CFMOTO 800MT Touring 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

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Visão geral - CFMOTO 800MT Touring 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

The CFMOTO 800MT Touring 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are both touring motorcycles with similar engine types, inline cylinders, and displacement sizes. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of power, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a higher horsepower of 102 HP compared to the CFMOTO 800MT Touring 2023's 89.8 HP. The Africa Twin also has a higher torque of 105 Nm compared to the CFMOTO's 75 Nm.

Suspension-wise, both motorcycles feature telescopic front forks, but the Honda Africa Twin has a larger diameter of 45 mm compared to the CFMOTO's 160 mm. Additionally, the Africa Twin offers more adjustability options with compression, preload, and recovery adjustments, while the CFMOTO only has preload adjustments.

In terms of rear suspension travel, the Honda Africa Twin again outperforms the CFMOTO with 220 mm compared to the CFMOTO's 150 mm. The Africa Twin also offers more adjustability options for the rear suspension.

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

Both motorcycles have dual disc front brakes, providing reliable stopping power. However, the Honda Africa Twin offers more advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ABS for curves, cruise control, traction control, and anti-wheelie control. The CFMOTO only offers ABS as a rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, the Honda Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the CFMOTO's 19 inches. Both motorcycles have the same rear tire width of 150 mm, but the Africa Twin has a larger rear tire diameter of 18 inches compared to the CFMOTO's 17 inches. The Africa Twin also has a longer wheelbase of 1575 mm compared to the CFMOTO's 1531 mm. In terms of seat height, the Africa Twin is slightly taller at 850 mm compared to the CFMOTO's 825 mm. The Africa Twin also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the CFMOTO's 19 liters.

In terms of strengths, the CFMOTO 800MT Touring 2023 offers a lot of equipment for its price range, including features such as a main stand, cruise control, heated grips and seats, connectivity, TFT screen, quick shift, and multiple riding modes. It also provides a lively and spirited engine, fully adjustable chassis, relaxed ergonomics, and good wind protection with an adjustable windscreen.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

On the other hand, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanically and electronically. It offers a superior touring experience with the option of DCT, high-quality electronic rider aids, fundamentally good wind protection, and an overall impression of high quality. The Africa Twin also has an impeccable engine with great response and a linear torque curve, accessible handling, and a very enjoyable riding experience. It is also praised for its versatility.

In terms of weaknesses, the CFMOTO 800MT Touring 2023 lacks a standard riding mode in addition to the Sport and Rain modes, and it also lacks traction control. The cruise control is limited to a maximum speed of 120 km/h.

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, on the other hand, has a wind protection that may be too good in hot weather, as even the lowest position of the windscreen restricts airflow. The operation of the numerous switches on the Africa Twin may also seem complex, even after a few days of testing. Additionally, the seat may feel too soft after a long day of riding.

In conclusion, while both the CFMOTO 800MT Touring 2023 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 are touring motorcycles with similar engine types, the Honda Africa Twin offers more power, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity. It also provides a superior chassis, versatile riding experience, and high-quality overall impression. However, the CFMOTO 800MT Touring offers a lot of equipment for its price range and provides a lively engine, adjustable chassis, relaxed ergonomics, and good wind protection.

Especificações técnicas CFMOTO 800MT Touring 2023 em comparação com Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

CFMOTO 800MT Touring 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
Potência do motorPotência do motor89.8 HPPotência do motor102 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,500 rpm
BinárioBinário75 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário6,250 rpm
CilindrosCilindros2Cilindros2
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,084 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro160 mmDiâmetro45 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

ViagensViagens150 mmViagens220 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial, Onda

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro256 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro90 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro21 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro18 polegada
ComprimentoComprimento2,234 mmComprimento2,330 mm
LarguraLargura853 mmLargura960 mm
AlturaAltura1,277 mmAltura1,395 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,531 mmDistância entre eixos1,575 mm
Altura do assentoAltura do assento825 mmAltura do assento850 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível24.8 l
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2119.65 g/kmEmissões combinadas de CO2112 g/km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

CFMOTO 800MT Touring 2023

CFMOTO 800MT Touring 2023

A CFMOTO 800MT Touring é uma enduro de turismo descontraída e orientada para a estrada, com uma quantidade sensacional de equipamento para a sua classe de preço. No modo de condução, marca pontos com o animado motor de dois cilindros de 790 cc dos modelos KTM 790 e um chassis totalmente ajustável. Em passeio, ficará satisfeito com os bancos aquecidos de série, os punhos aquecidos, o controlo da velocidade de cruzeiro e a alavanca de mudanças rápida. Aproxima-se bastante dos jogadores estabelecidos no sector do enduro de turismo, mas tem algumas idiossincrasias aqui e ali, como o controlo de velocidade de cruzeiro que só consegue manter a velocidade até 120 km/h. Para além disso, no entanto, é uma boa moto. Para além disso, no entanto, é uma boa moto com uma relação preço/desempenho de topo.

Muito equipamento para a classe de preço (suporte principal, cruise control, punhos aquecidos, bancos aquecidos, conetividade, ecrã TFT, mudanças rápidas, modos de condução, crash bars, etc.)

Motor vivo e animado

Chassis totalmente ajustável

Ergonomia descontraída

Boa proteção contra o vento com para-brisas ajustável

O controlo da velocidade de cruzeiro só vai até aos 120 km/h

Falta o modo de condução standard, para além do Sport e do Rain

Sem controlo de tração

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

A Africa Twin é uma verdadeira Enduro com qualidades de condução difíceis. Tem um aspeto robusto e está bem equipada para quase todas as aplicações. O motor é bom, mas não vai deixar os viciados em adrenalina de boca aberta. A proteção contra o vento é excelente, mas demasiado boa no verão. Os componentes e acessórios são de elevada qualidade. A qualidade geral de construção é superior e a integração do telemóvel é uma excelente solução. Mesmo depois de muitas viagens de teste, os interruptores continuam a parecer ilógicos e confusos. Em comparação direta, de alguma forma flutua acima das coisas. Simplesmente conduz bem e com confiança, mas não consegue brilhar com valores espectaculares.

Chassis muito bom - tanto mecânico como eletrónico

a opção DCT torna-a numa moto de turismo superior

ajudas electrónicas à condução práticas e de alta qualidade

proteção contra o vento fundamentalmente boa

impressão geral de alta qualidade

motor impecável com grande resposta e curva de binário linear

manuseamento acessível

condução muito agradável

moto maravilhosamente versátil.

A proteção contra o vento é demasiado boa no calor - mesmo a posição mais baixa do para-brisas quase não deixa passar o vento

o funcionamento através dos numerosos interruptores parece complexo, mesmo após 2 dias de testes

o assento parece demasiado macio após um longo dia.

Comparação de preços Preço médio de mercado CFMOTO 800MT Touring vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

There are a few key differences between a CFMOTO 800MT Touring 2023 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 is about 39% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 there are less CFMOTO 800MT Touring 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a CFMOTO 800MT Touring with 39 days compared to 116 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 1 review for the CFMOTO 800MT Touring and 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports since model year 2020. The first review for the CFMOTO 800MT Touring was published on 23/10/2023 and now has more than 12 300 views. This compares to more than 109 400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports published on 23/09/2019.

Preço CFMOTO 800MT Touring

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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