BMW R 1250 RT 2021 vs. BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

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Visão geral - BMW R 1250 RT 2021 vs BMW R 1250 GS 2020

The BMW R 1250 RT 2021 and the BMW R 1250 GS 2020 are both powerful motorcycles with a Boxer engine and shaft drive. They share many technical specifications, including the same bore and stroke measurements, engine power, torque, and transmission type. However, there are several key differences between the two models.

In terms of suspension, the R 1250 RT 2021 features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and 120 mm of travel. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock and offers 136 mm of travel. On the other hand, the R 1250 GS 2020 has a Telelever front suspension with a larger diameter of 37 mm and 190 mm of travel. The rear suspension is also a single swingarm with a monoshock but provides 200 mm of travel. This makes the R 1250 GS more suitable for off-road adventures and rough terrains.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

In terms of chassis, both models have a steel frame. However, the R 1250 RT has a rake of 64.1 degrees and a trail of 116 mm, while the R 1250 GS has a slightly smaller rake of 62.9 degrees and a trail of 109 mm. These differences in chassis geometry contribute to the different handling characteristics of the two motorcycles.

When it comes to braking, the R 1250 RT 2021 has dual front disc brakes with a diameter of 320 mm, while the R 1250 GS 2020 has slightly smaller dual front disc brakes with a diameter of 305 mm. Both models feature ABS and other advanced rider assistance systems such as traction control and riding modes.

In terms of dimensions and weights, the R 1250 RT 2021 has a narrower front tire width of 120 mm and a wider rear tire width of 180 mm. The front and rear tire diameters are both 17 inches. The R 1250 GS 2020, on the other hand, has a wider front tire width of 120 mm and a slightly narrower rear tire width of 170 mm. The front tire diameter is larger at 19 inches, while the rear tire diameter remains the same at 17 inches. The R 1250 RT has a shorter wheelbase of 1485 mm compared to the R 1250 GS's 1525 mm. The seat height of the R 1250 RT ranges from 805 mm to 825 mm, while the R 1250 GS has a higher seat height ranging from 850 mm to 870 mm. The R 1250 RT is also heavier with a curb weight of 279 kg compared to the R 1250 GS's 249 kg.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of equipment, both models come with LED headlights and an adjustable windshield. The R 1250 RT 2021 also features LED daytime running lights, a sound system, and a TFT display. The R 1250 GS 2020 comes with a color TFT display as standard.

In summary, the BMW R 1250 RT 2021 is a touring motorcycle with excellent wind and weather protection, a powerful boxer engine, and well-designed controls. It offers great stability even at high speeds but may be slightly cumbersome to maneuver. The R 1250 GS 2020, on the other hand, is an enduro motorcycle with extremely high torque, a comfortable riding position suitable for long distances, and stable braking performance. It offers good weather protection and comes with a color TFT display as standard. However, it may have a less elegant appearance and a longer list of optional extras.

Especificações técnicas BMW R 1250 RT 2021 em comparação com BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 RT 2021
BMW R 1250 GS 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro102.5 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário143 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador52 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido-ar
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraTeleleverSuspensão dianteiraTelelever
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro37 mm
ViagensViagens120 mmViagens190 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens136 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho116 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Sistema de travões combinado, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,222 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura985 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,485 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento805 mmAltura do assento850 mm
Altura do assento atéAltura do assento até825 mmAltura do assento até870 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)279 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível25 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulávelEquipamentoFaróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

A BMW R 1250 RT sente-se simplesmente soberana no grande passeio. Nós montamos o modelo 2020 e já estamos entusiasmados com esta versão. A pesada mota é compacta na mão e oscila nas curvas com a velocidade da luz. Uma excelente moto de turismo.

Excelente proteção contra o vento e as intempéries

Grande motor boxer

Potência potente

Controlo fácil do motor

Controlos bem concebidos

Grandes alforges integrados

Grande estabilidade mesmo a altas velocidades

Ligeiramente incómodo de manobrar

o fecho do porta-bagagens apresentou-se um pouco rígido

as mudanças de velocidade um pouco rígidas a baixas rotações

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS é o desenvolvimento lógico da R 1200 GS - lógico sobretudo porque não se deve esperar que uma moto tão popular seja radicalmente alterada. Assim, o design foi alterado com cautela, e as opções familiares para o chassis e eletrónica foram mantidas. O novo nome R 1250 GS, no entanto, promete um novo motor - e é realmente algo! 136 cv às 7750 rpm e uns impressionantes 143 Newton metros de binário máximo às 6250 rpm são uma explosão absoluta! Assim, a BMW renovou a grande GS quase na perfeição: continua a ser claramente reconhecível, tem um pouco mais de eletrónica de série, uma lista ainda longa de sobretaxas (que os clientes gostam de assinalar de A a Z) e um motor agora ainda melhor e mais soberano - que mais se pode querer?

motor boxer de binário extremamente elevado

bom som

posição sentada confortável, adequada para longas distâncias

desempenho de travagem estável

boa proteção contra as intempéries

ecrã TFT a cores de série

faróis LED

Equipamento de série manejável, longa lista de suplementos

aspeto irregular com pouca elegância

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a BMW R 1250 GS 2020. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 13% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2020 there are less BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 71. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 17/09/2018 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW R 1250 RT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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