Brixton Crossfire 125 2023 vs. Yamaha XSR125 2021

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

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Visão geral - Brixton Crossfire 125 2023 vs Yamaha XSR125 2021

In terms of technical specifications, the Brixton Crossfire 125 2023 has a slightly lower power output of 14 HP compared to the Yamaha XSR125 2021 which has 15 HP. The torque of the Crossfire 125 is 10.5 Nm, while the XSR125 has a torque of 11.5 Nm. Both bikes have fuel injection systems and a single cylinder engine.

In terms of cooling, the Crossfire 125 uses air cooling, while the XSR125 uses liquid cooling. The displacement of the Crossfire 125 is 125cc, while the XSR125 has a displacement of 124.7cc.

Both bikes have similar front suspension setups with telescopic upside-down forks, as well as rear suspension with a swingarm and monoshock. The chassis of both bikes is made of steel, with the Crossfire 125 having a double cradle frame and the XSR125 having a double tube frame.

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Both bikes have a single disc front brake, with the Crossfire 125 having a larger diameter of 300mm compared to the XSR125's 267mm. Both bikes also have ABS as an advanced rider assistance system.

In terms of dimensions and weights, the Crossfire 125 has a wider front tire of 120mm compared to the XSR125's 110mm. Both bikes have a 17-inch rear tire width of 140mm. The wheel diameter of the Crossfire 125 is 18 inches at the front and 17 inches at the rear, while the XSR125 has a 17-inch wheel diameter for both front and rear. The wheelbase of the Crossfire 125 is 1320mm, slightly shorter than the XSR125's 1330mm. The seat height of the Crossfire 125 is 810mm, while the XSR125 has a slightly higher seat height of 815mm. Both bikes have an 11-liter fuel tank capacity.

In terms of range and fuel consumption, the Crossfire 125 has a range of 608km and a combined fuel consumption of 2.6l/100km. The XSR125 has a slightly lower range of 523km but a lower combined fuel consumption of 2.1l/100km.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

In terms of strengths, the Crossfire 125 is praised for its beautiful appearance, good front wheel feel, lively engine, agile handling, and well-tuned chassis. On the other hand, the XSR125 is commended for its proven and agile MT-125 engine, pleasant and upright riding position, beautiful retro design, high-quality finish, good price/performance ratio, low fuel consumption, and low weight.

In terms of weaknesses, the Crossfire 125 has a wide seat which may be a problem for riders with narrow pelvises and short legs, and the handlebar instruments do not seem particularly valuable. The XSR125's weakness is that the front wheel brake could be a bit sharper.

Overall, both the Brixton Crossfire 125 2023 and the Yamaha XSR125 2021 have their strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as design, performance, and comfort.

Especificações técnicas Brixton Crossfire 125 2023 em comparação com Yamaha XSR125 2021

Brixton Crossfire 125 2023
Yamaha XSR125 2021

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor14 HPPotência do motor15 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário10.5 NmBinário11.5 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,500 rpmRpm ao binário8,000 rpm
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros1Cilindros1
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentoArArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação125 ccmDeslocação124.7 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroBerço duploTipo de quadroTubo duplo

Travões dianteiros

TipoTipoDisco únicoTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro300 mmDiâmetro267 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro218 mmDiâmetro220 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Sistema de travões combinadoSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro18 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro140 mmLargura do pneu traseiro140 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,104 mmComprimento1,960 mm
LarguraLargura770 mmLargura800 mm
AlturaAltura1,040 mmAltura1,065 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,320 mmDistância entre eixos1,330 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento815 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível11 lCapacidade do depósito de combustível11 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaA1Conformidade da licençaA1
GamaGama608 kmGama523 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO259 g/kmEmissões combinadas de CO247 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado2.6 l/100kmConsumo de combustível combinado2.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Brixton Crossfire 125 2023

Brixton Crossfire 125 2023

Com a Crossfire 125, a Brixton tem no mercado uma scrambler A1 elegante que oferece muita diversão de condução por relativamente pouco dinheiro. Não só tem um aspeto muito elegante com o seu depósito de design elegante, a roda dianteira de 18 polegadas e os espelhos retrovisores no guiador, como também pode ser conduzida de forma desportiva graças ao guiador largo, à posição do assento orientada para a roda dianteira e à suspensão bem afinada.

Belo aspeto

boa sensação de roda dianteira

motor vivo

manuseamento ágil

chassis bem afinado

Assento largo -> entrepernas comprido. Pode ser um problema para pélvis estreitas e pernas curtas

os instrumentos do guiador não parecem ser particularmente valiosos.

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

A XSR125 pode parecer retro, mas é altamente moderna. Afinal de contas, o motor de 125cc até tem temporização variável das válvulas! Isso permite uma dinâmica de pilotagem decente, pois o manuseio também é muito bem sucedido em combinação com o peso comparativamente baixo. No entanto, a operação é geralmente muito simples e descomplicada, e é por isso que mesmo os pilotos novatos e iniciantes não são sobrecarregados. O preço também é aceitável, embora à primeira vista pareça bastante alto em comparação com o desempenho, mas geralmente é ainda maior entre a concorrência. Só o visual retro de sucesso já vale a pena querer a XSR125!

Motor comprovado e ágil da MT-125

posição de condução agradável e direita

belo design retro

acabamento de alta qualidade

boa relação preço/desempenho

baixo consumo

peso muito baixo

O travão da roda dianteira deveria ser um pouco mais afiado

Comparação de preços Preço médio de mercado Brixton Crossfire 125 vs Yamaha XSR125

There are a few key differences between a Brixton Crossfire 125 2023 and a Yamaha XSR125 2021. In terms of price, the actual average price of a Yamaha XSR125 2021 is about 26% higher. Compared to Yamaha XSR125 2021 there are more Brixton Crossfire 125 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 9. It takes less time to sell a Brixton Crossfire 125 with 91 days compared to 104 days for a Yamaha XSR125. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Brixton Crossfire 125 and 9 reviews for the Yamaha XSR125 since model year 2021. The first review for the Brixton Crossfire 125 was published on 06/11/2019 and now has more than 97 700 views. This compares to more than 55 600 views for the first review on Yamaha XSR125 published on 27/05/2021.

Preço Brixton Crossfire 125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Yamaha XSR125

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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