BMW S 1000 RR 2012 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

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Visão geral - BMW S 1000 RR 2012 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

The BMW S 1000 RR 2012 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are both powerful supersport motorcycles with similar technical specifications.

In terms of the engine and drivetrain, both motorcycles have an inline four-cylinder engine with a displacement of 999cc. However, there are some differences in the specific details. The BMW S 1000 RR has a bore of 80mm and a stroke of 49.7mm, producing a power output of 192 HP and a torque of 112 Nm. On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 has a slightly smaller bore of 74.5mm and a longer stroke of 57.3mm, resulting in a power output of 185 HP and a torque of 116.7 Nm. The BMW S 1000 RR has a higher compression ratio of 13 compared to the Suzuki GSX-R 1000's compression ratio of 12.8.

Both motorcycles feature an aluminum frame, providing a lightweight and rigid structure. The BMW S 1000 RR has a tubular frame, while the Suzuki GSX-R 1000 has a twin-spar frame.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

In terms of braking technology, both motorcycles are equipped with dual disc brakes at the front and radial calipers. This ensures excellent stopping power and precise control.

The dimensions and weights of the two motorcycles are also quite similar. Both have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm, with a diameter of 17 inches for both. The BMW S 1000 RR has a slightly longer wheelbase of 1432mm compared to the Suzuki GSX-R 1000's wheelbase of 1405mm. The seat height of the BMW S 1000 RR is 820mm, while the Suzuki GSX-R 1000 has a slightly lower seat height of 810mm. In terms of weight, the BMW S 1000 RR weighs 207kg (with ABS) while the Suzuki GSX-R 1000 weighs 205kg (with ABS). Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17.5 liters.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The BMW S 1000 RR 2012 is praised for its complete electronic equipment, excellent braking system, strong engine, and impressive speed on the road. It also has an appropriate appearance that appeals to many riders. However, some riders may find the chassis of the BMW S 1000 RR to be a bit complicated and requiring some getting used to.

On the other hand, the Suzuki GSX-R 1000 2015 is known for its sophisticated technology and the extensive experience gained from years of successful racing. It also offers a wide range of accessories to customize the motorcycle to the rider's preferences. However, some riders may find the gray color option of the Suzuki GSX-R 1000 to be less appealing, and the electronics may not be as up-to-date compared to newer models.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2012 and the Suzuki GSX-R 1000 2015 are powerful and capable supersport motorcycles. The BMW S 1000 RR offers a strong engine and complete electronic equipment, while the Suzuki GSX-R 1000 boasts sophisticated technology and a history of racing success. Riders should consider their preferences and priorities to choose the motorcycle that best suits their needs.

Especificações técnicas BMW S 1000 RR 2012 em comparação com Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2012
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro80 mmFuro74.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral49.7 mmAcidente vascular cerebral57.3 mm
Potência do motorPotência do motor192 HPPotência do motor185 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima13,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpm
BinárioBinário112 NmBinário116.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,750 rpmRpm ao binário10,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13 Taxa de compressão12.8
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação999 ccmDeslocação999 ccm

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubo duploTipo de quadroParelha dupla

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro50 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,056 mmComprimento2,045 mm
LarguraLargura826 mmLargura705 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,432 mmDistância entre eixos1,405 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento810 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)207 kgPeso da berma (com ABS)205 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17.5 lCapacidade do depósito de combustível17.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

O que resta é o fascínio, a perplexidade e o medo. Não podemos deixar de sentir que não somos nós próprios nesta mota. É como um concerto de heavy metal com tampões para os ouvidos.

Equipamento eletrónico completo

bom sistema de travagem

motor forte

extremamente rápido na estrada

aparência adequada.

O chassis é um pouco complicado e requer alguma habituação.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Muitos anos de vitórias nas corridas internacionais de motos fizeram da superbike GSX-R1000 uma lenda - e um modelo algo cinzento. As verdadeiras inovações, ou mesmo revoluções, já lá vão há muito tempo e as últimas actualizações limitaram-se a melhoramentos visuais, como o esquema de pintura da réplica de MotoGP. Pode parecer fresca e ágil, mas no segmento das motos de corrida que agora avançaram para motos hiper-desportivas tecnologicamente avançadas e correspondentemente caras, a GSX-R parece agora um protótipo ligeiramente grisalho. Continua a andar bem, rápida e harmoniosamente, mas nota-se que está madura - e isto no sentido positivo. No entanto, já estamos à espera da próxima geração.

Tecnologia sofisticada

vasta experiência de anos de corridas bem sucedidas

vasta gama de acessórios

modelo a cinzento

a eletrónica já não está actualizada

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2012 and a Suzuki GSX-R 1000 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 64 days compared to 83 days for a Suzuki GSX-R 1000. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 71 reviews for the Suzuki GSX-R 1000 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 16/04/2008 and now has more than 4 000 views. This compares to more than 7 100 views for the first review on Suzuki GSX-R 1000 published on 03/03/2004.

Preço BMW S 1000 RR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-R 1000

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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