KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 890 SMT 2023

The KTM 1290 Super Duke GT 2021 and the KTM 890 SMT 2023 are both sport touring motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

Starting with the engine and drivetrain, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 is equipped with a V-twin engine that delivers an impressive 175 horsepower and 141 Nm of torque. On the other hand, the KTM 890 SMT 2023 features an inline twin engine with 105 horsepower and 100 Nm of torque. While the 1290 Super Duke GT offers more power, the 890 SMT provides a more linear power delivery.

In terms of suspension, both models feature a telescopic fork with 180mm of travel at the front. However, the 1290 Super Duke GT offers adjustable compression, preload, and rebound settings, while the 890 SMT only has adjustable compression and rebound settings. The rear suspension on both bikes is a monoshock with 180mm of travel.

When it comes to the chassis, both models have a chromium-molybdenum frame. However, the 890 SMT has an additional load-bearing engine, which adds to its overall stability and handling.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of braking, both models have dual disc brakes with a diameter of 320mm at the front. However, the 1290 Super Duke GT features radial monoblock technology, which provides enhanced braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, both models offer ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control. However, the 1290 Super Duke GT also includes hill start assist and ride-by-wire technology.

In terms of dimensions and weight, the 1290 Super Duke GT has a wider front tire (120mm) compared to the 890 SMT (120mm). The 1290 Super Duke GT also has a larger fuel tank capacity of 23 liters, while the 890 SMT has a smaller capacity of 15.8 liters. Additionally, the seat height of the 890 SMT is slightly higher at 860mm compared to the 1290 Super Duke GT's 835mm.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

In terms of equipment, both models offer adjustable windshields. However, the 890 SMT also includes connectivity, LED headlights, and a TFT display, which are not available on the 1290 Super Duke GT.

In terms of strengths, the 1290 Super Duke GT offers a highly powerful engine, precise chassis, agile handling, and excellent braking control. It also provides good wind protection, adjustable windshield, top-notch ergonomics, long range, and ample standard equipment. On the other hand, the 890 SMT offers a powerful engine with linear power delivery, agile braking system, playful handling, comfortable ergonomics, and moderate fuel consumption.

In terms of weaknesses, the 1290 Super Duke GT has a stiff chassis and seat, and the engine only accelerates smoothly from around 3500 RPM. It is also quite noisy with the Track Pack. The 890 SMT, on the other hand, has additional costs for important features and a design that may not appeal to everyone.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 and the KTM 890 SMT 2023 are both impressive sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The 1290 Super Duke GT offers more power and advanced features, while the 890 SMT provides a more balanced performance and comfortable riding experience. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 em comparação com KTM 890 SMT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 890 SMT 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro108 mmFuro90.7 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral68.8 mm
Potência do motorPotência do motor175 HPPotência do motor105 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário141 NmBinário100 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro48 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens125 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens156 mmViagens180 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga
AncinhoAncinho65.1 grauAncinho64.2 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,502 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento860 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível15.8 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

A Super Duke GT foca-se definitivamente no "desporto" do sport tourer, mas também pode ser utilizada de forma aceitável no modo touring. Desde o chassis até ao assento, está claramente do lado mais duro, mas compensa isso com uma excelente ergonomia, muito espaço no assento e um exuberante equipamento de fábrica. Os condutores desportivos, em particular, irão apreciar o potente motor e o comportamento preciso e suave. Poderá não ser adequada para os viajantes que se preocupam com o conforto, mas aqueles que dispensam um pouco de conforto e, em contrapartida, apreciam o carácter radical, não terão problemas em fazer longas viagens com ela. Os pontos importantes, como a autonomia suficiente, a proteção contra o vento e a carga útil, também são cumpridos.

Motor muito potente com uma potência enorme

Chassis extremamente preciso

Manuseamento ágil

Travões bem controlados

Boa proteção contra o vento

Para-brisas facilmente ajustável

Ergonomia de topo, mesmo para condutores altos

Longa autonomia

Amplo equipamento de série

Chassis e selim bastante duros

o motor só acelera suavemente a partir de cerca de 3500 rotações

muito ruidoso com o Track Pack

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Quem pensou que a nova 8980 SMT iria desempenhar um papel de apoio desnecessário entre os modelos 890 Adventure e 890 Duke, provavelmente enganou-se. Raramente antes uma mota conseguiu fazer tanto o que sugere no exterior com o seu aspeto. Assim, a 890 SMT quer ser movida de uma forma desportiva - e consegue fazê-lo particularmente bem. No entanto, com a carenagem, o selim bem acolchoado e a posição de assento direita, até as longas distâncias são fáceis de dominar. Os travões têm uma aderência firme e o comportamento é extremamente ágil, mesmo em curvas apertadas. O lema da 890 SMT é claramente viajar e correr!

Motor potente com débito de potência linear

sistema de travagem ágil

manuseamento lúdico, angularidade agradável

razoável aptidão para viagens

ergonomia confortável

universalmente utilizável

consumo de combustível moderado.

As características importantes têm um custo adicional

o design elegante não agrada a todos

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke GT 2021 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 26% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 91. It takes less time to sell a KTM 890 SMT with 37 days compared to 138 days for the KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the KTM 1290 Super Duke GT was published on 17/11/2015 and now has more than 23 600 views. This compares to more than 38 000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 18/10/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke GT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 890 SMT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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