Kawasaki Z650 2017 vs. Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

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Visão geral - Kawasaki Z650 2017 vs Kawasaki Versys-X 300 2017

The Kawasaki Z650 2017 and the Kawasaki Versys-X 300 2017 are both motorcycles from the same manufacturer but cater to different riding preferences and needs.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an inline engine and chain transmission. However, there are significant differences in their engine characteristics. The Z650 has a larger displacement of 649cc compared to the Versys-X 300's 296cc. This results in the Z650 having a higher power output of 68.2 HP compared to the Versys-X 300's 39 HP. The Z650 also has a higher torque of 65.7 Nm compared to the Versys-X 300's 27 Nm. These differences in power and torque make the Z650 more suitable for riders looking for a more powerful and exhilarating riding experience, while the Versys-X 300 is better suited for riders who prioritize fuel efficiency and a more relaxed riding style.

In terms of suspension, both motorcycles feature telescopic front forks and a monoshock rear suspension. The Z650 has a slightly larger front fork diameter of 41mm compared to the Versys-X 300's 41mm. This may result in slightly better handling and stability for the Z650. However, both motorcycles have the same rear suspension setup, providing similar levels of comfort and performance.

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

When it comes to the chassis, both motorcycles have a steel frame, ensuring durability and stability. This makes them suitable for different types of riding conditions, whether it be on the road or off-road.

In terms of braking, the Z650 features dual disc brakes with a diameter of 300mm, while the Versys-X 300 has a single disc brake with a diameter of 290mm. The Z650's dual disc setup may provide better stopping power and more precise braking control compared to the Versys-X 300's single disc setup.

Moving on to the dimensions and weights, the Z650 has a narrower front tire width of 120mm compared to the Versys-X 300's 100mm. This may result in slightly better maneuverability for the Z650. However, the Versys-X 300 has a wider rear tire width of 130mm compared to the Z650's 160mm, which may provide better stability and traction off-road. Both motorcycles have the same rear tire diameter of 17 inches.

In terms of fuel capacity, the Versys-X 300 has a larger fuel tank with a capacity of 17 liters compared to the Z650's 15 liters. This gives the Versys-X 300 a longer range and makes it more suitable for long-distance touring.

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Now let's consider the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Z650's strengths include its smooth power delivery, sporty chassis, compact dimensions, and negative display. These features make it a great choice for riders looking for a powerful and agile motorcycle. However, one weakness of the Z650 is that it may be a bit small for taller riders.

On the other hand, the Versys-X 300's strengths include its high-revving engine, low weight, large turning angle, assisted and slipper clutch, and its potential as a touring machine. These features make it a good option for riders who prioritize fuel efficiency, maneuverability, and comfort for long rides. However, one weakness of the Versys-X 300 is that it has a hard seat, which may not be as comfortable for longer rides.

In conclusion, the Kawasaki Z650 2017 and the Kawasaki Versys-X 300 2017 are both excellent motorcycles, but with different strengths and weaknesses. The Z650 is more suitable for riders looking for a powerful and sporty motorcycle, while the Versys-X 300 is better suited for riders who prioritize fuel efficiency, maneuverability, and comfort for long rides. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Kawasaki Z650 2017 em comparação com Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Z650 2017
Kawasaki Versys-X 300 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro83 mmFuro62 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60 mmAcidente vascular cerebral49 mm
Potência do motorPotência do motor68.2 HPPotência do motor39 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário65.7 NmBinário27 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.8 Taxa de compressão10.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador36 mmFuro do acelerador32 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação296 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueUni Trak

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z650 2017

Kawasaki Z650 2017

A Kawasaki Z 650 é a ponta da classe média para os pequenos condutores masculinos e femininos. Com as suas dimensões compactas, provavelmente não se sentirá confortável como um gigante. No entanto, as sensações reconfortantes vêm do motor, que se delicia com uma tração muito suave. Do lado do chassis, foi escolhida uma configuração apertada típica da Kawasaki, que encontra um ótimo compromisso na utilização diária. O ecrã negativo é muito fácil de ler e faz lembrar a sua antecessora, a ER-6n - muito bonito!

Potência uniforme

chassis desportivo

dimensões compactas

ecrã negativo

um pouco pequeno demais para pessoas altas

Kawasaki Versys-X 300 2017

Kawasaki Versys-X 300 2017

Sólida, simples, boa. A Kawasaki Versys-X 300 não é certamente o modelo mais excitante da gama de produtos verdes. Mas é uma adição bem-sucedida à família Versys e atrairá muitos iniciantes. O manuseio é fácil e traz muita diversão no asfalto e cascalho. Quer ande a 12.000 rpm e arraste os pedais ou explore o campo em estradas de terra, a Versys-X 300 prova ser uma moto muito versátil. Com acessórios, também pode ser rapidamente transformada numa máquina de turismo que promete qualidades a longo prazo com tecnologia simples.

Motor de alta rotação

baixo peso

grande ângulo de viragem

embraiagem assistida e deslizante

boa base para uma máquina de turismo.

banco duro

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z650 vs Kawasaki Versys-X 300

There are a few key differences between a Kawasaki Z650 2017 and a Kawasaki Versys-X 300 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z650 2017 is about 36% higher. A Kawasaki Z650 2017 experiences a loss of 420 EUR in one year and 640 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 760 EUR and 1 100 EUR for a Kawasaki Versys-X 300 2017. Compared to Kawasaki Versys-X 300 2017 there are more Kawasaki Z650 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 6. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 76 days compared to 160 days for a Kawasaki Versys-X 300. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the Kawasaki Z650 and 5 reviews for the Kawasaki Versys-X 300 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z650 was published on 08/11/2016 and now has more than 25 000 views. This compares to more than 34 100 views for the first review on Kawasaki Versys-X 300 published on 08/11/2016.

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys-X 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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