BMW R nineT 2014 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visão geral - BMW R nineT 2014 vs BMW S 1000 RR 2019

The BMW R nineT 2014 and the BMW S 1000 RR 2019 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Starting with the BMW R nineT 2014, it is equipped with a Boxer engine, which provides a classic and iconic look. The engine has a displacement of 1170cc and delivers 110 horsepower and 119 Nm of torque. The bike features a telescopic fork suspension at the front and a Paralever suspension at the rear, ensuring a comfortable and stable ride. The chassis is a load-bearing engine type, which adds to the overall stability and handling of the bike. The R nineT has dual disc brakes at the front with four pistons and radial technology for excellent stopping power. The bike has a width of 120mm for the front tire and 180mm for the rear tire, with a wheel diameter of 17 inches. The seat height is 785mm, and the weight of the bike is 222kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 17 liters, allowing for longer rides without frequent refueling. The R nineT stands out with its aesthetics, powerful engine, reliable suspension, and overall attention to detail in its design and finish. However, it does have a weakness in terms of insufficient damping in the rear shock absorber, leading to some rebound.

On the other hand, the BMW S 1000 RR 2019 is a supersport motorcycle that offers exceptional performance and advanced technology. It is powered by an inline-four engine with a displacement of 999cc. The engine produces an impressive 207 horsepower and 113 Nm of torque. The bike features a telescopic upside-down fork suspension at the front and a swingarm suspension at the rear, providing excellent stability and handling at high speeds. The chassis is a dual-tube type with a load-bearing engine, ensuring optimal rigidity and control. The S 1000 RR is equipped with dual disc brakes at the front with four pistons and radial technology, delivering exceptional braking performance. The front tire has a width of 120mm, while the rear tire is wider at 190mm, both with a wheel diameter of 17 inches. The seat height is 824mm, and the weight of the bike is 197kg (with ABS). The fuel tank has a capacity of 16.5 liters. The S 1000 RR boasts a range of strengths, including a very linear power delivery, making it more controllable and faster for most riders. It offers a wide range of revs and pleasant throttle response. The bike also features a top-notch electronic package, an excellent gear shift assistant, and high-quality details such as the frame, swingarm, and display. However, some weaknesses of the S 1000 RR include the loss of some "emotion" due to the linear power delivery, and the navigation through menus may take some time to get used to.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

In conclusion, the BMW R nineT 2014 and the BMW S 1000 RR 2019 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R nineT excels in its aesthetics, powerful engine, reliable suspension, and attention to detail. On the other hand, the S 1000 RR stands out with its exceptional performance, advanced technology, and high-quality components. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, whether they prioritize classic aesthetics and comfort or high-performance and advanced features.

Especificações técnicas BMW R nineT 2014 em comparação com BMW S 1000 RR 2019

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Diferenças
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Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor110 HPPotência do motor207 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima13,500 rpm
BinárioBinário119 NmBinário113 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário10,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão13.3
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecido, SecoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,220 mmComprimento2,073 mm
LarguraLargura890 mmLargura846 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,476 mmDistância entre eixos1,441 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento824 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)222 kgPeso da berma (com ABS)197 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível16.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Uma máquina retro muito digna. Os outros fabricantes de clássicos precisam mesmo de recuperar o atraso.

Ótica, motor, forquilha, acabamento

Um pouco de amortecimento de ricochete insuficiente no amortecedor

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

A nova BMW S 1000 RR de 2019 é uma moto superdesportiva completamente nova. Tornou-se significativamente mais compacta e, acima de tudo, mais leve. A máquina é incrivelmente fácil de controlar e, em comparação com o modelo anterior, quase se sente como uma 600! A posição do assento e toda a configuração da máquina tornaram-se muito mais desportivas, mas podem ser levadas para o asfalto de uma forma muito mais fácil de utilizar, graças ao pacote eletrónico significativamente melhorado, ao peso poupado e, por último, mas não menos importante, à entrega de potência quase linear da unidade de potência - bravo! Infelizmente, há ainda uma desvantagem: se quiser beneficiar ao máximo das inovações, tem de colocar um número máximo de cruzes na caixa do concessionário. No entanto, em troca, pode criar o seu próprio BMW individual!

Entrega de potência muito linear, o que a torna muito mais controlável e certamente mais rápida para a maioria dos condutores. Ampla gama de rotações e dosagem agradável...

O novo DDC da RR funciona de forma ainda mais precisa e oferece-lhe um desempenho TOP

Super pacote eletrónico

Excelente assistente de mudança de velocidades

Posição de assento mais ativa, ou seja, mais desportiva

Detalhes de alta qualidade como o quadro, o braço oscilante e o ecrã fazem o coração bater mais depressa

... Infelizmente, a máquina perdeu alguma "emoção" devido ao fornecimento linear de potência

a nova S 1000 RR é quase "demasiado perfeita"

a navegação nos menus demora algum tempo a habituar-se

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R nineT vs BMW S 1000 RR

There are a few key differences between a BMW R nineT 2014 and a BMW S 1000 RR 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 RR 2019 is about 50% higher. Compared to BMW S 1000 RR 2019 there are less BMW R nineT 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 days compared to 81 days for the BMW R nineT. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 57 reviews for the BMW R nineT and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the BMW R nineT was published on 17/10/2013 and now has more than 17 000 views. This compares to more than 4 000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 16/04/2008.

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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