KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Visão geral - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

The KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 are both naked bikes that offer powerful performance and advanced features.

In terms of power, the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a slightly lower horsepower of 177 HP compared to the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 with 180 HP. However, the KTM has a higher torque of 144 Nm compared to the Triumph's 125 Nm. The KTM has a larger displacement of 1301 ccm with a 2-cylinder engine, while the Triumph has a smaller displacement of 1160 ccm with a 3-cylinder engine.

Both bikes have a telescopic upside-down front suspension, with the KTM using WP suspension and the Triumph using Öhlins suspension. The rear suspension is also provided by WP for the KTM and Öhlins for the Triumph.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of chassis, the KTM 1290 Super Duke R 2017 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has an aluminum twin-tube frame.

Both bikes are equipped with Brembo brakes with four-piston calipers and radial monoblock technology for the front brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 also includes additional features such as riding modes, cornering ABS, ride-by-wire, and cruise control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width of 120 mm and 190 mm respectively, with a 17-inch diameter for both. The KTM has a longer wheelbase of 1482 mm compared to the Triumph's 1445 mm. The seat height is slightly higher for the KTM at 835 mm compared to the Triumph's 830 mm. The KTM also has a larger fuel tank capacity of 18 liters, while the Triumph has a capacity of 15.5 liters.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Duke R 2017 offers a high adrenaline experience, extensive customization options, powerful brakes, excellent stock tires, practical electronic features, and a comfortable seating position for tall riders. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is incredibly versatile, easy to ride in city traffic, but also capable of high-speed performance. It has a powerful and responsive engine, a top-notch gearbox, and precise handling.

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Duke R 2017 has a slightly rough gear shift assistant compared to other power nakeds, can be exhausting to ride, and may require effort to achieve precise handling. It is also considered one of the most dangerous bikes for a driver's license. The Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 has some issues with low-speed load shifting, a slightly low steering angle, a narrow knee angle for tall riders, stubborn phone connectivity, squeaky brakes, overly defensive traction control even in track mode, handlebar vibrations, and a suspension that may not respond sensitively enough in its basic setup.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Duke R 2017 and the Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 offer powerful performance and advanced features. The KTM provides a more aggressive and intense riding experience, while the Triumph offers versatility and ease of use in various riding conditions. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 1290 Super Duke R 2017 em comparação com Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2017
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motor e unidade de tração

FuroFuro108 mmFuro90 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral71 mmAcidente vascular cerebral60.8 mm
Potência do motorPotência do motor177 HPPotência do motor180 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,870 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpm
BinárioBinário144 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.2 Taxa de compressão13.2
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros2Cilindros3
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
DeslocaçãoDeslocação1,301 ccmDeslocação1,160 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensão Traseira

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro190 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,482 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento835 mmAltura do assento830 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível15.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

A KTM é e continua a ser a moto naked mais brutal do mercado. A posição de assento vertical combinada com a potência selvagem da V2 fazem-na parecer mais brutal do que é no papel. Foi melhorada precisamente nos seus pontos mais fracos. O motor funciona agora de forma mais suave, o assistente de mudança de velocidades proporciona calma na fase de aceleração e o chassis foi melhorado. Continua a gostar mais da perseguição selvagem do que da alta velocidade em curva em curvas longas.

Proporciona a maior adrenalina

Extensas opções de configuração no momento da compra

Travões grandiosos

Excelentes pneus de equipamento de origem

Características electrónicas práticas

Óptima posição de assento para pessoas altas

As características electrónicas podem ser configuradas de forma muito desportiva e também desactivadas.

O assistente de mudança de velocidades é bom, mas, em comparação direta com outras power nakeds, é um pouco áspero

Exaustivo de conduzir

O curso preciso nem sempre é fácil de atingir

A moto mais perigosa para a carta de condução no mercado.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente e rápida! A Triumph é muito divertida nos desfiladeiros alpinos. No entanto, só se pode perdoar o chassis apertado se se for um piloto desportivo. Mas o motor é de louvar. Não importa se está a passear ou a aquecer - a potência está sempre disponível de forma bem doseada.

Incrivelmente universal - fácil de conduzir no trânsito da cidade, mas também super-rápido quando necessário

motor potente e cheio de rotações

caixa de velocidades de topo

pode ser conduzido em silêncio quando necessário

condução leve e compacta

comportamento estável mesmo em curvas rápidas

travões fortes

comportamento preciso.

Reacções de mudança de carga a baixas velocidades

ângulo de direção ligeiramente demasiado baixo

ângulo de joelho estreito para pessoas altas

conetividade teimosa com o telemóvel

travões a chiar

controlo de tração demasiado defensivo, mesmo no modo de pista

vibrações no guiador

a suspensão não responde com sensibilidade suficiente - configuração básica demasiado apertada.

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple 1200 RS

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 is about 23% higher. Compared to Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 there are less KTM 1290 Super Duke R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 16. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 124 days for a Triumph Speed Triple 1200 RS. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 14 reviews for the Triumph Speed Triple 1200 RS since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 08/11/2012 and now has more than 4 900 views. This compares to more than 79 600 views for the first review on Triumph Speed Triple 1200 RS published on 26/01/2021.

Preço KTM 1290 Super Duke R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1200 RS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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