BMW R 1200 RS 2018 vs. Kawasaki Z1000SX 2017

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

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Visão geral - BMW R 1200 RS 2018 vs Kawasaki Z1000SX 2017

The BMW R 1200 RS 2018 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for long rides.

In terms of engine and drivetrain, the BMW R 1200 RS 2018 features a Boxer type engine with a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. It has a shaft drive transmission and is equipped with a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 has an inline engine with a higher power output of 142 HP and a torque of 111 Nm. It has a chain drive transmission and is equipped with a 4-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1043 ccm.

In terms of suspension, the BMW R 1200 RS 2018 features a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension. The Kawasaki Z1000SX 2017, on the other hand, features an inverted telescopic fork front suspension and a swingarm rear suspension.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

In terms of chassis, the BMW R 1200 RS 2018 has a steel frame, while the Kawasaki Z1000SX 2017 has an aluminum frame.

Both motorcycles are equipped with dual disc front brakes, but the Kawasaki Z1000SX 2017 has radial, monoblock, petal technology brakes, which provide strong braking power.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1200 RS 2018 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, with a wheel diameter of 17 inches for both. It has a wheelbase of 1530 mm, a seat height of 820 mm, and a curb weight of 236 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 18 liters. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, with a wheel diameter of 17 inches for both. It has a wheelbase of 1440 mm, a seat height of 815 mm, and a curb weight of 235 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 19 liters.

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

In terms of strengths, the BMW R 1200 RS 2018 offers precise and stable handling, a comfortable seating position, excellent wind protection, and with the Wunderlich conversion, a very sporty and elegant overall look. On the other hand, the Kawasaki Z1000SX 2017 has a well-tuned engine, strong brakes, and a combination of easy handling with high performance.

In terms of weaknesses, the BMW R 1200 RS 2018 has a somewhat compact knee angle for riders with long legs. The Kawasaki Z1000SX 2017 is sensitive to tire choice.

Overall, both the BMW R 1200 RS 2018 and the Kawasaki Z1000SX 2017 are capable sport touring motorcycles that offer a balance of performance and comfort. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 RS 2018 em comparação com Kawasaki Z1000SX 2017

BMW R 1200 RS 2018
Kawasaki Z1000SX 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro101 mmFuro77 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral56 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor142 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário125 NmBinário111 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário7,300 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,043 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Monobloco, Pétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,203 mmComprimento2,100 mm
LarguraLargura998 mmLargura790 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,440 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento815 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)236 kgPeso da berma (com ABS)235 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

A Wunderlich optimizou a já excelente R 1200 RS com precisão e transformou-a numa verdadeira máquina de sonho. O guiador reto adapta-se muito bem à tourer desportiva. O aspeto desportivo da moto é justificado. Qualquer pessoa que experimente esta máquina da Wunderlich coloca a fasquia incrivelmente alta para a sua próxima mota. Uma verdadeira mota de sonho.

Condução precisa e estável

posição de assento confortável

excelente proteção contra o vento

com a conversão Wunderlich, um aspeto geral muito desportivo e elegante.

Ângulo do joelho algo compacto com pernas longas

Kawasaki Z1000SX 2017

Kawasaki Z1000SX 2017

A Z1000SX da Kawasaki é uma mota harmoniosa. Os travões, o motor e o chassis estão todos em bom estado. O visual é um pouco agressivo, mas a moto é fácil e transparente de conduzir.

Motor bem afinado

travões fortes

facilidade de condução combinada com elevado desempenho.

Sensível à escolha do pneu

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 RS vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a BMW R 1200 RS 2018 and a Kawasaki Z1000SX 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 RS with 89 days compared to 103 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the BMW R 1200 RS and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the BMW R 1200 RS was published on 30/09/2014 and now has more than 28 300 views. This compares to more than 9 900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 05/10/2010.

Preço BMW R 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z1000SX

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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