Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visão geral - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

The Honda CB650R 2021 and the Triumph Street Triple 765 R 2020 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Street Triple 765 R takes the lead with 118 HP compared to the Honda CB650R's 95 HP. The Triumph also has a higher torque of 77 Nm, while the Honda has 63 Nm. This means that the Triumph offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride.

Both bikes have a fuel injection system and a 4-cylinder engine, but the Honda has a displacement of 649cc, while the Triumph has a larger 765cc engine. This larger engine contributes to the Triumph's higher power output.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a swingarm at the rear. The suspension components are provided by Showa for both models. However, the Triumph Street Triple 765 R offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, while the Honda CB650R only has preload adjustment.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

When it comes to the chassis, the Honda CB650R has a steel frame, while the Triumph Street Triple 765 R has an aluminum frame. The aluminum frame is lighter and offers better handling and maneuverability.

Both bikes have dual disc brakes at the front with a diameter of 310mm and four-piston calipers. However, the Triumph's brakes feature radial and monobloc technology, which provides better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the Triumph Street Triple 765 R offers additional features such as riding modes, ride-by-wire throttle control, and traction control. These features enhance the overall riding experience and provide more control and safety.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

In terms of dimensions, the Triumph Street Triple 765 R has a shorter wheelbase of 1405mm compared to the Honda CB650R's 1450mm. The Triumph also has a higher seat height of 825mm, while the Honda has a seat height of 810mm. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, compared to the Honda's 15.4 liters.

In terms of strengths, the Honda CB650R is praised for its Neo Sports Cafe design, affordability, and smooth acceleration. It is also considered suitable for beginners and has a low fuel consumption. On the other hand, the Triumph Street Triple 765 R is praised for its wide usable rev range, active seating position, high stability, excellent gearbox with a quickshifter, and first-class chassis.

In terms of weaknesses, the Honda CB650R is criticized for its limited space for taller riders, mediocre equipment, and lack of impact in the rev range. The Triumph Street Triple 765 R is criticized for its early traction control intervention, low grip seat, and outdated screen.

Overall, the Triumph Street Triple 765 R offers more power, advanced features, and a higher level of performance compared to the Honda CB650R. However, the Honda CB650R is more affordable and suitable for beginners. The choice between the two models ultimately depends on the rider's preferences, budget, and level of riding experience.

Especificações técnicas Honda CB650R 2021 em comparação com Triumph Street Triple 765 R 2020

Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral53.4 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor118 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário77 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,400 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.6 Taxa de compressão12.65
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação765 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens115 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho64.5 grauAncinho66.5 grau
TrilhoTrilho101 mmTrilho98.3 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento2,055 mm
LarguraLargura750 mmLargura775 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível17.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 dos 24 pontos possíveis significam o 5º lugar no teste de comparação de motos naked de gama média grande de 2021. A Honda dá uma boa luta contra a concorrência tecnicamente mais avançada e pode deixar uma moto para trás, apesar de sua posição como um estranho. A aparência agradável, a condução acessível e o baixo preço fazem com que as deficiências que foram trazidas à luz na comparação direta desapareçam em segundo plano.

Neo Sports Cafe Optics ainda no topo

absolutamente adequado para principiantes

boa relação preço/desempenho

o motor acelera suavemente

baixo consumo

Pouco espaço para os condutores altos

equipamento medíocre

relativamente rechonchudo

pouco impacto na gama de rotações

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a Honda CB650R 2021 and a Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 69 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53 700 views. This compares to more than 58 400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 10/01/2017.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH