Ducati Multistrada 1200 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Ducati Multistrada 1200 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Visão geral - Ducati Multistrada 1200 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
In terms of the technical specifications, the Ducati Multistrada 1200 2015 has a larger bore of 106 mm compared to the BMW R 1250 GS Adventure 2021's 102.5 mm. However, the stroke of the BMW is longer at 76 mm, while the Ducati has a stroke of 67.9 mm. In terms of power, the Ducati has 160 HP compared to the BMW's 136 HP. The Ducati also has a higher torque of 136 Nm compared to the BMW's 143 Nm. Both motorcycles have a chain transmission and 2 cylinders. The displacement of the Ducati is 1198.4 ccm, while the BMW has a displacement of 1254 ccm.
In terms of suspension, the Ducati features a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The BMW also has a monoshock at the rear, but it features a Telelever suspension at the front. Both motorcycles have double disc front brakes. The Ducati has a 17-inch front tire diameter and a 190 mm width rear tire, while the BMW has a 19-inch front tire diameter and a 170 mm width rear tire. The Ducati has a wheelbase of 1529 mm, while the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1504 mm. The seat height of the Ducati is 845 mm, while the BMW has a higher seat height of 890 mm. The Ducati weighs 232 kg with ABS, while the BMW weighs 268 kg with ABS. The fuel tank capacity of the Ducati is 20 liters, while the BMW has a larger fuel tank capacity of 30 liters.
Ducati Multistrada 1200 2015
In terms of strengths, the Ducati Multistrada 1200 2015 is praised for its powerful and smooth engine, responsive chassis, excellent Brembo braking system with ABS, customizable power modes, cruise control, and the ability to combine optional equipment packages. On the other hand, the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is praised for its practical details for frequent users, great fuel efficiency, good wind and weather protection, comfortable riding position, powerful engine, excellent connectivity application, easy-to-read display, confidence-inspiring saddle, pleasant passenger seat position, practical riding aids, large headlights, great ergonomics for tall riders, and easy handling.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
However, the Ducati Multistrada 1200 2015 is criticized for its narrow windshield and higher price tag, while the BMW R 1250 GS Adventure 2021 is criticized for its heavy weight during maneuvers, somewhat stiff gear changes at low revs, and a somewhat bulky appearance with less elegance.
Overall, both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice between them will depend on the rider's preferences and priorities, such as power, comfort, fuel efficiency, and handling.
Especificações técnicas Ducati Multistrada 1200 2015 em comparação com BMW R 1250 GS Adventure 2021
Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
Ducati Multistrada 1200 2015
A diva de Bolonha já não é de todo uma diva - a Ducati Mulitstrada 1200 comporta-se exatamente como seria de esperar de uma enduro de turismo. A antecessora já era ágil, mas a atual Multi agora também impressiona com modos suaves em todas as faixas de velocidade. Isto pode parecer quase aborrecido para os verdadeiros fãs da antiga Mulitstrada, mas torna-a mais utilizável no geral. Em curvas apertadas, precisa de um pouco mais de pressão do que a concorrência, mas também desenha uma linha agradável e em curvas apertadas, graças ao sistema DVT, o ataque agora previsível a partir de muito baixo é muito benéfico. Quando as curvas se tornam mais largas, a Multistrada 1200 utiliza toda a potência dos seus 160 cv na gama superior de rotações, que apenas alguns concorrentes conseguem acompanhar. A posição de assento também foi aliviada em comparação com a sua antecessora, e o piloto agora senta-se muito mais confortavelmente em frente ao guiador largo.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
A Adventure é a derradeira máquina de turismo. A altura elevada do assento limita o grupo-alvo, tal como o preço elevado. Mas se ultrapassar estes dois obstáculos, obtém-se uma magnífica máquina de fazer quilómetros. O motor faz com que todos os tipos de diversão de condução saiam das suas mangas. O baixo consumo de combustível em combinação com o gigantesco depósito de 30 litros garante uma autonomia incrivelmente longa.
Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Multistrada 1200 vs BMW R 1250 GS Adventure
There are a few key differences between a Ducati Multistrada 1200 2015 and a BMW R 1250 GS Adventure 2021. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 93 days for the Ducati Multistrada 1200. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Multistrada 1200 and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the Ducati Multistrada 1200 was published on 02/11/2009 and now has more than 3 700 views. This compares to more than 43 300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 06/11/2018.
