Honda CBR650R 2021 vs. CFMOTO 450SR 2023

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450SR 2023

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Visão geral - Honda CBR650R 2021 vs CFMOTO 450SR 2023

The Honda CBR650R 2021 and the CFMOTO 450SR 2023 are both supersport motorcycles that offer powerful performance and advanced features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Honda CBR650R 2021 boasts a more powerful motor with a horsepower of 95 HP, compared to the CFMOTO 450SR 2023's 47 HP. The Honda also has a higher torque of 63 Nm, while the CFMOTO has a torque of 39.3 Nm. The Honda CBR650R has a four-cylinder engine, while the CFMOTO 450SR has a two-cylinder engine. This difference in engine configuration may result in variations in power delivery and overall performance.

Both motorcycles feature a DOHC valve system, which enhances engine efficiency and performance. They also have a similar suspension setup, with a telescopic fork at the front and a monoshock at the rear. This ensures a smooth and controlled ride for both models.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

In terms of braking, the Honda CBR650R 2021 is equipped with dual-disc brakes at the front, while the CFMOTO 450SR 2023 has a single-disc brake. The Honda's front disc diameter is 310 mm, slightly smaller than the CFMOTO's 320 mm. Both models come with ABS, providing advanced safety features for the rider.

When it comes to dimensions and weights, the Honda CBR650R 2021 has a wider front tire of 120 mm compared to the CFMOTO 450SR 2023's 110 mm. However, both models have the same diameter of 17 inches for both front and rear tires. The Honda also has a longer wheelbase of 1450 mm, while the CFMOTO has a shorter wheelbase of 1370 mm. The seat height of the Honda is 810 mm, slightly higher than the CFMOTO's 795 mm. The Honda CBR650R 2021 has a larger fuel tank capacity of 15.4 liters, while the CFMOTO 450SR 2023 has a capacity of 14 liters.

CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450SR 2023

In terms of strengths, the Honda CBR650R 2021 offers the advantages of a resilient four-cylinder engine, a comfortable seating position, an improved chassis for 2021, a sleek appearance, and user-friendly features. On the other hand, the CFMOTO 450SR 2023 boasts an excellent design, high-quality finishes, a unique engine in its class, good brakes, very accessible driving characteristics, and an attractive price.

As for weaknesses, the Honda CBR650R 2021 is reported to have slower performance below 8,000 rotations per minute, and its LCD screen may appear outdated. As for the CFMOTO 450SR 2023, no specific weaknesses have been mentioned yet.

In conclusion, the Honda CBR650R 2021 and the CFMOTO 450SR 2023 are both impressive supersport motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine and a larger fuel tank capacity, while the CFMOTO stands out with its unique design, accessible driving characteristics, and attractive price. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Honda CBR650R 2021 em comparação com CFMOTO 450SR 2023

Honda CBR650R 2021
CFMOTO 450SR 2023

Motor e unidade de tração

Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor47 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima12,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,000 rpm
BinárioBinário63 NmBinário39.3 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário7,750 rpm
CilindrosCilindros4Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação649 ccmDeslocação449.5 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
DiâmetroDiâmetro310 mmDiâmetro320 mm

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro240 mmDiâmetro220 mm
PistãoPistãoPistão simplesPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABSSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro110 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro110 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro70 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2,120 mmComprimento1,990 mm
LarguraLargura750 mmLargura735 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,130 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,450 mmDistância entre eixos1,370 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento795 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível15.4 lCapacidade do depósito de combustível14 l

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

A atualização de 2021 da Honda CBR650R resolve o maior problema do modelo do ano anterior: o chassi excessivamente confortável. O novo garfo Showa dá à moto esportiva uma resposta muito mais esportiva, que é imediatamente percetível em estradas rurais sinuosas. No entanto, não se deve esperar uma moto super desportiva puro-sangue, mas sim uma moto desportiva de estrada adequada para o uso diário, na qual se pode experimentar muito prazer no selim, tanto no caminho para o trabalho como num passeio de fim de semana.

Quatro cilindros resilientes

posição de assento confortável

chassis melhorado para 2021

aspeto elegante

fácil de utilizar.

Motor lento abaixo das 8.000 rotações

o ecrã LC parece agora antiquado

CFMOTO 450SR 2023

CFMOTO 450SR 2023

Já o pode ler acima: A CFMOTO 450SR oferece muita moto desportiva para uma moto A2 e isso num vestido chique com excelente acabamento a um preço justo. Que mais se pode querer? Bem, na verdade, nada. Talvez uma forquilha ajustável e um pouco mais de imagem. Mas é claro: se a CFMOTO continuar neste caminho, a marca chinesa vai fechar a lacuna para os jogadores estabelecidos em pouco tempo e posicionar-se em pé de igualdade. O know-how está lá, e a CFMOTO 450SR não precisa de ter medo de comparações. Há um novo miúdo no bloco das motos desportivas A2!

Excelente design

muito bons acabamentos

motor único na sua classe

bons travões

características de condução muito acessíveis

preço atrativo.

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Comparação de preços Preço médio de mercado Honda CBR650R vs CFMOTO 450SR

There are a few key differences between a Honda CBR650R 2021 and a CFMOTO 450SR 2023. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 81 days compared to 85 days for a CFMOTO 450SR. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CBR650R and 3 reviews for the CFMOTO 450SR since model year 2023. The first review for the Honda CBR650R was published on 08/10/2018 and now has more than 53 700 views. This compares to more than 28 100 views for the first review on CFMOTO 450SR published on 07/09/2022.

Preço Honda CBR650R

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço CFMOTO 450SR

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas

Parceiro 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH