BMW R 1200 GS 2017 vs. KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visão geral - BMW R 1200 GS 2017 vs KTM 1050 Adventure 2016

The BMW R 1200 GS 2017 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both popular models in the enduro motorcycle category. While they have some similarities, they also have distinct differences that set them apart.

Starting with the technical specifications, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a 1170cc engine, producing 125 horsepower and 125 Nm of torque. It has a 2-cylinder configuration and features a shaft drive transmission. The chassis is made of steel and has a dual-tube frame design. The front suspension is supported by a telescopic fork, and the bike comes with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. It has a wheelbase of 1507 mm and a seat height of 850 mm. The weight of the bike, including ABS, is 238 kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 is powered by a 1050cc engine, producing 95 horsepower and 107 Nm of torque. It also has a 2-cylinder configuration but features a chain drive transmission. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame design. The front suspension is a telescopic upside-down fork, and the bike comes with a 19-inch front tire and a 17-inch rear tire. It has a wheelbase of 1560 mm and a seat height of 850 mm. The weight of the bike, including ABS, is 230 kg, and it has a fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, wide range of equipment, good image, and value retention. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 is appreciated for its powerful and refined engine, switchable ABS, adjustable traction control, agile behavior, adjustable ergonomics, prestigious appearance similar to its older siblings, height-adjustable windshield, low weight, and comparatively affordable price.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

However, both bikes also have their weaknesses. The BMW R 1200 GS 2017 is criticized for having many features at an additional cost and its exposed boxer engine in very difficult terrain. On the other hand, the KTM 1050 Adventure 2016 has a rev limiter that kicks in at 8500 rotations and a chassis that is too soft for off-road use.

In summary, the BMW R 1200 GS 2017 and the KTM 1050 Adventure 2016 are both capable enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The BMW offers a mature concept, strong performance, and a wide range of equipment, while the KTM impresses with its powerful engine, agile behavior, and affordable price. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW R 1200 GS 2017 em comparação com KTM 1050 Adventure 2016

BMW R 1200 GS 2017
KTM 1050 Adventure 2016

Motor e unidade de tração

FuroFuro101 mmFuro103 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral63 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor95 HP
BinárioBinário125 NmBinário107 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário5,750 rpm
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,050 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraSuporteSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça fixa

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro170 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,507 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)238 kgPeso da berma (com ABS)230 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Durante mais de 35 anos, a BMW tem continuado a expandir a gama boxer e está constantemente a trabalhar na evolução da GS. Para além da atualização EURO4 do motor com novo catalisador e mapeamento, existem agora ainda mais características como o Dynamic ESA Next Generation com compensação automática da posição de condução, que melhora ainda mais a estabilidade e o conforto do condutor. Com o seu esquema de cores subtil, a versão Exclusive destina-se aos amigos de uma aparência elegante e discreta e, ao contrário da variante Rallye mais vistosa, foi concebida mais para a estrada. Muitas características têm um custo extra, mas os clientes da GS normalmente não se importam - 90 por cento são encomendados com o equipamento completo.

Conceito maduro

motor forte

manuseamento fácil

travões potentes

modos ajustáveis e controlo de tração

vasta gama de equipamento

boa imagem e retenção de valor.

muitas características a um custo adicional

boxer exposto em terrenos muito difíceis

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Na minha opinião, a KTM 1050 Adventure retoma o ponto em que a 990 Adventure parou há alguns anos: Cerca de 100 cv de potência, manuseamento lúdico e tanta ou tão pouca eletrónica como a que existe atualmente. O motor é tudo menos fraco, o ABS e o controlo de tração regulam de forma segura e discreta e o comportamento é extremamente divertido, em parte devido aos pneus relativamente estreitos. E tudo isto a um preço que só é ultrapassado por alguns concorrentes na liga das grandes enduros de turismo. Por mais triste que possa ser, as duas 1190 Adventures e, acima de tudo, a emblemática 1290 Super Adventure, subiram de preço para níveis muito elevados. E é precisamente por isso que a KTM 1050 Adventure é talvez o mais coerente dos quatro modelos Adventure.

Motor potente e refinado

ABS desengatável

controlo de tração regulável

comportamento ágil

ergonomia regulável

aspeto prestigioso semelhante ao das irmãs mais velhas

para-brisas regulável em altura

baixo peso

preço comparativamente acessível.

O limitador de rotações entra em ação às 8500 rotações

o chassis é demasiado macio para utilização fora de estrada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 GS vs KTM 1050 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a KTM 1050 Adventure 2016. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS 2017 is about 75% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 690 EUR in one year and 1 220 EUR in two years of ownership. This is offset by a loss of 1 670 EUR and 2 450 EUR for a KTM 1050 Adventure 2016. Compared to KTM 1050 Adventure 2016 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 5. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 96 days for a KTM 1050 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 8 reviews for the KTM 1050 Adventure since model year 2015. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 20/01/2004 and now has more than 19 100 views. This compares to more than 10 900 views for the first review on KTM 1050 Adventure published on 04/11/2014.

Preço BMW R 1200 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1050 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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