KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. BMW R nineT 2018

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs BMW R nineT 2018

The KTM 1290 Super Duke R 2019 and the BMW R nineT 2018 are both powerful naked bikes with their own unique features and strengths.

The KTM 1290 Super Duke R 2019 boasts a powerful engine with 177 HP and 144 Nm of torque. It has a displacement of 1301 ccm and features a two-cylinder engine. The bike is equipped with a telescopic upside-down fork for the front suspension and a chromium-molybdenum frame for the chassis. The front brakes have four pistons and utilize radial, monoblock technology. The bike also includes advanced rider assistance systems such as ABS and traction control. It has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, both with a diameter of 17 inches. The bike has a wheelbase of 1482 mm, a seat height of 835 mm, and a fuel tank capacity of 18 liters.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 features a slightly less powerful engine with 110 HP and 116 Nm of torque. It has a displacement of 1170 ccm and also has a two-cylinder engine. The bike shares a similar front suspension setup with a telescopic upside-down fork and a steel frame for the chassis. The front brakes also have four pistons and utilize radial technology. The bike includes ABS as its advanced rider assistance system. It has the same front tire width of 120 mm and a slightly narrower rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The BMW R nineT has a wheelbase of 1487 mm, a seat height of 803 mm, and a fuel tank capacity of 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2019 offers an exhilarating adrenaline rush, ample configuration options, fantastic brakes with ABS for curves, practical electronic features, an excellent seating position, and the ability to configure electronic features in a sporty manner or deactivate them. It also has a very good gear shift assistant.

On the other hand, the BMW R nineT 2018 has its own strengths, such as a characterful boxer engine, powerful low-end torque, a comfortable seating position, extensive equipment, a wide range of aftermarket accessories, and an elegant appearance.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

However, the KTM 1290 Super Duke R 2019 does have some weaknesses. The precise suspension setup may not always be easy to adjust, and it is considered one of the most dangerous bikes for a driving license due to its high performance.

Similarly, the BMW R nineT 2018 also has its weaknesses. The footpeg position during maneuvers may not be ideal, the passenger comfort may not be the best, and the bike's price may be a drawback for some.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2019 and the BMW R nineT 2018 have their own unique strengths and weaknesses. The KTM offers a thrilling riding experience with advanced electronic features, while the BMW provides a characterful engine and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2019 em comparação com BMW R nineT 2018

KTM 1290 Super Duke R 2019
BMW R nineT 2018

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor110 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário144 NmBinário116 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão12
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoVeio da hélice
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,487 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento803 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

O epíteto "Besta" não é completamente despropositado, a KTM é e continua a ser uma moto naked brutal - 177 cv de dois motores com uma cilindrada combinada de 1301 metros cúbicos não é nada inofensivo. No entanto, é surpreendentemente fácil de controlar; a posição de assento vertical combinada com o bom manuseamento fazem-na parecer quase dócil. Em comparação com o seu antecessor, foi melhorado precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado em termos de qualidade. Mas continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curvas longas.

Proporciona uma adrenalina maravilhosa

amplas opções de configuração

travões fantásticos com ABS para curvas

funcionalidades electrónicas práticas

excelente posição de assento

as funcionalidades electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas

assistente de mudança de velocidades muito bom

Curso preciso nem sempre fácil de acertar

uma das motos mais perigosas para a carta de condução no mercado

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

O que mais pode ser dito sobre a BMW R nineT? Desde o seu lançamento em 2014, tem sido um verdadeiro favorito perene na cena da personalização e também na própria BMW. Os seus ingredientes, no entanto, são de alta qualidade e explicam porque é que o resultado é tão coerente. O motor boxer, cheio de carácter, é uma verdadeira alegria sempre que se carrega no acelerador e, graças ao maravilhoso som, nunca se torna aborrecido a longo prazo. Apesar do peso relativamente elevado, a BMW é agradável de conduzir graças ao chassis de alta qualidade e encontra uma mistura equilibrada entre a cruiser e a naked desportiva. O visual é, obviamente, uma questão de gosto, mas os números de vendas sugerem que a BMW deve ter feito algo certo. E mesmo que não goste do visual de série, os acessórios são uma dúzia.

Motor boxer cheio de carácter

pressão potente a partir de baixas rotações

posição de assento confortável

equipamento extenso

grande mercado de acessórios

aspeto elegante

Posição do apoio para os pés em manobras

Conforto de condução dos passageiros

Preço

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs BMW R nineT

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2019 and a BMW R nineT 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 4% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2019 experiences a loss of 600 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 300 EUR for a BMW R nineT 2018. Compared to BMW R nineT 2018 there are less KTM 1290 Super Duke R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 115 days for a BMW R nineT. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 17 000 views for the first review on BMW R nineT published on 17/10/2013.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R nineT

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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