Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Visão geral - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both popular adventure motorcycles that offer impressive performance and capabilities.

In terms of engine specifications, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a larger displacement of 1084cc compared to the Yamaha Tenere 700's 689cc engine. This results in the Honda having a higher power output of 102 HP and torque of 105 Nm, while the Yamaha has 73 HP and 68 Nm of torque. The Honda also has a slightly larger bore and stroke measurements, indicating a potentially smoother and more powerful engine performance.

Both motorcycles feature a chain transmission and a dual-cylinder engine configuration. They also have similar suspension setups, with telescopic front forks and swingarm rear suspension. However, the Honda offers slightly more travel in both the front and rear suspension, with 230mm and 220mm respectively, compared to the Yamaha's 210mm and 200mm.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

In terms of chassis, both motorcycles have a double-cradle frame design, providing stability and durability. The Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1575mm, while the Yamaha Tenere 700 has a longer wheelbase of 1590mm. This could potentially affect the maneuverability and agility of the motorcycles.

When it comes to braking, both motorcycles feature dual-disc front brakes. However, some riders have reported that the Yamaha Tenere 700's brakes have a loose point of pressure and weaker braking performance compared to the Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022.

In terms of dimensions and weights, the Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a higher seat height of 850mm compared to the Yamaha Tenere 700's 880mm. The Honda also has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters, providing a longer range of 516km, while the Yamaha has a smaller 16-liter fuel tank and a range of 372km. The Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is also slightly heavier, weighing 250kg compared to the Yamaha Tenere 700's 204kg.

Yamaha Tenere 700 2022

In terms of strengths, the Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offers a high torque engine, sophisticated electronic aids, excellent DCT operation, a color touchscreen, good ergonomics, long-distance capability, adjustable windscreen, and near-perfect semi-active suspension. On the other hand, the Yamaha Tenere 700 2022 is praised for its robust and reliable appearance, sporty and elegant design, playful behavior, incredibly sporty and fun engine, good finishes, practical chassis with a wide range of adjustments, comparatively low weight, durability, ability for off-road riding, and the ability to turn off ABS.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a less clear and intuitive electronic system operation concept and less robust hand protectors for off-road use. The Yamaha Tenere 700 2022 lacks comfort in the seats for longer trips, has brakes that may feel cheap with a loose point of pressure and weak braking performance, an irritating vibrating screen, a impractical fuel tank cap, and a short list of electronic equipment.

In conclusion, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 2022 are both capable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine, sophisticated electronics, and a comfortable long-distance riding experience, while the Yamaha provides a sporty and reliable appearance, playful performance, and off-road capabilities. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 em comparação com Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Motor e unidade de tração

Furo	Furo	92 mm	Furo	80 mm
Acidente vascular cerebral	Acidente vascular cerebral	81.5 mm	Acidente vascular cerebral	65.6 mm
Potência do motor	Potência do motor	102 HP	Potência do motor	73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	Rpm na potência máxima. Potência máxima	7,500 rpm	Rpm na potência máxima. Potência máxima	9,000 rpm
Binário	Binário	105 Nm	Binário	68 Nm
Rpm ao binário	Rpm ao binário	6,250 rpm	Rpm ao binário	6,500 rpm
Taxa de compressão	Taxa de compressão	10.1	Taxa de compressão	11.5
Sistema de combustível	Sistema de combustível	Injeção	Sistema de combustível	Injeção
Arranque	Arranque	Elétrico	Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo	Tipo de embraiagem	Placa múltipla em banho de óleo
Transmissão	Transmissão	Cadeia	Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Tipo de transmissão	Dupla embraiagem	Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	Número de engrenagens	6	Número de engrenagens	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Golpes	Golpes	4 tempos	Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	OHC	Válvulas	DOHC
Arrefecimento	Arrefecimento	líquido	Arrefecimento	líquido
Deslocação	Deslocação	1,084 ccm	Deslocação	689 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo	Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Viagens	Viagens	230 mm	Viagens	210 mm

Suspensão Traseira

Suspensão	Suspensão	Braço oscilante	Suspensão	Braço oscilante
Viagens	Viagens	220 mm	Viagens	200 mm

Chassis

Tipo de quadro	Tipo de quadro	Berço duplo	Tipo de quadro	Berço duplo

Travões dianteiros

Tipo	Tipo	Disco duplo	Tipo	Disco duplo
Diâmetro	Diâmetro	310 mm	Diâmetro	282 mm
Atuação	Atuação	Hidráulico	Atuação	Hidráulico

Travões traseiros

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diâmetro	Diâmetro	256 mm	Diâmetro	245 mm

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	Largura do pneu dianteiro	90 mm	Largura do pneu dianteiro	90 mm
Altura do pneu dianteiro	Altura do pneu dianteiro	90 %	Altura do pneu dianteiro	90 %
Diâmetro do pneu dianteiro	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada	Diâmetro do pneu dianteiro	21 polegada
Largura do pneu traseiro	Largura do pneu traseiro	150 mm	Largura do pneu traseiro	150 mm
Altura do pneu traseiro	Altura do pneu traseiro	70 %	Altura do pneu traseiro	70 %
Diâmetro do pneu traseiro	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada	Diâmetro do pneu traseiro	18 polegada
Comprimento	Comprimento	2,330 mm	Comprimento	2,365 mm
Largura	Largura	960 mm	Largura	915 mm
Altura	Altura	1,395 mm	Altura	1,455 mm
Distância entre eixos	Distância entre eixos	1,575 mm	Distância entre eixos	1,590 mm
Altura do assento	Altura do assento	850 mm	Altura do assento	880 mm
Peso da berma (com ABS)	Peso da berma (com ABS)	250 kg	Peso da berma (com ABS)	204 kg
Capacidade do depósito de combustível	Capacidade do depósito de combustível	24.8 l	Capacidade do depósito de combustível	16 l
Gama	Gama	516 km	Gama	372 km
Emissões combinadas de CO2	Emissões combinadas de CO2	110 g/km	Emissões combinadas de CO2	100 g/km
Consumo de combustível combinado	Consumo de combustível combinado	4.8 l/100km	Consumo de combustível combinado	4.3 l/100km

Prós e contras em comparação

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mim, a Africa Twin é uma enduro de turismo como deve ser uma enduro de turismo. Isso já era verdade para o modelo antecessor e não mudou com o aumento do deslocamento e da potência. Porque este último permaneceu gerenciável em 102 hp, e a Honda até conseguiu perder alguns quilos em comparação com a CRF1000L. Assim, manteve-se versátil, funcionando tão bem na autoestrada como fora de estrada. O chassis absorve quase todos os solavancos, o motor mantém-se soberano em todas as situações, a ergonomia e o conforto dos bancos são exemplares. Uma moto para todos os dias, bem como para a grande viagem - onde quer que seja.

Motor de elevado binário

ajudas electrónicas à condução sofisticadas

DCT com um funcionamento excelente

ecrã tátil a cores

boa ergonomia

capacidade de percorrer longas distâncias

para-brisas com boa amplitude de regulação

suspensão semi-ativa próxima da perfeição.

O conceito de funcionamento da eletrónica não é muito claro e intuitivo

os protectores de mão não são muito robustos para utilização fora de estrada

Yamaha Tenere 700 2022

A Tenere 700 continua a não ter rival em 2022. Oferece o melhor compromisso entre preço, capacidade todo-o-terreno e conforto de condução em estrada. É muito divertida e é uma moto para uma vasta gama de utilizações. Os fãs mais entusiastas perdoarão a falta de funcionalidades electrónicas. Os travões algo frouxos e a irritante tampa do depósito de combustível provavelmente não perdoarão.

Aspeto muito robusto e fiável

aspeto desportivo e elegante

comportamento lúdico

motor incrivelmente desportivo e divertido

bons acabamentos

bom chassis com uma gama de regulação prática

peso comparativamente baixo

muito resistente

o ABS pode ser desligado

muito apto para todo-o-terreno.

Falta de conforto dos bancos em viagens mais longas

os travões parecem um pouco baratos - ponto de pressão frouxo e fraco desempenho de travagem

o ecrã vibratório é irritante

a tampa do depósito de combustível é pouco prática

lista de equipamento muito curta em termos de eletrónica.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Yamaha Tenere 700 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 52% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 27. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT with 124 days compared to 131 days for a Yamaha Tenere 700. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 23/09/2019 and now has more than 109 400 views. This compares to more than 50 600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 01/10/2018.