Ducati Monster 2021 vs. Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Ducati Monster 2021 vs Kawasaki Z650 2020

The Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes that offer powerful performance and modern features.

Starting with the Ducati Monster 2021, it is equipped with a V2 engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937cc. The bike features a liquid cooling system and a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock that offers pre-load adjustment. The frame is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy structure. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc calipers. The bike comes with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1474mm, a seat height of 820mm, a curb weight of 188kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters. The bike is also equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 features an inline 2-cylinder engine that produces 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 649cc. The bike has a liquid cooling system and a telescopic front suspension, as well as a swingarm rear suspension with a monoshock that offers pre-load adjustment. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm and dual-piston calipers. The bike is equipped with ABS as its advanced rider assistance system. The dimensions include a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 160mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1410mm, a seat height of 790mm, a curb weight of 187.1kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 15 liters. Similar to the Ducati Monster, the Kawasaki Z650 also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

In terms of strengths, the Ducati Monster 2021 stands out for its powerful V2 engine, which offers plenty of power even at low revs. It also boasts a comprehensive electronic package, including a quick-shifting gearbox, and a neutral handling that combines driving fun and practicality. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 impresses with its powerful twin-cylinder engine and aggressive intake noise. It has compact dimensions and a low seat height, making it suitable for riders of different sizes. The bike also features a stable chassis and a TFT screen with connectivity, giving it a more mature appearance.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

However, the Ducati Monster 2021 has a weakness in its chassis, which could have a bit more refinement considering its price range. On the other hand, the Kawasaki Z650 2020 has a weak point in the front brake pressure point, which may not be ideal for some riders. Additionally, it may not be as comfortable for taller riders, and the Rideology app may not be as sophisticated as desired.

In conclusion, both the Ducati Monster 2021 and the Kawasaki Z650 2020 offer powerful performance and modern features. The Ducati Monster excels in terms of its V2 engine and comprehensive electronic package, while the Kawasaki Z650 impresses with its twin-cylinder engine and compact dimensions. However, both bikes have their weaknesses, with the Ducati Monster lacking some refinement in its chassis and the Kawasaki Z650 having issues with the front brake pressure point and potential discomfort for taller riders.

Especificações técnicas Ducati Monster 2021 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Ducati Monster 2021
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro94 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário93 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador53 mmFuro do acelerador36 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens130 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choquediretoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens140 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho93 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,474 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)188 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati fez um bom trabalho com a Monster. No papel, rapidamente se percebe que a Ducati foi capaz de poupar alguns custos no equipamento. Mas no assento, o prazer de condução domina. A pura alegria de viver espalha-se quando a ágil máquina se agita de forma calorosa pelos raios. A carismática V2 rola casualmente e perfeitamente para fora das curvas.

Potente motor V2

muita potência a partir de baixas rotações

pacote eletrónico abrangente

caixa de velocidades rápida de série

manuseamento neutro

excelente combinação de diversão de condução e praticidade.

O chassis poderia ter um pouco mais de requinte nesta gama de preços.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Ducati Monster 2021 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2021 is about 65% higher. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 21. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 80 days compared to 128 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster was published on 02/12/2020 and now has more than 90 700 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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