KTM 950 Adventure S 2005 vs. KTM 690 Duke 2014

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 690 Duke 2014

Overview - KTM 950 Adventure S 2005 vs KTM 690 Duke 2014

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 690 Duke 2014

Elegantes e práticos: Sacos de depósito PRO da SW-MOTECH

Fixação simples graças ao fecho de mola magnética. Para um transporte seguro da sua bagagem.

Details

Technical Specifications KTM 950 Adventure S 2005 compared to KTM 690 Duke 2014

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 690 Duke 2014

KTM 950 Adventure S 2005

KTM 690 Duke 2014

Motor e unidade de tração

Potência do motor	Potência do motor	98 HP	Potência do motor	68 HP
Binário	Binário	97 Nm	Binário	70 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,000 rpm	Rpm ao binário	5,500 rpm
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	942 ccm	Deslocação	690 ccm

Dimensões e pesos

Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,570 mm	Distância entre eixos	1,466 mm
Altura do assento	Altura do assento	895 mm	Altura do assento	835 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	22 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Pros and Cons in comparison

KTM 950 Adventure S 2005

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 690 Duke 2014

Mais de uma década após o seu lançamento, a KTM 690 Duke continua a ser uma moto fascinante com o seu próprio carácter. A tentativa de transformar a rebelde Duke numa moto com maior apelo de massas provou ser uma estratégia bem sucedida. A combinação de um excelente motor LC4, manuseamento direto e uma boa relação qualidade/preço continua a torná-la uma opção atractiva para os motociclistas que procuram algo especial. Embora os modelos de dois cilindros mais recentes sejam superiores em termos de suavidade de funcionamento e conforto, a 690 Duke oferece uma rapidez e carácter que só um monocilíndrico de grandes dimensões pode proporcionar. Como moto usada, provou ser surpreendentemente estável em termos de valor e durável - desde que se preste atenção à manutenção regular.

Excecional motor monocilíndrico LC4 com um carácter único

Excelente relação peso-potência (2,29 kg/HP)

Manuseamento direto e preciso em todas as situações de condução

Estabilidade de bom valor e longevidade surpreendente

ABS desengatável e embraiagem anti-salto eficaz

Baixo consumo de combustível (3,5-4 litros/100 km)

Suspensão sem capacidade de regulação com reservas limitadas

Precisão medíocre das mudanças, especialmente a quilómetros mais elevados

Alternador como potencial ponto fraco a quilómetros mais elevados

A folga da embraiagem precisa de ser ajustada com mais frequência

Corrente a "chicotear" a velocidades muito baixas na gama de carga parcial

Ligeiras vibrações a velocidades mais elevadas (especialmente antes de 2016)