Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

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Visão geral - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Thruxton RS 2020

The Triumph Speed Twin 1200 model year 2019 and the Triumph Thruxton RS model year 2020 are both naked bikes from Triumph, but they have some differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Triumph Speed Twin 1200 2019, it features a 1200cc inline twin-cylinder engine with a power output of 97 HP and a torque of 112 Nm. The fuel system is injection, and the cooling system is liquid. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The chassis is made of steel, and the frame is of the central tube type. The front brakes are dual discs with a diameter of 305 mm and four-piston Brembo calipers. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1430 mm, a seat height of 807 mm, a dry weight (with ABS) of 196 kg, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 shares many similarities with the Speed Twin 1200. It also has a 1200cc inline twin-cylinder engine, but with a higher power output of 105 HP and the same torque of 112 Nm. The fuel system, cooling system, suspension, chassis, and frame are all the same as the Speed Twin 1200. However, the Thruxton RS 2020 offers additional adjustments for the rear suspension, including compression, preload, and recovery. The front brakes are also dual discs, but with a slightly larger diameter of 310 mm. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The dimensions and weights are similar to the Speed Twin 1200, with a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1415 mm, a seat height of 810 mm, a dry weight (with ABS) of 197 kg, and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In terms of strengths, the Speed Twin 1200 2019 is praised for its beautiful design, even with hidden details, low seat height, accessible and easy handling, and a 1200cc engine with 97 HP, which provides an exciting ride. On the other hand, the Thruxton RS 2020 is appreciated for its attention to detail with many wonderful features, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, excellent engine response, and overall easy handling and control.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Speed Twin 1200 2019 has an acute knee angle for tall riders, slightly rough response in Sport mode, and a rear brake that squeaks during testing. The Thruxton RS 2020, on the other hand, is only available in the top RS version and lacks sufficient water splash protection in bad weather.

In conclusion, the Triumph Speed Twin 1200 2019 and the Triumph Thruxton RS 2020 are both impressive naked bikes from Triumph, each with its own strengths and weaknesses. The Speed Twin 1200 offers a more accessible and easy ride, while the Thruxton RS 2020 provides a more powerful and detailed experience.

Especificações técnicas Triumph Speed Twin 1200 2019 em comparação com Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Thruxton RS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorDesvio da cambota em linha
FuroFuro97.6 mmFuro97.6 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral80 mmAcidente vascular cerebral80 mm
Potência do motorPotência do motor97 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário112 NmBinário112 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,950 rpmRpm ao binário4,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão12.066
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,200 ccmDeslocação1,200 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
ViagensViagens120 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo centralTipo de quadroTubo central
AncinhoAncinho22.8 grauAncinho67.2 grau
TrilhoTrilho93.5 mmTrilho92 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro305 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura760 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,030 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,430 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento807 mmAltura do assento810 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

A Triumph Speed Twin 1200 parece uma moto magnífica, mas também potente, nas fotografias. Mas mesmo quando a testamos, ela torna-se esguia e delicada. No teste de condução, vai ainda mais longe. É uma mota acessível e fácil de conduzir. De facto, é pequena, compacta e animada. Uma boa escolha para quem quer conduzir 1200 cc e 97 cv e sempre achou que era demasiado. Em termos de pormenores, a Triumph tem acabamentos muito bonitos e cuidadosos. Uma mota que aquece o coração.

Belo design - mesmo que os pormenores não sejam imediatamente visíveis

baixa altura do assento

manuseamento acessível e fácil

1200cc e 97hp - fácil de conduzir, mas ainda assim emocionante.

Ângulo dos joelhos acentuado para pessoas altas

resposta ligeiramente áspera no modo Sport

travão traseiro a chiar durante o teste

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

A máquina desportiva foi melhorada em todas as áreas relevantes. O motor, que parece uma máquina rústica, acelera com vivacidade e é fácil de controlar. A tecnologia está discretamente escondida na bela mota. No geral, a máquina apresenta-se como apetecível e descontraída.

Atenção aos detalhes com muitos pormenores maravilhosos

motor potente

travões de grande qualidade

bom chassis

excelente resposta do motor

moto inteira fácil de manusear e controlar.

Apenas disponível na versão de topo RS

a proteção contra salpicos de água com mau tempo é insuficiente

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2019 and a Triumph Thruxton RS 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 04/12/2018 and now has more than 90 200 views. This compares to more than 29 300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 05/11/2019.

Preço Triumph Speed Twin 1200

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Thruxton RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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