BMW F 900 R 2020 vs. Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

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Visão geral - BMW F 900 R 2020 vs Suzuki SV 650 2021

In terms of technical specifications, the BMW F 900 R 2020 is equipped with an inline engine that produces 105 horsepower and 92 Nm of torque. It has a fuel injection system and features a liquid cooling system. The bike has a displacement of 895cc and is powered by a 2-cylinder engine. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The chassis is made of steel and has a dual-tube frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 320mm and four pistons. The bike also comes with advanced rider assistance systems such as ABS, traction control, and riding modes. It has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1518mm, a seat height of 815mm, and weighs 211kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 13 liters.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 is equipped with a V2 engine that produces 73 horsepower and 64 Nm of torque. It also has a fuel injection system and features a liquid cooling system. The bike has a displacement of 645cc and is powered by a 2-cylinder engine. The front suspension consists of a telescopic fork, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock. The chassis is made of steel and has a tubular frame. The front brakes are dual disc with a diameter of 290mm and four pistons. The bike comes with ABS as the only advanced rider assistance system. It has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 160mm and a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1445mm, a seat height of 785mm, and weighs 200kg (with ABS). It has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

In terms of strengths, the BMW F 900 R 2020 offers easy handling and high stability. Its chassis provides a good response, and the engine is well-behaved. The brakes are reliable, and the seating position is active yet comfortable. Additionally, the bike has a wide range of accessories available.

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 boasts a confident and characterful V2 engine. It has a stable chassis and a comfortable seating position. The bike is easy to handle and has a timeless appearance.

In terms of weaknesses, the BMW F 900 R 2020 has a small fuel tank capacity of only 13 liters. However, it compensates for this with its powerful engine.

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 has a front brake that requires manual force and lacks any electronic features apart from ABS. The instrument panel is moderately legible.

Overall, both bikes have their strengths and weaknesses. The BMW F 900 R 2020 offers a more powerful engine and a wider range of advanced rider assistance systems. On the other hand, the Suzuki SV 650 2021 provides a comfortable riding experience and a characterful V2 engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 900 R 2020 em comparação com Suzuki SV 650 2021

BMW F 900 R 2020
Suzuki SV 650 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro86 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário92 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.1 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação895 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens135 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens142 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho60.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho114.3 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de conduçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,140 mmComprimento2,140 mm
LarguraLargura815 mmLargura760 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,518 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)211 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

A BMW F 900 R oferece diversão em curva fácil de usar, estabilidade extremamente elevada, uma posição de condução ativa mas confortável e um motor suave mas também sem emoção. Quem gosta de velocidade e de curvas vai ficar satisfeito com ela. As possibilidades de configuração são quase infinitas, mas, claro, não são gratuitas.

fácil manuseamento, elevada estabilidade

chassis com boa resposta

motor bem comportado

travões sem culpa

posição de assento ativa mas suportável

lista de acessórios infinitamente longa.

Depósito pequeno (13l)

Bom motor

Suzuki SV 650 2021

Suzuki SV 650 2021

Não mudou muito na Suzuki SV 650 em comparação com a sua antecessora de há cinco anos. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra perfeitamente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Motor V2 confiante e com carácter

chassis estável

posição de assento confortável

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 900 R vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a BMW F 900 R 2020 and a Suzuki SV 650 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW F 900 R 2020 is about 63% higher. A BMW F 900 R 2020 experiences a loss of 870 EUR in one year and 870 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 160 EUR and 640 EUR for a Suzuki SV 650 2021. Compared to Suzuki SV 650 2021 there are more BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 13. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 days compared to 111 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 24 reviews for the BMW F 900 R and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the BMW F 900 R was published on 05/11/2019 and now has more than 154 700 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço BMW F 900 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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