CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Visão geral - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

Comparing the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2020, both models have similar specifications in terms of engine type, power, torque, cylinders, and displacement. They both have inline engines with 2 cylinders and a displacement of 799cc. The CFMOTO 800MT has a power output of 91 HP and a torque of 77 Nm, while the KTM 790 Adventure has a slightly higher power output of 95 HP and a torque of 88 Nm.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. However, there are differences in the suspension brands and travel. The CFMOTO 800MT has Kayaba suspension with 160mm of travel at the front and 150mm of travel at the rear. On the other hand, the KTM 790 Adventure has WP suspension with 200mm of travel at both the front and rear.

When it comes to the chassis, the CFMOTO 800MT has a steel frame, while the KTM 790 Adventure features a chromium-molybdenum frame. Both models have dual disc brakes at the front, providing good stopping power.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

In terms of advanced rider assistance systems, both models come with ABS. However, the KTM 790 Adventure offers additional features such as riding modes, ride-by-wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the CFMOTO 800MT has a 19-inch front tire diameter, a 150mm width rear tire, a 17-inch rear tire diameter, and a seat height of 825mm. It also has a fuel tank capacity of 19 liters. On the other hand, the KTM 790 Adventure has a 21-inch front tire diameter, an 18-inch rear tire diameter, and a seat height of 830mm. It has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Now, let's discuss the strengths and weaknesses of each model. The CFMOTO 800MT 2022 offers a comfortable seating position, good brakes, and a comfortable chassis. It also comes with extensive equipment and an attractive design. On the other hand, it has some weaknesses such as a slow gear shift assistant for sporty riding, the absence of traction control, and the engine can be jerky when cold. The navigation menu is also complicated, and the cruise control is limited to 130 km/h.

The KTM 790 Adventure 2020 has strengths such as a motor with different modes and character, extremely high chassis stability, impeccable brakes, and tremendous off-road capabilities. It also has a low average fuel consumption. However, it has some weaknesses including an unattractive pricing policy and the original seat shape may not be ideal for some riders.

In conclusion, both the CFMOTO 800MT 2022 and the KTM 790 Adventure 2020 have their own strengths and weaknesses. The CFMOTO offers a comfortable and well-equipped option, while the KTM provides excellent performance and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas CFMOTO 800MT 2022 em comparação com KTM 790 Adventure 2020

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor91 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário88 Nm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens160 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
ViagensViagens150 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se olhar para a lista de equipamento da 800MT, especialmente para a versão Touring, ficará surpreendido com a quantidade de equipamento de série que pode ser instalado numa enduro de turismo de gama média relativamente barata. O sistema de alforges até pontua com um revestimento inteligente para os alforges e a mala superior. O chassis e os travões são bons, o motor poderia ser um pouco mais vivo e sacudir menos quando está frio, mas no geral o desempenho é bom. No entanto, a 800MT não é de modo algum perfeita. Os técnicos precisam definitivamente de melhorar o assistente de mudança de velocidades e a navegação no menu poderia ser mais simples. Visualmente, no entanto, não há muito a reclamar; a cooperação com a Kiska-Design compensa!

Posição de assento confortável

bons travões

bom comportamento

chassis confortável

equipamento extenso

design atrativo.

Assistente de mudança de velocidades demasiado lento para uma condução desportiva

ausência de controlo de tração

o motor dá solavancos quando está frio

menu de navegação complicado

controlo de velocidade de cruzeiro apenas até 130 km/h

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Na minha opinião, a KTM é a mais desportiva de todas as enduros de turismo de gama média. Se está à procura de uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil em estrada e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. Ao mesmo tempo, porém, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o piloto enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas.

Motor com modos E carácter

Estabilidade do chassis extremamente elevada

Travões irrepreensíveis

Capacidades off-road tremendas

Consumo médio baixo.

Política de sobretaxas pouco atractiva

o assento original não tem a forma ideal

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT 2022 and a KTM 790 Adventure 2020. In terms of price, the actual average price of a CFMOTO 800MT 2022 is about 14% higher. A CFMOTO 800MT 2022 experiences a loss of 4 010 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 890 EUR for a KTM 790 Adventure 2020. Compared to KTM 790 Adventure 2020 there are less CFMOTO 800MT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 18. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT with 58 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 4 reviews for the CFMOTO 800MT and 20 reviews for the KTM 790 Adventure since model year 2019. The first review for the CFMOTO 800MT was published on 28/01/2022 and now has more than 34 900 views. This compares to more than 53 600 views for the first review on KTM 790 Adventure published on 06/10/2018.

Preço CFMOTO 800MT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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