Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of the technical specifications, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a more powerful engine compared to the Triumph Street Triple 765 R 2023. The GSX-S1000 has a 152 HP engine, while the Street Triple 765 R has a 120 HP engine. The GSX-S1000 also has a higher torque of 106 Nm compared to the Street Triple's 80 Nm.

Both bikes have a similar fuel injection system and liquid cooling for their engines. They also have a similar suspension setup, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for compression, preload, and rebound.

In terms of the chassis, both bikes have an aluminum frame with a double tube design. They also have the same type of front brakes, with dual discs and four-piston calipers. The GSX-S1000 has slightly larger front brake discs with a diameter of 310 mm compared to the Street Triple's 310 mm discs.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Both bikes come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, traction control, and a quickshifter. However, the Street Triple 765 R also has additional features like ABS for cornering and a TFT screen.

When it comes to dimensions and weights, the GSX-S1000 has a wider front tire at 120 mm compared to the Street Triple's 120 mm tire. The GSX-S1000 also has a wider rear tire at 190 mm compared to the Street Triple's 180 mm tire. The GSX-S1000 has a longer wheelbase at 1460 mm compared to the Street Triple's 1402 mm wheelbase. The seat height of the GSX-S1000 is 810 mm, while the Street Triple has a slightly higher seat height of 826 mm. The GSX-S1000 is also heavier with a curb weight of 214 kg compared to the Street Triple's 189 kg weight.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of fuel capacity, the GSX-S1000 has a larger fuel tank with a capacity of 19 liters compared to the Street Triple's 15-liter tank. This gives the GSX-S1000 a longer range of 311 km compared to the Street Triple's 277 km range. The GSX-S1000 also has a slightly higher combined fuel consumption of 6.1 l/100km compared to the Street Triple's 5.4 l/100km.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The GSX-S1000 also has LED daytime running lights, while the Street Triple has a TFT screen.

In summary, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a more powerful engine and a larger fuel tank compared to the Triumph Street Triple 765 R 2023. However, the Street Triple offers additional features like ABS for cornering and a TFT screen. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2023 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2023

Suzuki GSX-S1000 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpm
BinárioBinário106 NmBinário80 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário9,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão13.25
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens130 mmViagens133.5 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65 grauAncinho66.3 grau
TrilhoTrilho100 mmTrilho97.8 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro250 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
LarguraLargura810 mmLargura792 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,047 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,402 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento826 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama311 kmGama277 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2122 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6.1 l/100kmConsumo de combustível combinado5.4 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LEDEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor de qualidade superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento fácil de conduzir

bom preço

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2023 is about 16% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 31. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 116 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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