Benelli 752 S 2019 vs. Honda CB650R 2020

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

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Visão geral - Benelli 752 S 2019 vs Honda CB650R 2020

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

Especificações técnicas Benelli 752 S 2019 em comparação com Honda CB650R 2020

Benelli 752 S 2019
Honda CB650R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro88 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral62 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor76.8 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário67 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário8,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.5 Taxa de compressão11.6
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação754 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro50 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens117 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro240 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura820 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,075 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento810 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14.5 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Benelli 752 S 2019

Benelli 752 S 2019

Se gosta do design italiano e da linguagem de design da série Brutale da MV Agusta em particular, a Benelli 752 S é um parceiro particularmente inteligente. A suspensão e o sistema de travagem estão muito bem afinados e a posição de condução é confortavelmente direita, que é o que se espera de uma moto naked moderna de gama média. A aceleração do motor também é medíocre, e poderia certamente ser melhorada através da revisão da eletrónica de injeção. Por outro lado, o equipamento da Benelli 752 S enquadra-se numa classe superior. Com iluminação LED a toda a volta, uma forquilha USD de grande dimensão e até um ecrã TFT a cores, é algo de extraordinário.

bom aspeto

bom som

posição de assento confortável

chassis bem equilibrado

travões Brembo potentes

ecrã TFT a cores

O motor podia ser mais potente

quase não há opções de regulação no ecrã

design inspirado na MV Agusta

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Comparação de preços Preço médio de mercado Benelli 752 S vs Honda CB650R

Preço Benelli 752 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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