Triumph Street Twin 2016 vs. Yamaha XSR700 2017
Triumph Street Twin 2016
Yamaha XSR700 2017
Visão geral - Triumph Street Twin 2016 vs Yamaha XSR700 2017
The Triumph Street Twin 2016 and the Yamaha XSR700 2017 are both naked bikes with similar engine configurations, but there are some notable differences between the two models.
In terms of engine and drivetrain, the Triumph Street Twin 2016 features an inline crankshaft type engine with a power output of 55 HP and a torque of 80 Nm. It has a fuel injection system and is equipped with a liquid cooling system. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 also has an inline engine, but with a higher power output of 75 HP and a torque of 68 Nm. It also has a fuel injection system and liquid cooling.
Triumph Street Twin 2016
Both bikes have a similar suspension setup, with telescopic forks at the front and a swingarm suspension at the rear. However, there is a difference in the shock absorbers used. The Triumph Street Twin 2016 has a dual shock setup, while the Yamaha XSR700 2017 features a monoshock.
In terms of chassis, both bikes have a steel frame. The Triumph Street Twin 2016 has dual disc front brakes with a diameter of 310 mm and a double piston setup. The Yamaha XSR700 2017 also has dual disc front brakes, but with a smaller diameter of 282 mm and a four-piston setup. Both bikes are equipped with ABS as an advanced rider assistance system.
In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Twin 2016 has a front tire width of 100 mm and a diameter of 18 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1415 mm and a seat height of 750 mm. The fuel tank capacity is 12 liters. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 180 mm and a diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1405 mm and a higher seat height of 815 mm. The fuel tank capacity is 14 liters.
Yamaha XSR700 2017
In terms of strengths, the Triumph Street Twin 2016 is praised for its excellent engine tuning, high torque, low fuel consumption, authentic design, and good quality with clean finishing. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 is praised for its wonderful engine, solid finishing, cool retro look, wide range of original accessories, excellent automatic gearbox, sporty and tight chassis, easy handling, and joy for both young and old riders.
In terms of weaknesses, the Triumph Street Twin 2016 is criticized for its basic form without accessories, which some may find sober, and its chassis and brakes reaching their limits in sporty use. On the other hand, the Yamaha XSR700 2017 is criticized for its screen legibility, subjective taste regarding the license plate holder, lack of coherence in some design details, and poor wind protection related to the concept when riding at high speeds.
Especificações técnicas Triumph Street Twin 2016 em comparação com Yamaha XSR700 2017
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Triumph Street Twin 2016
A Triumph Street Twin é uma moto de prazer por excelência, cujo motor de 55 cv prova de forma impressionante o que realmente importa, nomeadamente o binário. E exatamente onde é necessário, no meio da gama de rotações. 80 Nm empurram a moto de 217 kg para a frente com uma pressão agradável e nunca tentam o condutor a sobrecarregar o motor, ou seja, a acelerá-lo. Em termos de design, a Triumph manteve-se autêntica como sempre e oferece inúmeras possibilidades de personalização com mais de 450 acessórios e os três "Inspiration Packs". Uma lição de clássicos modernos.
Yamaha XSR700 2017
A XSR é a moto perfeita para o dia a dia. Visualmente é uma festa para os olhos, tem uma quantidade incrível de potência, mas continua a ser leve e ágil. A posição do assento permite A posição do assento permite viagens mais longas, uma vez que a bagagem pode ser transportada nas costas sem qualquer problema. A própria XSR não sabe exatamente o que quer ser agora. Mas eu mas acho a mistura resultante bastante excitante. Por isso, se não quiser (ou não puder) ter motos diferentes na garagem, a XSR é uma óptima escolha. Servida muito bem. Tem tudo o que se espera de uma mota. Num hotel, falar-se-ia de uma oferta com tudo incluído. É perfeita para É perfeita para a deslocação diária para o escritório, para as excursões de fim de semana e para os passeios mais pequenos a sul. Mesmo com um passageiro, a moto é muito fácil de deslocar. Como de costume da Yamaha, a moto causa uma impressão muito sólida. Tudo simplesmente funciona aqui. O escapamento é agradavelmente silencioso, mas a partir de 5000 rpm produz um som muito atraente e gutural. A parte traseira é uma questão de gosto. Pessoalmente, eu reconstruiria a traseira e removeria os elementos plásticos. Também considero os espelhos retrovisores de série um pouco grandes. O visual retro não foi bem conseguido aqui. No entanto, isto pode ser alterado muito rapidamente e facilmente graças aos muitos acessórios. O painel de instrumentos é basicamente fácil de ler. No entanto, muita informação é espaço. Aqui, o design e a funcionalidade chocam um pouco. Resumido numa frase: A mota perfeita para todos os desafios.
Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Twin vs Yamaha XSR700
There are a few key differences between a Triumph Street Twin 2016 and a Yamaha XSR700 2017. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Twin 2016 is about 16% higher. A Triumph Street Twin 2016 experiences a loss of 320 EUR in one year and 540 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 130 EUR and 970 EUR for a Yamaha XSR700 2017. Compared to Yamaha XSR700 2017 there are less Triumph Street Twin 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 61 days compared to 91 days for a Yamaha XSR700. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Street Twin and 26 reviews for the Yamaha XSR700 since model year 2015. The first review for the Triumph Street Twin was published on 11/12/2015 and now has more than 45 200 views. This compares to more than 13 700 views for the first review on Yamaha XSR700 published on 22/07/2015.
