Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visão geral - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 2021

The Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2021 are both naked bikes with similar technical specifications. Both bikes have an inline three-cylinder engine with liquid cooling and fuel injection systems. The Street Triple has a displacement of 765cc, while the MT-09 has a larger displacement of 889cc. In terms of power, the Street Triple produces 118 horsepower, while the MT-09 produces slightly more at 119 horsepower. The Street Triple has a torque of 77 Nm, while the MT-09 has a higher torque of 93 Nm.

Both bikes feature a telescopic front suspension and a swingarm rear suspension with a monoshock. They also have aluminum frames with a double tube design. The front brakes on both bikes are dual disc, with the Street Triple having a larger diameter of 310mm compared to the MT-09's 298mm. Both bikes come equipped with ABS and traction control systems.

In terms of dimensions, the Street Triple has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the MT-09's 1430mm. Both bikes have a seat height of 825mm. The Street Triple has a larger fuel tank capacity of 17.4 liters, while the MT-09 has a smaller capacity of 14 liters.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Now let's discuss the strengths of each bike. The Street Triple 765 R offers a wide range of usable revs, providing excellent performance across different riding scenarios. Its active seating position and high stability make it a great choice for spirited riding. The bike also features an excellent gearbox with a quickshifter, enhancing the overall riding experience. Additionally, the Street Triple has a first-class chassis, ensuring precise handling and control.

On the other hand, the Yamaha MT-09 2021 offers improved handling and maneuverability with reduced load transfer during cornering. It provides even more pressure from the center, resulting in enhanced stability and control. The MT-09 also boasts a comprehensive electronic package, including features like quickshifter and traction control. The bike has a comfortable seating position and a successful chassis design, delivering a thrilling and enjoyable riding experience.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Moving on to weaknesses, the Street Triple 765 R has some drawbacks. The traction control system tends to intervene early, which may limit the bike's performance in certain situations. The seat also lacks grip, potentially causing discomfort during aggressive riding. Additionally, the bike's screen is considered outdated compared to its competitors.

Similarly, the Yamaha MT-09 2021 has a few weaknesses. The bike's appearance is polarizing, with some riders loving it and others finding it less appealing. The TFT screen on the MT-09 is relatively small, which may impact visibility and ease of use. Some riders also feel that the front wheel feedback is somewhat indirect. Furthermore, the cruise control feature is only available on the SP variant of the MT-09.

In conclusion, both the Triumph Street Triple 765 R 2020 and the Yamaha MT-09 2021 offer impressive performance and features in the naked bike segment. The Street Triple excels in terms of stability, gearbox, and chassis, while the MT-09 stands out with improved handling, electronic package, and overall riding pleasure. Riders should consider their preferences and priorities to determine which bike suits their needs better.

Especificações técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 em comparação com Yamaha MT-09 2021

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro78 mmFuro78 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral53.4 mmAcidente vascular cerebral62.1 mm
Potência do motorPotência do motor118 HPPotência do motor119 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário77 NmBinário93 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,400 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.65 Taxa de compressão11.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação765 ccmDeslocação889 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens115 mmViagens130 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
ViagensViagens134 mmViagens122 mm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.5 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho98.3 mmTrilho108 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro298 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro245 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Mudança rápida, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,055 mmComprimento2,090 mm
LarguraLargura775 mmLargura795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,190 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,405 mmDistância entre eixos1,430 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento825 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

A Street Triple R está bem equipada para os ocasionais dias de pista e oferece um bom desempenho. É aqui que o animado motor de três cilindros se destaca. Mas a ágil Triumph também é muito divertida nas estradas rurais, desde que a mantenha acelerada. Em suma, a clara vencedora em termos de preço e desempenho da gama Street Triple.

Ampla gama de rotações utilizáveis

posição de assento ativa

elevada estabilidade

excelente caixa de velocidades com assistente de mudança

chassis de primeira classe.

Controlo de tração regula cedo

banco com pouca aderência

ecrã desatualizado

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Os ingredientes para a atualização de 2021 estão certos: Mais potência, mais equipamento, mais eletrónica, menos peso. Se olharmos para os principais dados da mais recente MT-09, incluindo o seu equipamento de série supercompleto, "moto naked de gama média" quase soa um pouco pejorativo. Os engenheiros japoneses introduziram melhorias exatamente onde eram necessárias. O chassis oscilante é agora uma coisa do passado e as reacções de mudança de carga também foram eliminadas do motor de três cilindros revisto. A potência adicional aliada a um pouco mais de pressão na gama média proporciona uma sensação de condução soberana. A MT-09 oferece muito equipamento e um enorme prazer de condução a um preço muito atrativo. Se gosta do aspeto, pode comprá-la sem hesitar.

Acabaram-se as reacções de mudança de carga

ainda mais pressão a partir do centro

pacote eletrónico supercompleto

alavanca de velocidades de excelente funcionamento

posição de assento confortavelmente integrada

chassis bem sucedido

manuseamento vivo

enorme prazer de condução.

Aspeto polarizador

ecrã TFT pequeno

sensação de roda dianteira algo indireta

controlo da velocidade de cruzeiro apenas disponível na variante SP

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 765 R 2020 and a Yamaha MT-09 2021. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 days compared to 112 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the Triumph Street Triple 765 R was published on 10/01/2017 and now has more than 58 400 views. This compares to more than 39 900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 10/06/2013.

Preço Triumph Street Triple 765 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha MT-09

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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