KTM 1290 Super Adventure 2015 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Visão geral - KTM 1290 Super Adventure 2015 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

The KTM 1290 Super Adventure model year 2015 and the Ducati Multistrada V4 S model year 2021 are both popular choices in the adventure touring motorcycle segment. While they share some similarities, there are also significant differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 1290 Super Adventure is equipped with a 1301cc, 2-cylinder engine that produces 160 horsepower and 140 Nm of torque. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S features a smaller 1158cc, 4-cylinder engine that delivers 170 horsepower and 125 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the KTM 1290 Super Adventure is equipped with WP suspension both at the front and rear. In contrast, the Ducati Multistrada V4 S features Marzocchi suspension at the front and rear. Both bikes have upside-down telescopic forks at the front.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Adventure has a chromium-molybdenum frame, while the Ducati Multistrada V4 S has a steel monocoque frame. Both bikes are equipped with Brembo brakes at the front.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure has a wheelbase of 1560mm, a seat height of 860mm, and weighs 229kg (dry) or 249kg (kerb) with ABS. The Ducati Multistrada V4 S has a slightly longer wheelbase of 1567mm, a lower seat height of 840mm, and weighs 218kg (dry) or 243kg (kerb) with ABS. The KTM has a larger fuel tank capacity of 30 liters, compared to the Ducati's 22 liters.

In terms of equipment, both bikes offer advanced features. The KTM 1290 Super Adventure comes with curve lights, while the Ducati Multistrada V4 S is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, a TFT screen, and an adjustable windscreen.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure offers a powerful and confident engine, sporty and agile handling, a comprehensive electronic package, and a large fuel tank capacity. It also has heated seats, a main stand, and LED curve lights. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S offers a great enduro feel combined with intelligent elegance, excellent brakes, a fascinating and impressively powerful engine, and fantastic controllability. It also has a practical seating position, a fascinating radar system, and high stability even at high speeds.

However, both bikes also have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure has a small windscreen and an awkward windshield lock lever on the right side. It also has some irregular power delivery below 2000 rpm. On the other hand, the Ducati Multistrada V4 S has a high fuel consumption and CO2 emissions. It also has a bulky operating concept, and the engine prefers higher revs, which may not suit all riders in the adventure touring league.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure and the Ducati Multistrada V4 S are both impressive adventure touring motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine and a comprehensive electronic package, while the Ducati provides an enduro feel with elegant design and advanced features like a radar system. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Adventure 2015 em comparação com Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure 2015
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor160 HPPotência do motor170 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário140 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,750 rpmRpm ao binário8,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,158 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroMonocoque

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorAssistência ao arranque em subida, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,567 mm
Altura do assentoAltura do assento860 mmAltura do assento840 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)229 kgPeso seco (com ABS)218 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)249 kgPeso da berma (com ABS)243 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível30 lCapacidade do depósito de combustível22 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de curvaEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

A 1290 Super Adventure é corretamente apresentada pela KTM como um porta-estandarte da aventura. Equipada com eletrónica sofisticada e quase tudo o que se pode precisar numa grande enduro de turismo, recomenda-se como esperado para o longo prazo. No entanto, o que não se vê imediatamente pela sua aparência volumosa é que a Super Adventure, tal como as suas irmãs 1190, é uma máquina incrivelmente divertida. Especialmente em curvas apertadas, é uma diversão inacreditável. A eletrónica controla a tração, o chassis e a gestão do motor de forma tão discreta que se pode concentrar totalmente e, acima de tudo, com segurança, na aceleração. Nas rectas intermédias, os 160 cv de potência asseguram que a 1290 Super Adventure também pode cumprir os requisitos desportivos e, portanto, dificilmente é ultrapassada em termos de universalidade.

Motor muito potente e confiante

comportamento desportivo e ágil

pacote eletrónico abrangente

interação de muitas funcionalidades electrónicas

suspensão semi-ativa

ABS para curvas

controlo de tração ajustável

controlo da velocidade de cruzeiro

grande depósito de combustível de 30 litros

bancos aquecidos

suporte principal

luzes de curva LED.

Para-brisas muito recortado

alavanca de bloqueio do para-brisas do lado direito

potência abaixo das 2000 rotações um pouco irregular

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

No passado, as motos de sonho exclusivas pertenciam normalmente à classe das motos desportivas. Mas, com a nova Multistrada, a Ducati oferece uma verdadeira máquina de enduro de turismo. A moto percorre os raios com uma facilidade divertida. Por isso, é perfeitamente capaz de usar a potência exuberante de vez em quando. A grande experiência é complementada pelo extenso pacote eletrónico, que coloca a fasquia muito alta no geral.

Grande sensação de enduro aliada a uma elegância inteligente

excelentes travões

motor fascinante e impressionantemente potente

desempenho do motor através de uma resposta fantástica

maravilhosamente controlável

posição de assento agradável

ergonomia prática em todas as situações

sistema de radar fascinante que é um prazer utilizar na prática na autoestrada

grande proteção contra o vento

elevada estabilidade mesmo a altas velocidades

poupança de energia e fácil de conduzir

grande maneabilidade.

Elevado consumo de combustível

elevadas emissões de CO2

conceito de funcionamento volumoso

o motor adora rotações - nem todos os pilotos da liga de enduro de turismo gostam disto.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure 2015 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 77% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are less KTM 1290 Super Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure was published on 19/08/2014 and now has more than 8 100 views. This compares to more than 54 300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 04/11/2020.

Preço KTM 1290 Super Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Multistrada V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG