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Indian Scout 2020 vs. Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

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Visão geral - Indian Scout 2020 vs Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Especificações técnicas Indian Scout 2020 em comparação com Indian FTR 1200 S 2019

Indian Scout 2020
Indian FTR 1200 S 2019
Indian Scout 2020
Indian Scout 2020
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro99 mmFuro102 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral74 mmAcidente vascular cerebral73.6 mm
Potência do motorPotência do motor100 HPPotência do motor120 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,100 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário98 NmBinário115 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,900 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão10.7 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus60 Graus60
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,133 ccmDeslocação1,203 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens120 mmViagens150 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens76 mmViagens150 mm

Chassis

AncinhoAncinho61 grauAncinho63.7 grau
TrilhoTrilho120 mmTrilho130 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro298 mmDiâmetro265 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,324 mmComprimento2,287 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,575 mmDistância entre eixos1,524 mm
Altura do assentoAltura do assento676 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)254 kgPeso seco (com ABS)221 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível12.5 lCapacidade do depósito de combustível13 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Nunca antes um pacote de trapaças foi tão fixe como a Indian FTR 1200! O estilo visual flat tracker torna-a única e desejável, mas os pneus raros não têm qualquer efeito negativo na dinâmica de condução. Isto faz com que a FTR 1200 seja uma moto naked fácil de conduzir e que se destaca mesmo em estradas más. O motor é suficientemente potente, os travões são bons, a posição de condução é confortável e o desempenho geral (em piso seco) é excelente.

Fácil manuseamento

motor potente

aspeto único

equipamento completo

bons travões

posição de assento confortável.

Apenas 13 litros de capacidade do depósito

a resposta do acelerador é um pouco áspera no arranque

Comparação de preços Preço médio de mercado Indian Scout vs Indian FTR 1200 S

Preço Indian Scout

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Indian FTR 1200 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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