BMW R 1250 R 2022 vs. Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 R 2022

BMW R 1250 R 2022

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

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Visão geral - BMW R 1250 R 2022 vs Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 R 2022

BMW R 1250 R 2022

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

Especificações técnicas BMW R 1250 R 2022 em comparação com Vespa GTS 300 2023

BMW R 1250 R 2022
Vespa GTS 300 2023

Motor e unidade de tração

FuroFuro102.5 mmFuro75 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral76 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor136 HPPotência do motor23.8 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,250 rpm
BinárioBinário143 NmBinário26 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,250 rpmRpm ao binário5,250 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemForça centrífuga
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoAutomático
CilindrosCilindros2Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquido-arArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação1,254 ccmDeslocação278 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoUnidade Balanço
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro220 mm
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro276 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Modos de condução, Passeio por caboSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro12 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro130 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro12 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento1,980 mm
LarguraLargura880 mmLargura765 mm
AlturaAltura1,300 mmAltura1,170 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,380 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento790 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível8.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2
GamaGama378 kmGama265 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2110 g/kmEmissões combinadas de CO274 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.75 l/100kmConsumo de combustível combinado3.3 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoEcrã TFTEquipamentoSistema sem chave

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1250 R 2022

BMW R 1250 R 2022

O que poderia ser melhor do que obter ainda mais potência e binário numa já potente moto naked! A antecessora, a R 1200 R, com os seus 125 cv e Newton metros de binário, já podia ser conduzida de forma muito desportiva, mas a R 1250 R alargada, agora com 136 cv e uns enormes 143 Newton metros, leva a potência do boxer ao seu pico atual. O que a R 1250 R tem de especial, tal como a sua antecessora, é o facto de, graças à vasta gama de acessórios, poder convencer também em passeios. O novo motor com controlo de válvulas ShiftCam não é apenas mais potente, mas também mais refinado. O chassis e os travões são igualmente convincentes e a posição do assento é agradavelmente direita, permitindo uma vasta gama de estilos de condução, desde o arranque desportivo até aos passeios de longa distância.

potente motor boxer

bom som

posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

modos de condução

aspeto desportivo

Longa lista de sobretaxas

visualmente nada de novo

Vespa GTS 300 2023

Vespa GTS 300 2023

A Vespa GTS 300 foi objeto de um facelift e de uma revisão técnica. O novo chassis e os novos travões foram convincentes ao longo de toda a linha no primeiro teste. A GTS continua a oferecer o incomparável estilo Vespa, mas agora mistura-o com ainda mais diversão e conforto de condução.

novo design fiel à linha original

manuseamento leve e divertido

chassis mais confortável e estável do que antes

Pouco espaço de arrumação debaixo do banco

os apoios para os pés do passageiro estão posicionados demasiado para dentro

o espaço de arrumação debaixo do banco é aquecido.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1250 R vs Vespa GTS 300

Preço BMW R 1250 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Vespa GTS 300

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH