Royal Enfield Himalayan 2018 vs. Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Visão geral - Royal Enfield Himalayan 2018 vs Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

The Royal Enfield Himalayan 2018 is an attractive and unique enduro motorcycle with a rugged concept and a robust overall impression. It offers a comfortable seating position and features a digital compass. The technology used in this model is simple and it is well-suited for off-road applications.

On the other hand, the Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021 has an unbeatable price and its engine responds well to throttle input. It also offers turn-by-turn navigation and good ergonomics for riders of all sizes. The motorcycle is highly customizable and has a coherent concept. The chassis and brakes are adequate, and it is spacious enough to accommodate two people. It also provides good ground clearance for leaning into corners and is easy to use for beginners.

Royal Enfield Himalayan 2018

However, the Royal Enfield Himalayan 2018 has some weaknesses. The brakes are considered too weak, and the motorcycle lacks power compared to other models.

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Similarly, the Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021 also has some weaknesses. The finish and material quality can occasionally be low, and the headlights have poor brightness. The engine power may also be insufficient for highway travel.

In summary, the Royal Enfield Himalayan 2018 is a unique and rugged enduro motorcycle with a comfortable seating position and simple technology. It is suitable for off-road applications but has weak brakes and lacks power. On the other hand, the Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021 has an unbeatable price, good throttle response, and customizable features. It offers turn-by-turn navigation, suitable ergonomics, and adequate chassis and brakes. However, it may have occasional issues with finish and material quality, dim headlights, and limited power for highway travel.

Especificações técnicas Royal Enfield Himalayan 2018 em comparação com Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Royal Enfield Himalayan 2018

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	78 mm	Furo	72 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	86 mm	Acidente vascular cerebral	85.8 mm
Potência do motor	Potência do motor	24.5 HP	Potência do motor	20.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	6,100 rpm
Binário	Binário	32 Nm	Binário	27 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	4,000 rpm	Rpm ao binário	4,000 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	9.5	Taxa de compressão	9.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	5	Número de engrenagens	5
Cilindros	Cilindros	1	Cilindros	1
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas	Válvulas	OHV	Válvulas	OHV
Arrefecimento	Arrefecimento	Ar	Arrefecimento	Óleo/ar
Deslocação	Deslocação	411 ccm	Deslocação	349 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica
Diâmetro	Diâmetro	41 mm	Diâmetro	41 mm
Viagens	Viagens	200 mm	Viagens	130 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Amortecedor de choques	Monoshock	Amortecedor de choques	Duplo choque
Material	Material	Aço	Material	Aço

Chassis

Moldura	Moldura	Aço	Moldura	Aço
Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Parelha dupla

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco único	Tipo	Disco único
Diâmetro	Diâmetro	300 mm	Diâmetro	300 mm
Pistão	Pistão	Pistão duplo	Pistão	Pistão duplo

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	240 mm	Diâmetro	270 mm
Pistão	Pistão	Pistão simples	Pistão	Pistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	100 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	19 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	120 mm	Largura do pneu traseiro	140 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	90 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Comprimento	Comprimento	2,190 mm	Comprimento	2,140 mm
Largura	Largura	840 mm	Largura	845 mm
Altura	Altura	1,360 mm	Altura	1,140 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,465 mm	Distância entre eixos	1,400 mm
Altura do assento	Altura do assento	800 mm	Altura do assento	765 mm
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	15 l	Capacidade do depósito de combustível	15 l
Conformidade da licença	Conformidade da licença	A2	Conformidade da licença	A2

Prós e contras em comparação

Royal Enfield Himalayan 2018

A Royal Enfield Himalayan é uma verdadeira enduro de turismo retro. Para além do ABS, a moto não dispõe de qualquer ajuda à condução - mas com a sua baixa potência, raramente precisará de ajudas como o controlo de tração. A sua aparência é definitivamente única e traz uma lufada de ar fresco ao atual segmento de enduros de turismo. Para além do seu aspeto, a Himalayan ganha pontos com a sua facilidade de condução e uma posição de assento muito confortável. Apenas o desempenho do travão é dececionante. Apesar do bom hardware, é preciso muita potência para parar a Royal Enfield. É por isso que se pode chamar-lhe uma verdadeira moto retro - não só o seu aspeto, mas também a sua tecnologia está cheia de charme retro.

atrativo único

conceito rústico

impressão global robusta

posição de assento confortável

bússola digital

tecnologia simples

bom para o campo de aplicação.

Travões demasiado fracos

pouca potência

Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021

Quer seja uma mota para principiantes ou uma segunda mota, a Royal Enfield Meteor 350 oferece uma grande quantidade de motas a um preço mais do que justo. Mas uma coisa é certa: se está à procura de tempos de volta ou recordes de pista, deve comprar outra mota. Todos os outros têm a garantia de não errar com a Meteor 350 de design atrativo. É uma óptima moto que pode muito bem tornar-se um sucesso de vendas sem qualquer concorrência real no mercado!

Preço imbatível

o motor agarra bem o acelerador

navegação curva a curva

boa ergonomia para grandes e pequenos

altamente personalizável

conceito coerente

o chassis e os travões são adequados

suficientemente grande para duas pessoas

boa folga para o ângulo de inclinação

fácil de utilizar por principiantes.

Acabamento e aspeto dos materiais ocasionalmente a um nível baixo

faróis com pouca potência luminosa

potência do motor algo fraca para viagens em autoestrada

Comparação de preços Preço médio de mercado Royal Enfield Himalayan vs Royal Enfield Meteor 350 Stellar

There are a few key differences between a Royal Enfield Himalayan 2018 and a Royal Enfield Meteor 350 Stellar 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Royal Enfield Himalayan with 88 days compared to 95 days for a Royal Enfield Meteor 350 Stellar. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan and 4 reviews for the Royal Enfield Meteor 350 Stellar since model year 2021. The first review for the Royal Enfield Himalayan was published on 07/05/2018 and now has more than 77 300 views. This compares to more than 16 400 views for the first review on Royal Enfield Meteor 350 Stellar published on 06/11/2020.