Honda CB650R 2019 vs. Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

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Visão geral - Honda CB650R 2019 vs Kawasaki Z650 2020

The Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z650 2020 are both naked bikes with similar engine displacements and power outputs. However, there are several differences between the two models.

In terms of power, the Honda CB650R has a more powerful engine with 95 HP compared to the Kawasaki Z650's 68.2 HP. This means that the Honda CB650R will have better acceleration and top speed capabilities.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient and reliable performance. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a monoshock at the rear. The suspension on both bikes can be adjusted for preload.

In terms of chassis, both bikes feature steel frames, providing stability and durability. However, the Honda CB650R has been criticized for having a slightly fragile chassis compared to its competitors.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Honda CB650R has larger 320 mm discs compared to the Kawasaki Z650's 300 mm discs. The Honda CB650R also has wave technology for its brake system, which enhances braking performance.

Both bikes come equipped with ABS, providing added safety on the road. They also have similar tire sizes, with a 120 mm width at the front and a 17-inch diameter for both front and rear tires.

In terms of dimensions, the Honda CB650R has a longer wheelbase of 1450 mm compared to the Kawasaki Z650's 1410 mm. The seat height of the Kawasaki Z650 is lower at 790 mm compared to the Honda CB650R's 810 mm, making it more suitable for shorter riders.

The weight of the Kawasaki Z650 is also slightly lighter at 185 kg compared to the Honda CB650R's 200 kg. Both bikes have similar fuel tank capacities, with the Honda CB650R having a slightly larger capacity at 15.4 liters compared to the Kawasaki Z650's 15 liters.

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights. The Honda CB650R also has a beautiful TFT screen, while the Kawasaki Z650 features additional LED daytime running lights and a TFT screen with connectivity.

In terms of strengths, the Honda CB650R is praised for its smooth and rev-happy engine, reasonable power output, sporty seating position, wide handlebars, and overall easy and comfortable ride. The Kawasaki Z650, on the other hand, is praised for its powerful twin-cylinder engine, aggressive intake noise, compact dimensions, low seat height, stable chassis, TFT screen with connectivity, and mature appearance.

As for weaknesses, the Honda CB650R is criticized for its potentially fragile chassis and not being as potent as its twin-cylinder competition. The Kawasaki Z650 has been noted for having a point of pressure on the front brake, potentially being uncomfortable for taller riders, and the Rideology application not being fully sophisticated.

In conclusion, while both the Honda CB650R 2019 and the Kawasaki Z650 2020 are capable naked bikes, they have their own unique strengths and weaknesses. The Honda CB650R offers a more powerful engine and a beautiful TFT screen, while the Kawasaki Z650 boasts a powerful twin-cylinder engine and a mature appearance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CB650R 2019 em comparação com Kawasaki Z650 2020

Honda CB650R 2019
Kawasaki Z650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro67 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral46 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor68.2 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima11,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpm
BinárioBinário64 NmBinário65.7 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,000 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.4 Taxa de compressão10.8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigital, TransístorIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
CilindrosCilindros4Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoPré-carga

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo
TecnologiaTecnologiaOndaTecnologiaPétala

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,110 mmComprimento2,055 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,410 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento790 mm
Peso da bermaPeso da berma200 kgPeso da berma185 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)208 kgPeso da berma (com ABS)187.1 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível15 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoFaróis de LEDEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A CB650R da Honda prova de forma brilhante que as motos naked de quatro cilindros com pouca cilindrada são também uma verdadeira fonte de alegria na estrada rural. A afinação do motor dá pressão suficiente na curva e recompensa com um maravilhoso grito de quatro cilindros após uma curta espera. Os componentes da suspensão tentam claramente um equilíbrio entre a vida quotidiana e a desportividade, razão pela qual se pode encontrar rapidamente inquietação no veículo quando se aproxima das curvas a um ritmo acelerado. De alguma forma, no entanto, esta imperfeição dá à Honda muito carácter e dá ao condutor a sensação de ter de se integrar ativamente na ação. Para os corredores de estrada com um trajeto diário, uma verdadeira recomendação!

Motor com boas rotações

potência razoável

posição de assento desportiva

guiador largo

moto muito fácil de conduzir

confortável para utilização diária

ecrã bonito.

A fragilidade do chassis pode ser vista como uma desvantagem

não é tão potente a partir do gancho de cabelo como a concorrência de dois cilindros

Kawasaki Z650 2020

Kawasaki Z650 2020

É simplesmente maravilhoso o que a Kawasaki juntou num pacote completo com a nova Z650. Os componentes técnicos podem não impressionar individualmente, mas em conjunto formam uma mota agradavelmente neutra que todos irão apreciar. Não há idiossincrasias desagradáveis - simplesmente uma mota naked que funciona muito bem em estradas rurais sinuosas. Claro que o ecrã TFT, que não encontramos na concorrência neste momento, é uma mais-valia, tal como o aspeto adulto, que está fortemente orientado para os modelos Z maiores. Apenas o ponto de pressão do travão dianteiro poderia ter sido mais claramente definido - mas não se pode ter tudo nesta gama de preços.

potente motor de dois cilindros

ruído de admissão agressivo

dimensões compactas

baixa altura do assento

chassis estável

ecrã TFT com conetividade

aspeto adulto

Ponto de pressão do travão dianteiro

provavelmente desconfortável para condutores altos

a aplicação Rideology não é 100% sofisticada.

Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CB650R vs Kawasaki Z650

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Kawasaki Z650 2020. In terms of price, the actual average price of a Honda CB650R 2019 is about 3% higher. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 510 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 40 EUR for a Kawasaki Z650 2020. Compared to Kawasaki Z650 2020 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 21. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 80 days for a Kawasaki Z650. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 31 reviews for the Kawasaki Z650 since model year 2017. The first review for the Honda CB650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53 700 views. This compares to more than 25 000 views for the first review on Kawasaki Z650 published on 08/11/2016.

Preço Honda CB650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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