BMW F 800 R 2009 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Visão geral - BMW F 800 R 2009 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

The BMW F 800 R 2009 and the Triumph Speed Triple 1050 2010 are both naked bikes with inline engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Triumph Speed Triple 1050 2010 has a significant advantage with 131 horsepower compared to the BMW F 800 R 2009's 87 horsepower. The Triumph also has a higher torque of 105 Nm compared to the BMW's 86 Nm. This means that the Triumph offers more acceleration and overall power.

The engine displacement is also different, with the Triumph having a larger 1050ccm engine compared to the BMW's 798ccm engine. This again contributes to the Triumph's higher power output.

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Both bikes have four-piston front brakes and 17-inch diameter tires, providing good stopping power and stability. The BMW has a slightly longer wheelbase at 1520mm compared to the Triumph's 1429mm. This may affect the handling and maneuverability of the bikes, with the Triumph potentially being more agile due to its shorter wheelbase.

In terms of weight, the BMW F 800 R 2009 is lighter with a dry weight of 177kg compared to the Triumph Speed Triple 1050 2010's 189kg. This could make the BMW easier to handle and more nimble.

The seat height is also different, with the BMW having a higher seat at 820mm compared to the Triumph's 815mm. This may affect the comfort and ergonomics for different riders.

Both bikes have similar fuel tank capacities, with the BMW having a slightly larger 19-liter tank compared to the Triumph's 18-liter tank. This means that the BMW may have a slightly longer range before needing to refuel.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

In terms of strengths, the BMW F 800 R 2009 is praised for its high-quality components, excellent engine performance, good possible equipment options, positive cockpit, and a low fuel consumption rate. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 is praised for its higher power output, increased torque, reduced weight, improved agility, and precise and fast handling.

However, there are also weaknesses for each bike. The BMW F 800 R 2009 is criticized for its high price, slightly long first gear, and aesthetics. The Triumph Speed Triple 1050 2010 may have space issues for riders weighing over 100kg.

In conclusion, the Triumph Speed Triple 1050 2010 offers more power, reduced weight, and improved agility compared to the BMW F 800 R 2009. However, the BMW has its strengths in terms of high-quality components, good engine performance, and lower fuel consumption. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Especificações técnicas BMW F 800 R 2009 em comparação com Triumph Speed Triple 1050 2010

BMW F 800 R 2009
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro82 mmFuro79 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral75.6 mmAcidente vascular cerebral71.4 mm
Potência do motorPotência do motor87 HPPotência do motor131 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpm
BinárioBinário86 NmBinário105 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,000 rpmRpm ao binário7,550 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão12
CilindrosCilindros2Cilindros3
DeslocaçãoDeslocação798 ccmDeslocação1,050 ccm

Travões dianteiros

PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça flutuanteSuporte de choquePinça flutuante

Dimensões e pesos

Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,145 mmComprimento2,115 mm
LarguraLargura905 mmLargura780 mm
AlturaAltura1,160 mmAltura1,120 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,520 mmDistância entre eixos1,429 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento815 mm
Peso secoPeso seco177 kgPeso seco189 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível18 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW F 800 R 2009

BMW F 800 R 2009

Nos anúncios, a nova BMW F 800 R surge por vezes como uma mota de mulher. Isto não é uma injustiça para a moto, mas o motor civilizado, a baixa altura do assento e os controlos suaves são certamente adequados para senhoras pequenas.

Componentes de alta qualidade

ótimo motor

bom equipamento possível

cockpit

chassis positivo

baixo consumo.

Preço elevado

primeira velocidade um pouco longa demais

ótica.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

A euforia espalhou-se pelas curvas longas. A Triple é um pouco mais cara do que algumas Nippon Nakeds com chassis baratos e isso sente-se. Mantém-se estável, pode abrir-se o acelerador com força e atinge-se a linha com precisão.

Mais potência

maior binário

peso reduzido

agilidade

geometria muito melhorada

preciso e rápido.

>As pessoas com mais de 100 kg podem ter problemas de espaço.

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW F 800 R vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a BMW F 800 R 2009 and a Triumph Speed Triple 1050 2010. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 58 days for the BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 20 reviews for the BMW F 800 R and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the BMW F 800 R was published on 10/10/2008 and now has more than 8 900 views. This compares to more than 16 200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 02/10/2007.

Preço BMW F 800 R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Triumph Speed Triple 1050

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH