KTM 1090 Adventure 2018 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Visão geral - KTM 1090 Adventure 2018 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 790 Duke 2020 are both powerful motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 1090 Adventure 2018, it is equipped with a V-type engine that delivers 125 horsepower. The engine is fuel-injected and has a displacement of 1050cc. The bike features a liquid cooling system and an electric start. It has a chain transmission and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 43mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The bike has a chrome-molybdenum frame and a rake angle of 64 degrees. The front brakes are dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial calipers. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control. It has a seat height of 850mm and a dry weight of 205kg. The fuel tank has a capacity of 23 liters and the bike comes with an adjustable windshield.

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 features an inline twin-cylinder engine that produces 105 horsepower. The engine is also fuel-injected and has a displacement of 799cc. It has similar features to the KTM 1090 Adventure, such as a liquid cooling system, electric start, chain transmission, and a 2-cylinder configuration. The suspension system consists of a telescopic fork with a diameter of 43mm at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The bike has a chrome-molybdenum frame and a rake angle of 66 degrees. The front brakes are dual discs with a diameter of 300mm and four-piston radial calipers. It is also equipped with ABS, riding modes, and traction control. The seat height is 825mm and the dry weight is 169kg. The fuel tank has a capacity of 14 liters and it also comes with an adjustable windshield.

In terms of strengths, the KTM 1090 Adventure 2018 offers a very powerful and refined engine with a wide range of revs. It also has performance modes, adjustable traction control, and the ability to turn off ABS. The bike offers agile and secure handling, adjustable ergonomics, and an adjustable windshield. Additionally, it has a relatively low weight and a comparatively low price.

On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 boasts a high-revving twin-cylinder engine and a quick-shifting lever as standard. It offers excellent chassis setup and playful handling. The bike comes with a high-quality electronic package, including a TFT screen, and it offers a good price-to-performance ratio.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1090 Adventure 2018 may seem outdated compared to the newer 1290 Super Adventure in terms of aesthetics. Additionally, the suspension fork is not adjustable. The KTM 790 Duke 2020 has a rear suspension with only adjustable spring preload.

In conclusion, both the KTM 1090 Adventure 2018 and the KTM 790 Duke 2020 are powerful motorcycles with their own unique features and strengths. The KTM 1090 Adventure offers a more powerful engine and a larger fuel tank, while the KTM 790 Duke offers a lighter weight and a more playful handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the bike.

Especificações técnicas KTM 1090 Adventure 2018 em comparação com KTM 790 Duke 2020

KTM 1090 Adventure 2018
KTM 790 Duke 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro103 mmFuro88 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63 mmAcidente vascular cerebral65.7 mm
Potência do motorPotência do motor125 HPPotência do motor105 HP
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação1,050 ccmDeslocação799 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens185 mmViagens140 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens190 mmViagens150 mm
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubularTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64 grauAncinho66 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro300 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro267 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro110 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro80 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro19 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,560 mmDistância entre eixos1,475 mm
Altura do assentoAltura do assento850 mmAltura do assento825 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)205 kgPeso seco (com ABS)169 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível23 lCapacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoPara-brisas regulávelEquipamentoPara-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 1090 Adventure 2018

KTM 1090 Adventure 2018

A KTM 1090 Adventure é um grande passo da sua antecessora, a 1050 Adventure, em direção às suas irmãs maiores. O pacote eletrónico com modos de condução ajustáveis, controlo de tração e ABS mantém-se no nível já elevado, mas o motor tem agora 125 cv, cerca de um terço (!) mais do que a 1050. Mais importante ainda, agora pode acelerar livremente até mais de 10.000 rpm e, portanto, oferece uma faixa de rotação mais utilizável. Dificilmente encontrará uma moto mais equilibrada na classe das grandes enduros de turismo, ainda com preços razoáveis.

Motor muito potente e cultivado com uma ampla gama de rotações

modos de desempenho

o ABS pode ser desligado

controlo de tração ajustável

manuseamento ágil e seguro

ergonomia ajustável

para-brisas ajustável em altura

baixo peso

preço comparativamente baixo.

A ótica parece ultrapassada pela nova 1290 Super Adventures

a forquilha de suspensão não é ajustável

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Uma moto naked desportiva que não só tem potência suficiente, mas também um manuseamento divertido e equipamento de alta qualidade - a KTM 790 Duke preenche todos os requisitos. Se a aparência não o incomoda, é difícil encontrar algo que a 790 não consiga fazer bem, porque no seu terreno de caça - a estrada rural - ela forma um pacote maravilhosamente arredondado que não deixa nada a desejar. Os problemas iniciais também foram resolvidos, e é por isso que a KTM 790 Duke continua a ser uma verdadeira recomendação!

dois cilindros de alta rotação

alavanca de velocidades rápida + de série

excelente configuração do chassis

manuseamento lúdico

pacote eletrónico de alta qualidade

ecrã TFT

boa relação preço/desempenho

Pré-carga da mola da suspensão regulável apenas na traseira

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 1090 Adventure vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1090 Adventure 2018 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1090 Adventure 2018 is about 38% higher. A KTM 1090 Adventure 2018 experiences a loss of 1 230 EUR in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 EUR for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 1090 Adventure 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 101 days for the KTM 1090 Adventure. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 7 reviews for the KTM 1090 Adventure and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1090 Adventure was published on 12/10/2016 and now has more than 32 200 views. This compares to more than 160 600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 09/11/2016.

Preço KTM 1090 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 790 Duke

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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