BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

The BMW R 1200 GS model year 2015 and the BMW R nineT Urban G/S model year 2021 are both enduro motorcycles from BMW, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have a Boxer engine with the same bore and stroke measurements of 101 mm and 73 mm respectively. They also have the same displacement of 1170 cc and a 2-cylinder configuration. However, the BMW R 1200 GS 2015 has a higher power output of 125 HP compared to the 109 HP of the BMW R nineT Urban G/S 2021. Similarly, the BMW R 1200 GS 2015 has a higher torque of 125 Nm compared to the 116 Nm of the BMW R nineT Urban G/S 2021.

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2015 features a support front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment. On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has an inverted telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment, and a Paralever rear suspension with preload and rebound adjustment.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Both motorcycles have a steel frame and a double tube, load-bearing engine type of frame. They also have the same type of double disc front brakes. The BMW R 1200 GS 2015 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170 mm with a diameter of 17 inches. The BMW R nineT Urban G/S 2021 has the same tire specifications.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 GS 2015 has a wheelbase of 1507 mm and a seat height of 850 mm. It has a curb weight of 238 kg with ABS and a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has a slightly longer wheelbase of 1527 mm and the same seat height of 850 mm. It has a lower curb weight of 223 kg with ABS and a smaller fuel tank capacity of 17 liters.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Now let's move on to the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1200 GS 2015 has a powerful engine, low fuel consumption, a comfortable seating position, and can also be used off-road. It also has a high reputation in the market. However, it has a long and expensive side surcharge, the Telelever front suspension takes some time to get used to, and the brakes are very sharp.

On the other hand, the BMW R nineT Urban G/S 2021 has a personality-filled engine, improved standard equipment for 2021, neutral behavior, high stability on asphalt, surprising off-road capability, excellent appearance, and a wide range of accessories to choose from. However, it may have turbulence due to the headlight fairing, an uncomfortable seat, and it may be considered too stylish for rugged off-road use.

In conclusion, the BMW R 1200 GS 2015 and the BMW R nineT Urban G/S 2021 are both versatile enduro motorcycles from BMW, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths. The BMW R 1200 GS 2015 offers a more powerful engine and a higher fuel tank capacity, while the BMW R nineT Urban G/S 2021 has improved standard equipment and a more stylish appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2015 em comparação com BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1200 GS 2015
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor109 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,700 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,250 rpm
BinárioBinário125 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoParalever
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,207 mmComprimento2,175 mm
LarguraLargura953 mmLargura865 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,527 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)223 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Uma GS sente-se em casa em quase todo o lado - mas apenas de forma limitada na pista de corridas. É um prazer sentir a potência do bicilindro boxer parcialmente arrefecido a água à saída da curva - 125 cv só no papel parecem muito mais fracos do que os 150 ou mesmo 160 cv da concorrência. Com 125 Newton metros de binário, a aceleração a partir do fundo é soberba e a GS, com 238 quilos pronta a conduzir, não carrega demasiada flacidez apesar da sua aparência volumosa. Em curvas muito apertadas, o baixo centro de gravidade também tem um efeito positivo - a BMW R 1200 GS é muito difícil de quebrar! Mesmo a suspensão dianteira com telelever, que suprime a tendência da roda dianteira para afundar durante a travagem, encaixa-se perfeitamente no pacote geral da GS e só pode diminuir ligeiramente o seu carácter desportivo.

Motor potente

baixo consumo de combustível

posição de assento confortável

também pode ser utilizado fora de estrada

elevada reputação

Lado da sobretaxa longo e caro

a suspensão dianteira Telelever leva algum tempo a habituar-se

travões muito afiados.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

A nova BMW R nineT Urban GS não é apenas maravilhosa de se ver, ela também convence em toda a linha. Tanto na estrada como em superfícies soltas, é surpreendentemente potente, mesmo que as viagens longas possam tornar-se um teste de resistência devido ao assento desconfortável. Graças ao equipamento de série melhorado, a sobretaxa já não tem de ser tão elevada, embora ainda existam opções mais do que suficientes para personalização com os acessórios originais BMW. Especialmente na pintura GS do 40º aniversário, está a comprar uma moto incrivelmente emocional que, começando pelo motor e acabando na pintura, é um prazer conduzir todos os dias!

Motor cheio de personalidade

equipamento de série melhorado para 2021

comportamento neutro

elevada estabilidade no asfalto

surpreendente capacidade todo-o-terreno

excelente aspeto

enorme escolha de acessórios.

Turbulência devido à carenagem do farol

assento desconfortável

talvez demasiado elegante para uma utilização dura em todo-o-terreno

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Urban G/S

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2015 and a BMW R nineT Urban G/S 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R nineT Urban G/S 2021 is about 7% higher. Compared to BMW R nineT Urban G/S 2021 there are more BMW R 1200 GS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 days compared to 142 days for a BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S since model year 2017. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 88 800 views for the first review on BMW R nineT Urban G/S published on 08/11/2016.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT Urban G/S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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