BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX 1250 F 2010

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

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Visão geral - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX 1250 F 2010

The BMW R 1250 RS 2021 and the Suzuki GSX 1250 F 2010 are both sport touring motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications.

In terms of the engine and drivetrain, the BMW R 1250 RS 2021 features a Boxer engine with a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It has a shaft drive transmission and is equipped with a 2-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1254 ccm. On the other hand, the Suzuki GSX 1250 F 2010 has an inline engine with a power output of 98 HP and a torque of 108 Nm. It has a chain drive transmission and is equipped with a 4-cylinder, 4-stroke engine with a displacement of 1255 ccm.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Both motorcycles have a steel frame chassis, but the BMW R 1250 RS 2021 has a motor support frame type, while the Suzuki GSX 1250 F 2010 has a double cradle frame type. They both have double disc front brakes and the same tire dimensions (120 mm width and 17-inch diameter) for both front and rear tires.

In terms of dimensions and weights, the BMW R 1250 RS 2021 has a wider rear tire (180 mm) compared to the Suzuki GSX 1250 F 2010. The BMW R 1250 RS 2021 also has a longer wheelbase (1530 mm) and a higher seat height (820 mm) compared to the Suzuki GSX 1250 F 2010. However, the Suzuki GSX 1250 F 2010 has a larger fuel tank capacity (19 l) compared to the BMW R 1250 RS 2021 (18 l).

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW R 1250 RS 2021 has several strengths, including high stability in long radius turns, an agile and high-revving boxer engine, good looks, a comfortable seating position, an extensive list of accessories, and an excellent ESA chassis. On the other hand, it has some weaknesses, such as its high weight, which can be noticeable in tight curves, the windshield could be taller, there are many mandatory features with additional costs, and it can be a bit slow.

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

The Suzuki GSX 1250 F 2010 also has its strengths, including a lot of power, a strong and mature power unit, stable performance, a reasonable price, and ABS. However, its weakness lies in being a relatively heavy sport tourer.

In conclusion, the BMW R 1250 RS 2021 and the Suzuki GSX 1250 F 2010 have their own unique features and characteristics. The BMW R 1250 RS 2021 offers a more powerful engine, a shaft drive transmission, and a higher level of comfort and accessories. On the other hand, the Suzuki GSX 1250 F 2010 offers a slightly lower power output, a chain drive transmission, and a more affordable price. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1250 RS 2021 em comparação com Suzuki GSX 1250 F 2010

BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX 1250 F 2010
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Diferenças
BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX 1250 F 2010
Suzuki GSX 1250 F 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEm linha
FuroFuro102.5 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral64 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor98 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário143 NmBinário108 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário3,700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão10.5
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação1,255 ccm

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,202 mmComprimento2,130 mm
LarguraLargura925 mmLargura790 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,530 mmDistância entre eixos1,485 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento805 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível19 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Um grande motor em um vestido bonito não é tudo. O equipamento padrão do BMW R 1250 RS é dececionante; nem o quickshifter nem o controle de cruzeiro estão incluídos, o que não está mais de acordo com os tempos em 2021. Ergonomicamente, o bávaro pode ser adaptado a quase qualquer piloto. A suspensão ESA é óptima e um extra obrigatório, especialmente quando são dois. Em curvas apertadas, o peso da RS é indiscutível; aqui parece quase lenta. Quanto mais largos forem os raios, mais confiante se sente no BMW. A proteção contra o vento e as intempéries é boa, embora fosse desejável um para-brisas ligeiramente mais alto.

Elevada estabilidade em raios longos

motor boxer ágil e de alta rotação

boa aparência

posição de assento confortável

extensa lista de acessórios

excelente chassis ESA.

Peso elevado que se nota em curvas apertadas

o para-brisas podia ser mais alto

muitas características obrigatórias com custos adicionais

um pouco lento

Suzuki GSX 1250 F 2010

Suzuki GSX 1250 F 2010

A um preço sensacionalmente baixo, obtém uma grande moto com um motor de injeção de 1255 cilindradas e muita potência, ABS, um assento confortável e regulável em altura e um cockpit totalmente equipado com indicador de mudança integrado. Muita moto por pouco dinheiro.

Muita potência

motor forte

unidade de potência madura e estável

preço razoável

ABS.

Tourer desportivo relativamente pesado.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX 1250 F

There are a few key differences between a BMW R 1250 RS 2021 and a Suzuki GSX 1250 F 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 days compared to 72 days for a Suzuki GSX 1250 F. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 RS and 4 reviews for the Suzuki GSX 1250 F since model year 2009. The first review for the BMW R 1250 RS was published on 06/11/2018 and now has more than 77 400 views. This compares to more than 20 500 views for the first review on Suzuki GSX 1250 F published on 15/09/2009.

Preço BMW R 1250 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX 1250 F

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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