Kawasaki Ninja 125 2020 vs. Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Visão geral - Kawasaki Ninja 125 2020 vs Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

Especificações técnicas Kawasaki Ninja 125 2020 em comparação com Honda CBR650R 2019

Kawasaki Ninja 125 2020
Honda CBR650R 2019

Motor e unidade de tração

FuroFuro58 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral47.2 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor15 HPPotência do motor95 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpm
BinárioBinário11.7 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7,700 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.7 Taxa de compressão11.4
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro37 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens110 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho66.2 grauAncinho64.5 grau
TrilhoTrilho90 mmTrilho101 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro263 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaPétalaTecnologiaOnda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro193 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro100 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro130 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,935 mmComprimento2,110 mm
LarguraLargura685 mmLargura755 mm
AlturaAltura1,075 mmAltura1,145 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,330 mmDistância entre eixos1,450 mm
Altura do assentoAltura do assento785 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)148 kgPeso da berma (com ABS)208 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível15.4 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Ninja 125 2020

Kawasaki Ninja 125 2020

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

A nova CBR650R pega no espírito que conhecemos das tourers desportivas clássicas de quatro cilindros e transporta-o para a era moderna. Graças à boa afinação do motor, não tem de se preocupar em ser deixado para trás pelos seus amigos de dois cilindros, especialmente porque é recompensado com um som agradável em toda a gama de rotações. Infelizmente, no entanto, pode haver demasiado som, como provou o rugido abaixo das 4.500 rpm. No que diz respeito ao chassis e à posição do assento, foi encontrado um compromisso que permite à CBR650R lidar bem com a condução quotidiana, bem como com passeios mais longos e caçadas em pistas domésticas.

quatro cilindros muito elástico

conforto suficiente para passeios mais longos

boa proteção contra o vento

ótimo aspeto

fácil de utilizar

A2 adequado

Drone abaixo das 4.500 rpm

A suspensão podia ser um pouco mais desportiva

Travão traseiro

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Ninja 125 vs Honda CBR650R

Preço Kawasaki Ninja 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH