KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Visão geral - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

The KTM 890 Adventure R 2022 and the KTM 1290 Super Adventure 2015 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Adventure R 2022 features a 889cc engine with a bore of 90.7mm and a stroke of 68.8mm, producing 105 horsepower and 100 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a larger 1301cc engine with a bore of 108mm and a stroke of 71mm, delivering 160 horsepower and 140 Nm of torque. This makes the KTM 1290 Super Adventure more powerful and torquey compared to the KTM 890 Adventure R.

Both motorcycles come with a chain transmission and a two-cylinder engine. They also feature a chromoly frame and upside-down telescopic fork suspension from WP. Additionally, they have similar rear suspension systems from WP.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cruise control, and traction control. However, the KTM 1290 Super Adventure 2015 also includes semi-active suspension and adjustable traction control, giving it an edge in terms of electronic features.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 890 Adventure R 2022 has a 21-inch front tire, a 150mm wide rear tire, an 18-inch rear tire, a wheelbase of 1528mm, and a seat height of 880mm. It weighs 196kg (dry) and has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a 19-inch front tire, a 170mm wide rear tire, a 17-inch rear tire, a wheelbase of 1560mm, and a seat height of 860mm. It weighs 229kg (dry) and has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure R 2022 excels in off-road capabilities with its all-terrain chassis and agile handling. It also offers a powerful engine, a comprehensive electronic package, and advanced rider assistance systems such as cornering ABS and traction control. The KTM 1290 Super Adventure 2015, on the other hand, boasts a very powerful and confident engine, sporty and agile behavior, a comprehensive electronic package with many interactive features, semi-active suspension, and a large 30-liter fuel tank.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 890 Adventure R 2022 has a relatively hard seat, a tall seat height that may be challenging for shorter riders, and moderate wind and weather protection. Additionally, some useful features like the Quickshifter+ come at an additional cost. The KTM 1290 Super Adventure 2015, on the other hand, has a small and poorly designed windshield, a right-side windshield lock lever, and some irregular power delivery at low RPMs.

In conclusion, while the KTM 890 Adventure R 2022 excels in off-road capabilities and offers a comprehensive electronic package, the KTM 1290 Super Adventure 2015 stands out with its powerful engine, sporty behavior, and extensive electronic features. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas KTM 890 Adventure R 2022 em comparação com KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 1290 Super Adventure 2015

Motor e unidade de tração

FuroFuro90.7 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral68.8 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor105 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário100 NmBinário140 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,750 rpm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação889 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorPasseio por cabo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,528 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento880 mmAltura do assento860 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)196 kgPeso seco (com ABS)229 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Se não se consegue chegar a um sítio com a 890 Adventure R, provavelmente não se consegue chegar num enduro de turismo. É a escolha certa quando as coisas se tornam realmente difíceis. O longo curso da suspensão e o assento alto sublinham o aspeto visual sério, a 890 Adventure R não é um deslumbramento fora de estrada. O que é ainda mais surpreendente é o facto de também fazer uma boa figura na estrada.

Chassis com capacidade para todo-o-terreno

ergonomia harmoniosa (especialmente para pilotos altos)

manuseamento ágil

motor potente

pacote eletrónico completo

ABS para curvas, incluindo modo todo-o-terreno de série

travões finamente controláveis

Controlo de tração em função do ângulo de inclinação

Assento normal com estofo bastante duro

Altura do assento difícil para pilotos pequenos

Proteção moderada contra o vento e as intempéries

Características úteis como o Quickshifter+ a um custo adicional

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

A 1290 Super Adventure é corretamente apresentada pela KTM como um porta-estandarte da aventura. Equipada com eletrónica sofisticada e quase tudo o que se pode precisar numa grande enduro de turismo, recomenda-se como esperado para o longo prazo. No entanto, o que não se vê imediatamente pela sua aparência volumosa é que a Super Adventure, tal como as suas irmãs 1190, é uma máquina incrivelmente divertida. Especialmente em curvas apertadas, é uma diversão inacreditável. A eletrónica controla a tração, o chassis e a gestão do motor de forma tão discreta que se pode concentrar totalmente e, acima de tudo, com segurança, na aceleração. Nas rectas intermédias, os 160 cv de potência asseguram que a 1290 Super Adventure também pode cumprir os requisitos desportivos e, portanto, dificilmente é ultrapassada em termos de universalidade.

Motor muito potente e confiante

comportamento desportivo e ágil

pacote eletrónico abrangente

interação de muitas funcionalidades electrónicas

suspensão semi-ativa

ABS para curvas

controlo de tração ajustável

controlo da velocidade de cruzeiro

grande depósito de combustível de 30 litros

bancos aquecidos

suporte principal

luzes de curva LED.

Para-brisas muito recortado

alavanca de bloqueio do para-brisas do lado direito

potência abaixo das 2000 rotações um pouco irregular

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 890 Adventure R vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure R 2022 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure R 2022 is about 8% higher. A KTM 890 Adventure R 2022 experiences a loss of 1 360 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 620 EUR for a KTM 1290 Super Adventure 2015. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 days compared to 82 days for a KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 10 reviews for the KTM 890 Adventure R and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 890 Adventure R was published on 06/10/2020 and now has more than 31 600 views. This compares to more than 8 100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 19/08/2014.

Preço KTM 890 Adventure R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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