Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-07 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

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Visão geral - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-07 2018

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the Yamaha MT-07 2018 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of power, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a significant advantage with its 152 HP engine compared to the Yamaha MT-07 2018's 75 HP engine. This makes the GSX-S1000 more suitable for riders who enjoy high-performance and exhilarating acceleration.

The torque output is also higher in the GSX-S1000, with 106 Nm compared to the MT-07's 68 Nm. This means that the Suzuki bike will offer more low-end grunt and better acceleration in lower gears.

Both bikes have different cylinder configurations, with the GSX-S1000 having 4 cylinders and the MT-07 having 2 cylinders. The additional cylinders in the GSX-S1000 contribute to its higher power output and smoother engine performance.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of suspension, the GSX-S1000 features an upside-down telescopic fork, while the MT-07 has a conventional telescopic fork. The upside-down fork in the GSX-S1000 provides better stability and improved handling, especially during aggressive riding.

The chassis construction also differs between the two bikes. The GSX-S1000 has an aluminum frame, which is known for its lightweight and rigid characteristics, providing better handling and stability. On the other hand, the MT-07 has a steel frame, which may result in a slightly softer ride.

Both bikes have dual-disc front brakes for effective stopping power. However, the GSX-S1000 has wider front and rear tires (120mm and 190mm respectively) compared to the MT-07's narrower tires (120mm and 180mm respectively). This wider tire setup in the GSX-S1000 contributes to better grip and stability during cornering.

In terms of dimensions, the GSX-S1000 has a longer wheelbase at 1460mm compared to the MT-07's 1400mm. This longer wheelbase can provide better stability at high speeds. However, the MT-07 has a slightly lower seat height at 805mm compared to the GSX-S1000's 810mm, making it more accessible for shorter riders.

In terms of weight, the GSX-S1000 is heavier at 214kg (with ABS) compared to the MT-07's 182kg (with ABS). The lighter weight of the MT-07 contributes to its agile and nimble handling.

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

Both bikes have different fuel tank capacities, with the GSX-S1000 having a larger 19-liter tank compared to the MT-07's 14-liter tank. This means that the GSX-S1000 will have a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the GSX-S1000 has a more powerful engine, excellent gear shifting assistance, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and a competitive price. On the other hand, the MT-07 excels in agility, lightweight, aggressive aesthetics, powerful brakes, comfortable seating position, and a distinctive exhaust sound.

However, the GSX-S1000 has some weaknesses, including a less comprehensive electronic package, lack of a 6-axis IMU, no cornering ABS, somewhat outdated instrument panel, and a not particularly easy-to-read display. The MT-07 also has its weaknesses, such as a slightly soft chassis, quickly dragging footpegs, some cheap plastic parts, a dull telescopic fork, and instruments that could be easier to read.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Yamaha MT-07 2018 are both capable naked bikes, but they cater to different riding preferences. The GSX-S1000 offers superior power and performance, while the MT-07 excels in agility and lightweight characteristics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's priorities and preferences.

Especificações técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 em comparação com Yamaha MT-07 2018

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-07 2018

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral59 mmAcidente vascular cerebral68.6 mm
Potência do motorPotência do motor152 HPPotência do motor75 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpm
BinárioBinário106 NmBinário68 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,250 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão11.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,115 mmComprimento2,085 mm
LarguraLargura810 mmLargura745 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,090 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,460 mmDistância entre eixos1,400 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento805 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)214 kgPeso da berma (com ABS)182 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

A nova GSX-S1000 é uma velha conhecida em termos de design básico - o motor e o chassis ainda são da antecessora. No entanto, a máquina foi modernizada em muitas áreas e apresenta-se a um nível extremamente elevado, especialmente a nível visual. Embora o motor não possa competir na liga dos super-potentes Hyper Nakeds, funciona de forma muito harmoniosa e suficientemente potente. O chassis convencional também consegue um compromisso bem sucedido entre desportivismo e conforto. Os argumentos do martelo são definitivamente o design bem-sucedido, o câmbio rápido padrão com blipper e, por último, mas não menos importante, o preço comparativamente baixo.

motor superior

excelente assistente de mudança de velocidades, incluindo blipper

manuseamento equilibrado

design arrojado

posição de assento confortável

preço muito bom

Pacote eletrónico não muito completo

sem IMU de 6 eixos, sem ABS para curvas

instrumentos no guiador algo antiquados

ecrã não particularmente fácil de ler

Yamaha MT-07 2018

Yamaha MT-07 2018

A MT-07 é uma máquina incrivelmente divertida e extremamente desportiva de conduzir. Os travões são potentes, a manobrabilidade é soberba e o motor é atualmente, de longe, a unidade de potência mais ágil desta classe - e mesmo acima. O manuseamento leve enquadra-se na perfeição e o design agressivo, com as suas muitas curvas e arestas, também é apelativo. Apenas o chassis faz o típico bom compromisso entre conforto e desportivismo e deve lembrá-lo que a acessível MT-07 também tem muito para oferecer aos principiantes.

Motor extremamente ágil

manuseamento muito leve

baixo peso

aspeto agressivamente angular

travões potentes

posição de assento confortável

som estridente

Chassis um pouco macio

os apoios para os pés arrastam rapidamente

algumas peças de plástico baratas

forquilha telescópica aborrecida

os instrumentos poderiam ser mais fáceis de ler.

Comparação de preços Preço médio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-07

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Yamaha MT-07 2018. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 94% higher. A Suzuki GSX-S1000 2022 experiences a loss of 1 880 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 190 EUR for a Yamaha MT-07 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 28. It takes less time to sell a Yamaha MT-07 with 54 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 69 reviews for the Yamaha MT-07 since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 27/09/2014 and now has more than 17 100 views. This compares to more than 12 600 views for the first review on Yamaha MT-07 published on 04/11/2013.

Preço Suzuki GSX-S1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-07

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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