BMW R 1200 R 2015 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Visão geral - BMW R 1200 R 2015 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The BMW R 1200 R model year 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure model year 2015 are both motorcycles from BMW with similar technical specifications. They both have a Boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, producing a power output of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a shaft drive, and they both have 2 cylinders and air cooling.

In terms of suspension, the BMW R 1200 R has a telescopic fork at the front and a Paralever suspension at the rear. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure has a support suspension at the front and a single swingarm suspension at the rear. Both motorcycles have a steel frame, with the R 1200 R having a frame type of load-bearing engine and the R 1200 GS Adventure having a double tube frame type with a load-bearing engine.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

When it comes to braking, both motorcycles have dual disc brakes at the front with four pistons. The R 1200 R has a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the R 1200 GS Adventure has a wider front tire with a width of 120 mm and a larger diameter of 19 inches. The rear tire width for the R 1200 R is 180 mm with a diameter of 17 inches, while the R 1200 GS Adventure has a slightly narrower rear tire with a width of 170 mm and the same diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the R 1200 R has a wheelbase of 1515 mm and a seat height of 790 mm. It weighs 231 kg with ABS and has a fuel tank capacity of 18 liters. On the other hand, the R 1200 GS Adventure has a slightly shorter wheelbase of 1510 mm but a higher seat height of 910 mm. It weighs more at 260 kg with ABS and has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

Now let's compare their strengths and weaknesses. The R 1200 R has a sporty appearance, a powerful engine, a good sound, and a comfortable seating position. It also comes with ABS and traction control as standard and has two riding modes. However, it has many interesting features that are only available at an additional cost, and the tachometer is not very legible.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

On the other hand, the R 1200 GS Adventure has a powerful engine and is relatively easy to ride. It also has a large 30-liter fuel tank, excellent ergonomics, and stable brakes. However, it has a high weight and a high price.

In conclusion, the BMW R 1200 R 2015 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 R is more focused on sportiness and comfort, while the R 1200 GS Adventure is designed for off-road adventures with its larger fuel tank and rugged design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW R 1200 R 2015 em comparação com BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 R 2015
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
FuroFuro101 mmFuro101 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral73 mmAcidente vascular cerebral73 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor125 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário125 NmBinário125 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário6,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão12.5
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemAnti-saltoTipo de embraiagemEndurecido, Seco
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentoAr
DeslocaçãoDeslocação1,170 ccmDeslocação1,170 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópicaSuspensão dianteiraSuporte

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo, Motor de suporte de carga

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,165 mmComprimento2,255 mm
LarguraLargura880 mmLargura980 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,515 mmDistância entre eixos1,510 mm
Altura do assentoAltura do assento790 mmAltura do assento910 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)231 kgPeso da berma (com ABS)260 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível18 lCapacidade do depósito de combustível30 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015

A antecessora já era capaz de ser conduzida de forma desportiva, bem como convincente em passeios, a nova R 1200 R pode fazer ainda mais - graças ao sistema de pannier (claro que a um custo extra), viajar ainda não é problema, mas domina o desporto ainda melhor. Graças ao motor boxer de dois cilindros, agora parcialmente arrefecido a água, é maravilhosamente ágil - 125 cv podem não parecer muito no papel, mas o motor empurra incrivelmente e comporta-se de uma forma cultivada. O chassis e os travões também têm uma pontuação elevada e a posição de assento é desportiva e direita, cobrindo um amplo espetro desde a diversão maravilhosa até às viagens de longa distância. Infelizmente, a BMW também entende perfeitamente o truque com a lista de sobretaxas. O modelo básico está bem equipado com ABS que pode ser desativado, controlo de tração que também pode ser desativado e dois modos de condução, mas muitos truques interessantes são quase obrigatórios - e, claro, fazem subir muito o preço.

Aspeto desportivo

motor potente

bom som, posição de assento confortável

ABS e controlo de tração de série

dois modos de condução

Muitas funcionalidades interessantes apenas disponíveis a um custo adicional

conta-rotações pouco legível

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como o mais bem sucedido fornecedor de enduros de turismo de grande volume, a BMW tem sido muito bem sucedida em estabelecer a grande R 1200 GS Adventure como a derradeira moto de turismo de longa distância. Com base na dinâmica de condução e na elevada competência todo-o-terreno e de turismo da R 1200 GS convencional, a Adventure representa a solução máxima para os condutores de turismo todo-o-terreno. Com a sua carenagem volumosa e o depósito de 30 litros, o motor de 125 cv tem mais para transportar, mas mantém um elevado grau de agilidade. Nada é poupado em termos de equipamento, a grande Adventure oferece o programa completo: ABS, ASC (Controlo Automático de Estabilidade) e dois modos de condução "Rain" e "Road" são de série.

Motor potente

relativamente fácil de conduzir

depósito de combustível de 30 litros

excelente ergonomia

travões estáveis.

Peso elevado

preço elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 R 2015 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 26% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are more BMW R 1200 R 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 69 days compared to 77 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2007 1000PS.de editors have written 27 reviews for the BMW R 1200 R and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the BMW R 1200 R was published on 07/07/2006 and now has more than 14 900 views. This compares to more than 12 900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 28/11/2005.

Preço BMW R 1200 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1200 GS Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH