Kawasaki Z900 2023 vs. BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Loading...

Visão geral - Kawasaki Z900 2023 vs BMW S 1000 R 2017

The Kawasaki Z900 2023 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes with inline engines and liquid cooling. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the BMW S 1000 R 2017 has a higher output with 165 HP compared to the Kawasaki Z900 2023's 125 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm. This means that the BMW will have more power and acceleration, making it a more performance-oriented bike.

Both bikes have a 4-cylinder engine and fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery. The Kawasaki has a displacement of 948cc, while the BMW has a slightly larger displacement of 999cc. This means that the BMW may have a slight advantage in terms of overall performance and top speed.

In terms of suspension, both bikes feature a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. The BMW has the advantage of a dynamic suspension system, which provides better adjustability and responsiveness. However, the Kawasaki offers a comfortable and stable ride with excellent feedback from the chassis.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

In terms of chassis, the Kawasaki has a steel frame with a double cradle design, while the BMW has an aluminum frame with a twin-tube design. The aluminum frame on the BMW provides better rigidity and lighter weight, contributing to improved handling and maneuverability.

Both bikes have dual disc brakes at the front with four-piston calipers, providing excellent stopping power. The BMW has the advantage of radial technology, which enhances braking performance. The Kawasaki, on the other hand, features petal technology for efficient heat dissipation.

In terms of dimensions, both bikes have a 17-inch front and rear tire diameter. The Kawasaki has a narrower front tire width of 120mm and a rear tire width of 180mm. The BMW has a slightly wider front tire width of 120mm and a wider rear tire width of 190mm. The Kawasaki has a longer wheelbase of 1450mm compared to the BMW's 1439mm. The seat height is also slightly higher on the BMW at 814mm compared to the Kawasaki's 795mm.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

In terms of weight, the BMW is lighter with a curb weight of 205kg compared to the Kawasaki's 212kg. This lighter weight contributes to better agility and maneuverability on the BMW.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 2023 offers light and natural handling with high stability, a smooth engine with full traction from low revs, excellent feedback from the chassis, a comfortable seating position, and a fair price. On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 offers the best gear shift assistant in the naked bike category, a powerful engine with a fantastic sound, excellent maneuverability, a wide range of equipment and accessory options, and powerful brakes. The BMW also features a semi-active suspension, eliminating the need for manual adjustment.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z900 2023 has a relatively inconvenient menu operation, lacks slope-dependent assistance systems, and has a higher weight. The BMW S 1000 R 2017 has original tires that may not be of the highest quality and an inactive riding position on the racetrack.

Overall, the BMW S 1000 R 2017 offers more power, advanced features such as dynamic suspension, and a wider range of equipment options. However, the Kawasaki Z900 2023 provides a comfortable and stable ride at a more affordable price. The choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Kawasaki Z900 2023 em comparação com BMW S 1000 R 2017

Kawasaki Z900 2023
BMW S 1000 R 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro73.4 mmFuro80 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral56 mmAcidente vascular cerebral49.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor165 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário98.6 NmBinário114 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário9,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.8 Taxa de compressão12
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação948 ccmDeslocação999 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro46 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão dinâmica

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,070 mmComprimento2,057 mm
LarguraLargura820 mmLargura845 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,439 mm
Altura do assentoAltura do assento795 mmAltura do assento814 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)212 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

A Kawasaki Z900 pode não estar à altura das características electrónicas modernas e dependentes do ângulo de inclinação, mas é relativamente barata e não se deve subestimar a base de fãs do bom e velho motor de quatro cilindros em linha - a Z900 é uma das formas mais baratas de ter um motor tão bom com pouco menos de um litro de cilindrada numa naked desportiva! O peso mais elevado é percetível, mas não é muito incómodo, porque o comportamento e a estabilidade são bastante bons. Em termos de eletrónica "ultrapassada", o mais irritante é a falta do assistente de mudanças, que nem sequer está disponível como opção. No entanto, no geral, a Z900 é uma excelente naked bike com uma óptima relação preço/desempenho.

Manuseamento leve e natural com elevada estabilidade

motor sedoso com tração total a partir de baixas rotações

elevada transparência do chassis, excelente feedback

posição do banco com fator de bem-estar

preço absolutamente justo.

Operação relativamente incómoda do menu

ausência de sistemas de assistência dependentes do declive

peso elevado

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

O talento universal da BMW também melhorou em 2017. O BMW oferece a mais ampla gama de utilização e um motor excecionalmente cultivado, uma caixa de velocidades perfeita e o melhor assistente de mudança de velocidades no terreno. A condução é simples mas rápida. Sente-se bastante baixo no veículo.

O melhor assistente de mudança de velocidades na liga das nakedbike

Moto universal sem quaisquer pontos fracos

Motor potente, som fantástico, excelente manobrabilidade

Na pista, uma posição de condução ligeiramente demasiado inativa

Gama muito vasta de opções de equipamento e acessórios

Travões muito potentes

A suspensão semi-ativa torna supérflua a configuração

Os pneus de origem não são os melhores produtos de primeira qualidade

Posição sentada inativa na pista de corridas

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z900 vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2023 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 23% higher. Compared to BMW S 1000 R 2017 there are more Kawasaki Z900 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 187 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 97 days compared to 122 days for the Kawasaki Z900. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93 200 views. This compares to more than 17 300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 03/11/2013.

Preço Kawasaki Z900

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW S 1000 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG