BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Visão geral - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW K 1600 B 2022 is equipped with an inline engine and drive unit, with a bore of 72 mm and a stroke of 67.5 mm. It has a powerful engine with a power output of 160.5 HP and a torque of 180 Nm. The bike features an electric start and a shaft drive transmission. It has 6 cylinders and a displacement of 1649 ccm.

In terms of suspension, the K 1600 B has a Duolever front suspension with a travel of 115 mm, and a Paralever rear suspension with a monoshock shock absorber and a travel of 125 mm. The chassis is made of aluminum and has an extruded frame. The rake angle is 62.2 degrees and the trail is 106.4 mm.

The front brakes are dual disc type with a diameter of 320 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, combined braking system, cruise control, and traction control.

The dimensions and weights of the K 1600 B include a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 190 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1618 mm, a seat height of 750 mm, and a curb weight (with ABS) of 344 kg. It has a fuel tank capacity of 26.5 liters, providing a range of 449 km. The combined fuel consumption is 5.9 l/100km.

The equipment of the K 1600 B includes connectivity, processing system, LED cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, sound system, TFT display, and electronically adjustable windshield.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 is an enduro motorcycle with a boxer engine and drive unit. It has a bore of 102.5 mm and a stroke of 76 mm. The engine delivers a power output of 136 HP and a torque of 143 Nm. It also has an electric start and a shaft drive transmission. The bike has 2 cylinders and a displacement of 1254 ccm.

The R 1250 GS features a Telelever front suspension with a travel of 190 mm, and a single swingarm rear suspension with a monoshock shock absorber and a travel of 200 mm. The chassis is made of steel and has a motor load-bearing frame. The rake angle is 62.9 degrees and the trail is 109 mm.

The front brakes are dual disc type with a diameter of 305 mm. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slip control, hill start assist, riding modes, ABS for curves, cruise control, and traction control.

The dimensions and weights of the R 1250 GS include a front tire width of 120 mm and a diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of 1525 mm, a seat height of 850 mm, and a curb weight (with ABS) of 249 kg. It has a fuel tank capacity of 20 liters, providing a range of 421 km. The combined fuel consumption is 4.75 l/100km.

The equipment of the R 1250 GS includes cornering lights, LED headlights, and adjustable windshield.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

In terms of strengths, the K 1600 B offers a great combination of relaxed seating position and dynamic handling. It has a smooth engine with excellent response. Despite its imposing appearance, it is an accessible and easy-to-use motorcycle. It features exceptional headlight technology and a great TFT display that is always easy to read. The integration of mobile phone connectivity in the vehicle is comprehensive, with full map navigation through the BMW Connected app. The bike also offers a good balance between stability and handling, with neutral and stable handling. The brakes are effective and provide stable riding. Overall, it offers good handling.

On the other hand, the R 1250 GS provides great riding comfort and excellent ergonomics. It has a powerful engine and offers excellent connectivity features. The display is easy to read and provides a sense of confidence while riding. It has practical riding aids and a versatile chassis that adapts to all types of terrains. It is also easy to ride.

However, the K 1600 B has some weaknesses. The mobile phone connection to the vehicle works well in most cases, but when things go wrong, it can be annoying. The buttons and switches in the cockpit are not backlit, which can be inconvenient in low light conditions. It lacks adaptive cruise control, which is expected in a touring motorcycle of this category. The phone compartment occasionally gets stuck during testing, so caution is advised when placing larger phones.

Similarly, the R 1250 GS has a few weaknesses. It has an overall irregular appearance and the gear shifts at low revs can be somewhat clumsy.

In conclusion, the BMW K 1600 B 2022 and the BMW R 1250 GS 2021 are both impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The K 1600 B offers a relaxed seating position, smooth engine, and advanced technology features, while the R 1250 GS provides great comfort, powerful engine, and versatile chassis. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use.

Especificações técnicas BMW K 1600 B 2022 em comparação com BMW R 1250 GS 2021

BMW K 1600 B 2022
BMW R 1250 GS 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorBoxer
FuroFuro72 mmFuro102.5 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral76 mm
Potência do motorPotência do motor160.5 HPPotência do motor136 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima6,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima7,750 rpm
BinárioBinário180 NmBinário143 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário5,250 rpmRpm ao binário6,250 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.2 Taxa de compressão12.5
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemAnti-salto
TransmissãoTransmissãoVeio da héliceTransmissãoVeio da hélice
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros6Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido-ar
DeslocaçãoDeslocação1,649 ccmDeslocação1,254 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraDuoleverSuspensão dianteiraTelelever
ViagensViagens115 mmViagens190 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoParaleverSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens125 mmViagens200 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroExtrudidoTipo de quadroMotor de suporte de carga
AncinhoAncinho62.2 grauAncinho62.9 grau
TrilhoTrilho106.4 mmTrilho109 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro305 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro276 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
Suporte de choqueSuporte de choquePinça fixaSuporte de choquePinça flutuante

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, Sistema de travões combinado, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Controlo antiderrapante, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,470 mmComprimento2,207 mm
LarguraLargura1,000 mmLargura952.5 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,618 mmDistância entre eixos1,525 mm
Altura do assentoAltura do assento750 mmAltura do assento850 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)344 kgPeso da berma (com ABS)249 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível26.5 lCapacidade do depósito de combustível20 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama449 kmGama421 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2137 g/kmEmissões combinadas de CO2110 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5.9 l/100kmConsumo de combustível combinado4.75 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Sistema de processos, Luzes de curva, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Sistema de som, Ecrã TFT, Para-brisas regulável eletronicamenteEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

O BMW 6 cilindros desliza pela estrada em 2022 com muita elegância e muito equipamento. Desta vez, a nova tecnologia de faróis foi excelente. A afinação do motor e o novo chassis ESA também estão bem conseguidos desta vez. Surpreendentemente, a proteção contra o vento não é perfeita e os perfeccionistas sentirão falta de um cruise control adaptativo. O soberano 6 cilindros está na melhor forma da sua vida no atual ano-modelo. Desfruta-se do motor em todas as situações. O K 1600 B parece muito mais descontraído do que o K 1600 GT, mas é suficientemente ágil para ser muito divertido em passeios intensivos. Perde apenas um pouco da sua agilidade e liberdade de ângulo de inclinação devido à sua frieza e continua a ser uma moto prática.

Óptima combinação de posição de assento descontraída e manuseamento dinâmico

Motor suave

Óptima resposta do motor

Motociclo acessível e fácil de utilizar em geral, apesar do aspeto imponente

Tecnologia de faróis excecional

Ótimo ecrã - sempre fácil de ler

Integração abrangente do telemóvel no veículo

Navegação completa no mapa através da aplicação BMW Connected

Bom equilíbrio entre estabilidade e manuseamento

Condução neutra

Bons travões e condução estável

Bom manuseamento

Bom manuseamento.

A ligação do telemóvel ao veículo funciona bem na maioria dos casos - mas quando as coisas correm mal, torna-se irritante

os botões e interruptores no cockpit não são retroiluminados

não há cruise control adaptativo - o que seria de esperar de uma moto de turismo desta categoria

o compartimento do telemóvel ficou preso de vez em quando durante o teste - tenha cuidado ao colocar telemóveis demasiado grandes.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

A GS também nos impressionou com a sua versatilidade durante o teste em novembro de 2021. Conduzimos a moto numa grande variedade de terrenos e ficámos mais uma vez muito satisfeitos. A moto convence em todas as situações com seu fácil manuseio e praticidade. Por outro lado, também pode ser montado deliciosamente irracionalmente.

Grande conforto de condução e excelente ergonomia

Motor potente

Excelente aplicação de conetividade

Ecrã de fácil leitura

Sensação de confiança no selim

Ajudas de condução práticas

Chassis versátil que se adapta a todos os percursos

Fácil de conduzir

Aspeto geral irregular

passagens de caixa a baixas rotações algo desajeitadas

Comparação de preços Preço médio de mercado BMW K 1600 B vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW K 1600 B 2022 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW K 1600 B 2022 is about 24% higher. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW K 1600 B 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 80 days for the BMW K 1600 B. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 9 reviews for the BMW K 1600 B and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW K 1600 B was published on 10/10/2016 and now has more than 48 400 views. This compares to more than 305 600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 19/09/2018.

Preço BMW K 1600 B

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço BMW R 1250 GS

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

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