Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

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Visão geral - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

The Moto Guzzi V9 Bobber model year 2018 and the Moto Guzzi V7 Special model year 2021 are both motorcycles from Moto Guzzi, but they have some differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the Moto Guzzi V9 Bobber 2018, it has a V-type engine with a power output of 55 HP and a torque of 62 Nm. The fuel system is injection, and it has a displacement of 853 cc. The suspension consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel, and the braking system includes a single disc with a diameter of 320 mm and four-piston calipers from Brembo. It also features ABS and traction control systems. The front tire has a width of 130 mm and a diameter of 16 inches, while the rear tire has a width of 150 mm and a diameter of 16 inches.

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 also has a V-type engine, but with a higher power output of 65 HP and a torque of 73 Nm. The fuel system is injection, and it has the same displacement of 853 cc as the V9 Bobber. The suspension setup is similar, with a telescopic fork at the front and a swingarm with dual shocks at the rear. The frame is made of steel, and it also features a braking system with a single disc and four-piston calipers from Brembo. Like the V9 Bobber, it has ABS and traction control systems. However, there are some differences in the tire sizes, with the front tire having a width of 100 mm and a diameter of 18 inches, and the rear tire having a width of 150 mm and a diameter of 17 inches.

In terms of strengths, the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 has a modern appearance and a well-maintained engine. It also has an authentic look and good control over the brakes with discreet ABS. The traction control system adds to the safety features of the bike. Additionally, it is relatively affordable and has a good lean angle. The low-maintenance shaft drive is also a positive aspect.

On the other hand, the Moto Guzzi V7 Special 2021 is praised for being a wonderful pleasure motorcycle. The new 850 cc engine offers 25% more power compared to its predecessor. It also has a beautiful design and retains the virtues of Moto Guzzi motorcycles. The relaxed riding position and quick gearbox are additional strengths.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

However, the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 could have a slightly stronger engine, which could be seen as a weakness. As for the Moto Guzzi V7 Special 2021, it is not suitable for sporty riders and the LED headlight from the standard V7 model would be a better fit.

In summary, both the Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and the Moto Guzzi V7 Special 2021 have their own strengths and weaknesses. The V9 Bobber offers a modern and authentic look with good control and a relatively affordable price, while the V7 Special provides a wonderful riding experience with a more powerful engine and a beautiful design.

Especificações técnicas Moto Guzzi V9 Bobber 2018 em comparação com Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Moto Guzzi V7 Special 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro84 mmFuro84 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral77 mmAcidente vascular cerebral77 mm
Potência do motorPotência do motor55 HPPotência do motor65 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima6,800 rpm
BinárioBinário62 NmBinário73 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário3,000 rpmRpm ao binário5,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemEndurecidoTipo de embraiagemEndurecido
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro2
ArrefecimentoArrefecimentoÓleo/arArrefecimentoÓleo/ar
DeslocaçãoDeslocação853 ccmDeslocação853 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraForquilha telescópica

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroBerço duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro260 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro130 mmLargura do pneu dianteiro100 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro16 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro18 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro150 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro80 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro16 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

A V9 Bobber é um modelo absolutamente autêntico - tanto como uma Moto Guzzi como uma bobber. O típico motor V2 montado longitudinalmente com os seus cilindros projectados para cima em ângulo é orgulhosamente exibido e domina as linhas minimalistas que devem caraterizar uma bobber. A roda dianteira pequena e larga é particularmente bem sucedida, tanto visualmente como em curvas mais apertadas. Com os seus 55 cv, o motor não se destaca muito da série V7, mas graças ao baixo peso de apenas 200 quilos, nada impede uma condução rápida. A posição do assento também corresponde ao estilo bobber - desportiva e direita, pode desfrutar do passeio na máquina nobre e, portanto, não tão cara.

Aspeto moderno

motor bem cuidado

aspeto autêntico

travões com bom controlo e ABS discreto

controlo de tração

relativamente barato

boa distância entre os ângulos de inclinação

transmissão por cardan de baixa manutenção

o motor poderia ser um pouco mais forte

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

A Moto Guzzi V7 mantém-se fiel a si própria em 2021 e apesar do novo motor. Com os seus 65 cv, a V7 Special 850 é significativamente mais potente do que a sua antecessora, mas continua a ser a mesma moto de prazer com muita emoção italiana e uma grande dose de frescura. Se gosta de elementos de estilo clássico e de uma dinâmica de condução desacelerada, a Moto Guzzi V7 é provavelmente uma das motos retro mais autênticas do mercado.

Maravilhosa moto de prazer

O novo motor de 850 cc oferece mais 25% de potência

Belo design

As virtudes da Guzzi mantêm-se inalteradas

Posição de condução descontraída

Caixa de velocidades rápida

Não é adequado para aquecedores desportivos

o farol LED do V7 normal encaixaria

Comparação de preços Preço médio de mercado Moto Guzzi V9 Bobber vs Moto Guzzi V7 Special

There are a few key differences between a Moto Guzzi V9 Bobber 2018 and a Moto Guzzi V7 Special 2021. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 Special with 109 days compared to 159 days for the Moto Guzzi V9 Bobber. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 7 reviews for the Moto Guzzi V9 Bobber and 4 reviews for the Moto Guzzi V7 Special since model year 2021. The first review for the Moto Guzzi V9 Bobber was published on 17/03/2016 and now has more than 37 200 views. This compares to more than 72 300 views for the first review on Moto Guzzi V7 Special published on 14/12/2020.

Preço Moto Guzzi V9 Bobber

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Moto Guzzi V7 Special

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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