Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs. Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

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Visão geral - Triumph Tiger 800 XCA 2018 vs Kawasaki Versys 650 2020

The Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Kawasaki Versys 650 2020 are both popular adventure motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the Triumph Tiger 800 XCA 2018, it boasts a powerful 95 HP engine with a displacement of 799cc. The inline three-cylinder engine provides agile performance and easy handling. It also offers a generous torque of 79 Nm, ensuring a smooth and responsive ride. The transmission is chain-driven, which is known for its reliability and efficiency.

In terms of suspension, the Tiger 800 XCA features a telescopic upside-down fork at the front, allowing for better control and stability. It also offers adjustable compression and recovery settings, allowing riders to fine-tune their suspension for optimal comfort. The rear suspension, on the other hand, only offers pre-load adjustment.

The chassis of the Tiger 800 XCA is made of steel, providing a sturdy and durable frame. The front brakes consist of dual discs, ensuring excellent stopping power. The front tire has a diameter of 21 inches, providing better off-road capabilities. The rear tire is 17 inches in diameter, with a width of 150mm. The wheelbase measures 1545mm, offering stability and maneuverability. The seat height is 840mm, which may not be suitable for shorter riders. The fuel tank has a capacity of 19 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Moving on to the Kawasaki Versys 650 2020, it features a 69 HP engine with a displacement of 649cc. The inline twin-cylinder engine provides a smooth and efficient ride. The torque is slightly lower at 64 Nm, but still offers ample power for most riding situations. Like the Tiger 800 XCA, it also has a chain-driven transmission.

The suspension setup of the Versys 650 includes a telescopic upside-down fork at the front, providing good control and comfort. It offers recovery adjustment, allowing riders to fine-tune the suspension to their liking. The rear suspension also has recovery adjustment. The chassis is made of steel, offering a solid and stable platform. The front brakes consist of dual discs, ensuring reliable stopping power. The front tire has a diameter of 17 inches, while the rear tire has a diameter of 17 inches and a width of 160mm. The wheelbase measures 1415mm, providing good maneuverability. The seat height is the same as the Tiger 800 XCA at 840mm. The fuel tank, however, has a larger capacity of 21 liters, allowing for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of strengths, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 offers an agile and easy-to-handle ride. It comes with various comfort features and six different riding modes, including an Offroad Pro mode. The bike also provides an excellent off-road standing position, and its traction control and ABS can be deactivated if desired.

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

On the other hand, the Kawasaki Versys 650 2020 excels in providing great travel comfort. It has a pleasant and comfortable chassis, making it easy to use. The seating position is designed for long trips, and the bike offers agile and light handling.

As for weaknesses, the Triumph Tiger 800 XCA 2018 has a color TFT screen that is not optimally anti-reflective, which may affect visibility under certain lighting conditions. Additionally, it has a higher price compared to its competitors.

The Kawasaki Versys 650 2020, on the other hand, has reported vibrations on the footpegs, which may cause discomfort during long rides. It also has a slightly heavier weight compared to the Tiger 800 XCA. Furthermore, the ABS cannot be deactivated, which may limit the bike's performance in certain off-road situations.

In conclusion, both the Triumph Tiger 800 XCA 2018 and the Kawasaki Versys 650 2020 have their own strengths and weaknesses. The Tiger 800 XCA offers a more powerful engine and advanced features, while the Versys 650 focuses on comfort and ease of use. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Triumph Tiger 800 XCA 2018 em comparação com Kawasaki Versys 650 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2018
Kawasaki Versys 650 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro74 mmFuro83 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral61.9 mmAcidente vascular cerebral60 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor69 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário79 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,050 rpmRpm ao binário7,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11.3 Taxa de compressão10.8
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros3Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação649 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
AjustamentoAjustamentoCompressão, RecuperaçãoAjustamentoRecuperação

Suspensão Traseira

AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoRecuperação

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,215 mmComprimento2,165 mm
LarguraLargura865 mmLargura840 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,400 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,545 mmDistância entre eixos1,415 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento840 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível19 lCapacidade do depósito de combustível21 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Triumph Tiger 800 XCA 2018

A melhor Tiger 800 de sempre - porque, embora a nova Tiger 800 XCa se possa orgulhar de um modo especial Offroad Pro e de uma excelente posição de pé fora de estrada, também não brinca em estradas pavimentadas: excelente posição de assento, a mesma manobrabilidade que a Tiger 800 XRt, mais orientada para a estrada, graças ao guiador mais largo e ainda mais espaço para o ângulo de inclinação graças ao maior curso da suspensão. O ecrã TFT a cores, o para-brisas ajustável em altura, os punhos e os bancos aquecidos, bem como a iluminação LED completa, não estão disponíveis a um custo adicional noutros fabricantes da classe de enduro de turismo de gama média, mas são de série no modelo de topo da Triumph.

Motor ágil

manuseamento fácil

todas as características de conforto

seis modos de condução diferentes

modo Offroad Pro

excelente posição de pé fora de estrada

controlo de tração e ABS podem ser desactivados

Ecrã TFT a cores que não é otimamente antirreflexo

preço elevado

Kawasaki Versys 650 2020

Kawasaki Versys 650 2020

O modelo 2019 da Kawasaki Versys apresentou-se como uma máquina de turismo confortável, estável e animada. A mota é versátil e oferece um elevado valor de utilidade. É uma máquina de turismo de pleno direito que é um prazer conduzir em passeios prolongados. A moto oferece uma excelente relação preço/desempenho.

Grande conforto de viagem

chassis agradável e confortável

fácil de utilizar

posição de assento preparada para viagens

manuseamento ágil e leve.

Vibrações nos apoios dos pés

comportamento de resposta na transição entre empurrar e carregar

o ABS não pode ser desativado

peso algo elevado

Comparação de preços Preço médio de mercado Triumph Tiger 800 XCA vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a Triumph Tiger 800 XCA 2018 and a Kawasaki Versys 650 2020. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 800 XCA 2018 is about 64% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2020 there are less Triumph Tiger 800 XCA 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 11. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCA with 82 days compared to 137 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 800 XCA and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the Triumph Tiger 800 XCA was published on 05/05/2015 and now has more than 18 900 views. This compares to more than 3 900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 25/07/2006.

Preço Triumph Tiger 800 XCA

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Versys 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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