Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Ducati Streetfighter V2 2023

The Triumph Street Triple 765 R 2023 and the Ducati Streetfighter V2 2023 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of the engine and drivetrain, the Triumph Street Triple 765 R is equipped with an inline 3-cylinder engine that delivers 120 HP of power and 80 Nm of torque. It has a displacement of 765cc and uses a fuel injection system. On the other hand, the Ducati Streetfighter V2 features a V2 engine with 2 cylinders, producing a higher power output of 153 HP and a torque of 101.4 Nm. It has a larger displacement of 955cc and also uses a fuel injection system.

Both bikes have liquid cooling systems to maintain optimal engine temperature.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front. The Triumph Street Triple 765 R uses Showa suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a swingarm with a monoshock, also from Showa, with similar adjustment capabilities. The Ducati Streetfighter V2 also utilizes Showa front suspension with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single-sided swingarm with a monoshock from Sachs, offering similar adjustment options.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of the frame, both bikes have aluminum frames. The Triumph Street Triple 765 R has a twin-tube frame, while the Ducati Streetfighter V2 features a monocoque frame.

For braking, both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers. The Triumph Street Triple 765 R uses Brembo brakes with radial and monobloc technology, while the Ducati Streetfighter V2 also features Brembo brakes with similar specifications.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, traction control, and other advanced features. The Ducati Streetfighter V2 also includes anti-wheelie control and quick shift capabilities.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 R has a narrower front tire width of 120mm compared to the Ducati Streetfighter V2's 120mm. Both bikes have the same rear tire width of 180mm. The Triumph Street Triple 765 R has a shorter wheelbase of 1402mm compared to the Ducati Streetfighter V2's 1465mm. The seat height of the Triumph Street Triple 765 R is 826mm, slightly lower than the Ducati Streetfighter V2's 845mm. The Triumph Street Triple 765 R weighs 189kg, while the Ducati Streetfighter V2 weighs 200kg.

Both bikes come equipped with LED headlights and TFT screens.

In terms of weaknesses, the Triumph Street Triple 765 R has a very minimalist display and the handlebar fittings may seem more favorable than the rest of the bike. The Ducati Streetfighter V2 lacks a fuel gauge and the engine can be jerky at low speeds. Additionally, there may be heat accumulation under the rider's seat.

Overall, both the Triumph Street Triple 765 R and the Ducati Streetfighter V2 offer powerful performance, advanced electronics, and sporty aesthetics. The Triumph Street Triple 765 R has a top-of-the-line engine and a well-tuned chassis, while the Ducati Streetfighter V2 offers a high-revving V2 engine and a responsive chassis. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2023 em comparação com Ducati Streetfighter V2 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Ducati Streetfighter V2 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro78 mmFuro100 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor120 HPPotência do motor153 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário80 NmBinário101.4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.25 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação955 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaTecnologiaPistão grandeTecnologiaPistão grande
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens115 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaShowaMarcaSachs
ViagensViagens133.5 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho66.3 grauAncinho66 grau
TrilhoTrilho97.8 mmTrilho94 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,402 mmDistância entre eixos1,465 mm
Altura do assentoAltura do assento826 mmAltura do assento845 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)189 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama277 kmGama283 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2120 g/kmEmissões combinadas de CO2139 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.4 l/100kmConsumo de combustível combinado6 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

A revisão da família Street Triple para 2023 tem sido mais do que bem sucedida. O R que testamos é o modelo básico - mas há poucos sinais disso, pois graças ao extenso equipamento padrão, o chassi de trabalho limpo e o acabamento de alta qualidade, quase nenhum desejo permanece insatisfeito mesmo aqui. O três cilindros de capacidade cúbica de 765 é um doozy de qualquer maneira e não só impressiona com sua cultura de corrida e prazer de revving, mas também sua capacidade de resposta e dosagem é de primeira classe. O novo Street Triple 765 R é uma oferta realmente justa.

Motor topo de gama

óptima cultura de funcionamento

eletrónica de alta qualidade

ergonomia equilibrada

chassis bem afinado

sistema de travagem desportivo

vasto equipamento de série

excelente relação preço/desempenho

Expositor muito minimalista Os encaixes no guiador parecem mais favoráveis do que no resto da mota

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de série de elevada capacidade de resposta

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Não há indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Ducati Streetfighter V2

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2023 and a Ducati Streetfighter V2 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2023 is about 77% higher. Compared to Ducati Streetfighter V2 2023 there are more Triumph Street Triple 765 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 31 compared to 27. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 days compared to 116 days for the Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 since model year 2022. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 59 900 views for the first review on Ducati Streetfighter V2 published on 11/11/2021.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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