BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1200 RS 2018

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

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Visão geral - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1200 RS 2018

The BMW S 1000 XR 2020 is a sports touring motorcycle with a powerful inline-four engine producing 165 horsepower and 114 Nm of torque. It features a chain transmission and a displacement of 999cc. The front suspension is a telescopic upside-down fork, while the rear suspension is a swingarm. The frame is made of aluminum and has a dual tube design to support the engine. The front brakes are dual disc with radial technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1552mm and the seat height is 840mm. The curb weight, including ABS, is 226kg, and the fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 is a sports touring motorcycle with a boxer engine producing 125 horsepower and 125 Nm of torque. It features a shaft transmission and a displacement of 1170cc. The front suspension is a telescopic fork, while the rear suspension is a Paralever. The frame is made of steel and also supports the engine. The front brakes are dual disc with radial technology. The front tire has a width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1530mm and the seat height is 820mm. The curb weight, including ABS, is 236kg, and the fuel tank capacity is 18 liters.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

In terms of strengths, the BMW S 1000 XR 2020 offers excellent integration between the smartphone and the vehicle, including a good navigation software. Its four-cylinder engine has a wide range of usable revs and a pleasant tuning. The riding modes allow for practical changes in response behavior. The vehicle is well-balanced, even with a passenger, thanks to the electronic chassis with automatic load detection. It also has good brakes, wind and weather protection, and a one-handed adjustable windshield. The quick gearbox and numerous customization options are also noteworthy.

On the other hand, the BMW R 1200 RS 2018 offers precise and stable handling, a comfortable seating position, and excellent wind protection. With the Wunderlich conversion, it has a very sporty and elegant overall look.

In terms of weaknesses, the BMW S 1000 XR 2020 has a slightly narrow knee angle for tall riders on long trips. The suspension damping is not sensitive enough, making it difficult to achieve a truly comfortable setup.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Similarly, the BMW R 1200 RS 2018 has a somewhat compact knee angle for riders with long legs.

In conclusion, both motorcycles have their strengths and weaknesses. The BMW S 1000 XR 2020 excels in terms of engine performance, technology integration, and overall balance, while the BMW R 1200 RS 2018 offers precise handling, comfort, and stylish aesthetics. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW S 1000 XR 2020 em comparação com BMW R 1200 RS 2018

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1200 RS 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro80 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor165 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário114 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoParalever

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroMotor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,333 mmComprimento2,203 mm
LarguraLargura850 mmLargura998 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,552 mmDistância entre eixos1,530 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento820 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)226 kgPeso da berma (com ABS)236 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR oferece uma agradável moto de turismo na base de uma moto super desportiva. Parece um compromisso - mas é um desenvolvimento perfeito. A mota é prática e madura. A proteção contra o vento e as intempéries é muito boa, a integração do telemóvel é de classe mundial e o motor é simplesmente sempre um prazer de conduzir. O chassis adapta-se bem às condições de carga, mas nunca se torna sensível e é realmente confortável. O conforto do assento é bom, mas o ângulo dos joelhos torna-se um pouco agudo em viagens longas. No entanto, esta é uma excelente moto para uma condução desportiva, mas também para longas distâncias.

Óptima ligação e integração entre o telemóvel e o veículo, incluindo um bom software de navegação

motor de quatro cilindros com um excelente regime de rotações, com uma ampla gama de rotações utilizáveis

afinação agradável do motor

os modos de condução alteram o comportamento de resposta de forma prática

veículo bem equilibrado, mesmo com o passageiro no banco do passageiro, graças ao chassis eletrónico com deteção automática do estado da carga

bons travões

boa proteção contra o vento e as intempéries

para-brisas regulável com uma mão

boa caixa de velocidades rápida

muitas opções de escolha em

O ângulo dos joelhos em viagens longas é um pouco estreito para pessoas altas

o amortecimento da suspensão não é suficientemente sensível - não é possível uma configuração verdadeiramente confortável

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

A Wunderlich optimizou a já excelente R 1200 RS com precisão e transformou-a numa verdadeira máquina de sonho. O guiador reto adapta-se muito bem à tourer desportiva. O aspeto desportivo da moto é justificado. Qualquer pessoa que experimente esta máquina da Wunderlich coloca a fasquia incrivelmente alta para a sua próxima mota. Uma verdadeira mota de sonho.

Condução precisa e estável

posição de assento confortável

excelente proteção contra o vento

com a conversão Wunderlich, um aspeto geral muito desportivo e elegante.

Ângulo do joelho algo compacto com pernas longas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1200 RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2020 and a BMW R 1200 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 XR 2020 is about 29% higher. A BMW S 1000 XR 2020 experiences a loss of 640 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 860 EUR for a BMW R 1200 RS 2018. Compared to BMW R 1200 RS 2018 there are more BMW S 1000 XR 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 12. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 68 days compared to 89 days for a BMW R 1200 RS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 13 reviews for the BMW R 1200 RS since model year 2015. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 21/10/2014 and now has more than 16 000 views. This compares to more than 28 300 views for the first review on BMW R 1200 RS published on 30/09/2014.

Preço BMW S 1000 XR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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