Ducati Scrambler Icon 2023 vs. Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visão geral - Ducati Scrambler Icon 2023 vs Ducati Monster 2023

The Ducati Scrambler Icon 2023 and the Ducati Monster 2023 are both naked bikes from Ducati, but they have some distinct differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the Ducati Scrambler Icon 2023, it is equipped with a V-type engine that delivers 73 horsepower and 65.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 803 cc. The cooling system is air-cooled, and it features a 2-cylinder configuration. The front suspension consists of a telescopic upside-down fork from Kayaba, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and pre-load and recovery adjustment. The frame is made of steel, and the front brakes are equipped with a single disc with a diameter of 330 mm and four pistons. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS for curves, ride-by-wire, and traction control. It has a width of 110 mm for the front tire and 180 mm for the rear tire, with diameters of 18 inches and 17 inches, respectively. The dry weight of the bike is 170 kg with ABS, and it has a fuel tank capacity of 13.5 liters.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

On the other hand, the Ducati Monster 2023 is powered by a V-type engine that delivers a higher output of 111 horsepower and 93 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 937 cc. The cooling system is liquid-cooled, and it features a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic upside-down fork from Marzocchi, while the rear suspension is a swingarm with a monoshock and pre-load adjustment. The frame is made of aluminum, and the front brakes are equipped with twin discs with a diameter of 320 mm and four pistons. The bike also features advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shift, traction control, and anti-wheelie. It has a width of 120 mm for the front tire and 180 mm for the rear tire, with both having a diameter of 17 inches. The dry weight of the bike is 166 kg with ABS, and it has a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the Ducati Scrambler Icon 2023 is praised for its responsive engine performance, low heat production, stable and easy handling, and comprehensive electronic package. It also features a new TFT screen and a wide selection of colors. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is appreciated for its charismatic Ducati engine, comfortable seating position, good and reactive braking system, agile behavior, high-quality components, and complete electronic package. It also boasts advanced features like ABS for curves and angle-dependent traction control.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

However, both bikes have their weaknesses as well. The Ducati Scrambler Icon 2023 is criticized for its optical chocolate side, which suggests some flaws or drawbacks. On the other hand, the Ducati Monster 2023 is noted for its strong jerks at low revs, softly tuned front fork, and the absence of the iconic trellis frame that was synonymous with the Monster series.

In conclusion, while both the Ducati Scrambler Icon 2023 and the Ducati Monster 2023 are impressive naked bikes from Ducati, they have their own unique features and characteristics. The Scrambler Icon offers a more laid-back and versatile riding experience, while the Monster delivers a more aggressive and sporty performance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas Ducati Scrambler Icon 2023 em comparação com Ducati Monster 2023

Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Monster 2023
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Diferenças
Ducati Scrambler Icon 2023
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Ducati Monster 2023
Ducati Monster 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro94 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral67.5 mm
Potência do motorPotência do motor73 HPPotência do motor111 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário65.2 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,000 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11 Taxa de compressão13.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador50 mmFuro do acelerador53 mm
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação803 ccmDeslocação937 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens150 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens150 mmViagens140 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho66 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho108 mmTrilho93 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro330 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,449 mmDistância entre eixos1,474 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)170 kgPeso seco (com ABS)166 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)185 kgPeso da berma (com ABS)188 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.5 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama259 kmGama269 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120.08 g/kmEmissões combinadas de CO2120 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.2 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Luzes de circulação diurna LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

A Ducati conseguiu elevar a Scrambler Icon a um novo nível. Com inúmeros retoques nos locais mais importantes, foram rectificados antigos factores de perturbação e criados novos destaques. Qualquer pessoa que procure uma mota visualmente apelativa e que ofereça um manuseamento simples e intuitivo deve ter em vista a Scrambler Icon 2023

Comportamento de resposta do motor

baixa produção de calor

manuseamento estável e fácil

pacote eletrónico

novo ecrã

vasta seleção de cores

Uma mota com um lado de chocolate ótico

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Podemos sempre discutir sobre o aspeto e a falta de um quadro de treliça, mas a Monster atual é tudo menos feia. Basicamente, seria uma excelente naked bike para o dia a dia, com uma ergonomia agradável e um sistema de travagem que não surpreende nem mesmo os inexperientes. O chassis bastante macio também pode ser considerado um compromisso aceitável, mas para uma Ducati é bastante surpreendente que pelo menos a forquilha dianteira não tenha sido afinada um pouco mais apertada. Infelizmente, o carismático motor bate forte em baixas rotações e, portanto, só mostra seu maravilhoso caráter V2 na estrada rural. Em suma, no entanto, isto reflecte muito bem a imagem geral da Monster: uma Ducati típica que também é boa para a condução diária em termos de chassis e travões.

Motor típico da Ducati com carisma

posição de assento confortável

sistema de travagem bom e reativo

comportamento ágil

componentes de alta qualidade

pacote eletrónico completo

ABS para curvas

controlo de tração dependente do ângulo de inclinação.

O motor dá fortes solavancos a baixas rotações

a forquilha dianteira está afinada de forma demasiado suave

deixou de ser inconfundivelmente uma Monster devido à falta de um quadro de treliça.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Scrambler Icon vs Ducati Monster

There are a few key differences between a Ducati Scrambler Icon 2023 and a Ducati Monster 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 2023 is about 7% higher. Compared to Ducati Monster 2023 there are more Ducati Scrambler Icon 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Icon with 114 days compared to 143 days for a Ducati Monster. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 30 reviews for the Ducati Scrambler Icon and 13 reviews for the Ducati Monster since model year 2021. The first review for the Ducati Scrambler Icon was published on 01/10/2014 and now has more than 25 400 views. This compares to more than 90 700 views for the first review on Ducati Monster published on 02/12/2020.

Preço Ducati Scrambler Icon

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Monster

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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