Ducati Sport 1000 S 2009 vs. Yamaha XSR900 2016

Ducati Sport 1000 S 2009

Yamaha XSR900 2016

Visão geral - Ducati Sport 1000 S 2009 vs Yamaha XSR900 2016

Ducati Sport 1000 S 2009

Yamaha XSR900 2016

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Especificações técnicas Ducati Sport 1000 S 2009 em comparação com Yamaha XSR900 2016

Ducati Sport 1000 S 2009

Yamaha XSR900 2016

Ducati Sport 1000 S 2009

Yamaha XSR900 2016

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	94 mm	Furo	78 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	71.5 mm	Acidente vascular cerebral	59.1 mm
Potência do motor	Potência do motor	92 HP	Potência do motor	115 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	8,000 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	10,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10	Taxa de compressão	11.5
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Desmodrómico	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	992 ccm	Deslocação	847 ccm

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Alumínio
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Tubular	Tipo de quadro	Tubo duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,425 mm	Distância entre eixos	1,440 mm
Altura do assento	Altura do assento	825 mm	Altura do assento	815 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	14 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A	Conformidade da licença	A

Prós e contras em comparação

Ducati Sport 1000 S 2009

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Yamaha XSR900 2016

A XSR900 combina o desempenho de uma streetfighter desportiva com o visual de uma naked retro agradável e com acabamentos limpos. Ao fazê-lo, os japoneses fazem uso da sua própria história, que pode ser encontrada em conjunto e sem lacunas no arquivo da agência de design que trabalha para a Yamaha há 60 anos. Adopta as virtudes da MT-09 e corrigiu algumas das suas fraquezas. A sua condução é mais harmoniosa, mais controlada e, se desejado, mais descontraída. Apenas o conforto, e portanto o piloto, sofre com o chassis apertado em estradas más. É preciso ser um pouco sensível quando se trata de uma neo-clássica.

Motor ávido

modos de condução bem afinados

ABS e TC de série

design moderno autêntico

acabamento limpo

chassis rígido

o banco deveria ser mais confortável

o design do bloco de velocidade já existe em muitos outros modelos

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