Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

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Visão geral - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2020

The Ducati Monster SP 2023 and the Ducati Streetfighter V4 S 2020 are both naked bikes from Ducati, but they have some key differences in terms of specifications and features.

Starting with the Ducati Monster SP 2023, it is equipped with a V-type engine that produces 111 horsepower and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937cc. The bike features a liquid cooling system and has a 2-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork with Öhlins brand and offers adjustments for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a swingarm with a monoshock Öhlins damper that also offers adjustments for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, and the front brakes consist of dual discs with a diameter of 320mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1472mm, a seat height of 810mm, a dry weight (with ABS) of 166kg, a curb weight (with ABS) of 186kg, and a fuel tank capacity of 14 liters. The equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT screen.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Moving on to the Ducati Streetfighter V4 S 2020, it is also equipped with a V-type engine, but it is more powerful with 208 horsepower and 123 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1103cc. Like the Monster SP, it also has a liquid cooling system and a 4-cylinder configuration. The front suspension is a telescopic fork with Öhlins brand and offers adjustments for compression, preload, and recovery. The rear suspension is a single swingarm with a monoshock Öhlins damper that also offers adjustments for compression, preload, and recovery. The frame is made of aluminum, but it has a monocoque type. The front brakes consist of dual discs with a diameter of 330mm and four-piston radial monobloc Brembo calipers. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, ABS for curves, launch control, ride-by-wire, quick shifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights include a front tire width of 120mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 200mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1488mm, a seat height of 845mm, a dry weight (with ABS) of 178kg, a curb weight (with ABS) of 199kg, and a fuel tank capacity of 16 liters. The equipment includes LED headlights and a TFT screen.

In terms of strengths, the Ducati Monster SP 2023 has an animated and high-torque engine, fine-tuned Öhlins suspension, powerful and well-controlled Brembo Stylema brakes, a beautiful sound from the Termignoni exhaust, sporty ergonomics, and a good gear lever. On the other hand, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 has a high-level electronic package, a high-revving and brutally powerful engine, very agile handling, surprisingly comfortable seating position even for tall riders, powerful brakes, a sporty and high-quality chassis, excellent aerodynamics for stable wind conditions, and a visually stunning appearance.

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

However, both bikes have their weaknesses. The Ducati Monster SP 2023 suffers from a lack of low-end torque, a high price, and a slow clutch. The Ducati Streetfighter V4 S 2020 has a slightly rough engine response in city traffic and daily life, unstable engine behavior at low speeds, and variable engine noise depending on speed and flap position.

In conclusion, while the Ducati Monster SP 2023 is a powerful and well-equipped naked bike, the Ducati Streetfighter V4 S 2020 offers even more power, advanced electronics, and a sportier overall package. However, it is important to consider personal preferences, riding style, and intended use when choosing between these two models.

Especificações técnicas Ducati Monster SP 2023 em comparação com Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Monster SP 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro94 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral67.5 mmAcidente vascular cerebral53.5 mm
Potência do motorPotência do motor111 HPPotência do motor208 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,250 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima12,750 rpm
BinárioBinário93 NmBinário123 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,500 rpmRpm ao binário11,500 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.3 Taxa de compressão14
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
GrausGraus90 Graus90
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDesmodrómico
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação937 ccmDeslocação1,103 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro43 mm
ViagensViagens140 mmViagens120 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante simples
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
ViagensViagens150 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroMonocoque
AncinhoAncinho67 grauAncinho65.5 grau
TrilhoTrilho87 mmTrilho100 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro330 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choqueSemi-Schwimmsattel
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradial, MonoblocoTecnologiaradial, Monobloco
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro245 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Suspensão dinâmica, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro200 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,472 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento810 mmAltura do assento845 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)166 kgPeso seco (com ABS)178 kg
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)186 kgPeso da berma (com ABS)199 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível14 lCapacidade do depósito de combustível16 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA

Equipamento

EquipamentoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoFaróis de LED, Ecrã TFT

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

A versão SP é claramente a mais cara, mas também claramente a melhor Ducati Monster. Tudo se encaixa perfeitamente, porque é tipicamente desportiva da Ducati. A suspensão Öhlins totalmente ajustável (incluindo a forquilha em ouro sueco!) cumpre perfeitamente o seu objetivo, o sistema de travagem Brembo Stylema agarra com veemência mas não de forma desagradável e a posição do assento, com uma inclinação ligeiramente mais para a frente, é desportiva mas ainda assim confortável. Até o motor se enquadra muito bem no conceito de moto naked de gama média muito desportiva - quer ser acelerado e fornece a maior potência na parte superior. Se está à procura de um defeito na Monster SP, é provavelmente a trepidação do V2 a baixas rotações, mas os verdadeiros fãs do motor V2 de 90° não ficarão ofendidos com isso. O preço também não é um problema, uma vez que os italianos pagam um preço bastante elevado pelo desempenho da versão SP.

motor animado e de binário elevado

suspensão Öhlins de resposta fina

travões Brembo Stylema potentes e muito bem controlados

belo som do escape Termignoni

ergonomia desportiva

boa alavanca de velocidades

Estrangulamento na gama de baixas rotações

preço muito elevado

embraiagem lenta

Ducati Streetfighter V4 S 2020

Ducati Streetfighter V4 S 2020

A moto tem muitas das suas raízes desportivas da Panigale. Isto fará as delícias dos amigos da streetfighter. A eletrónica e a potência do motor são superiores, o chassis é radicalmente rápido e a máquina domina os duelos de cronómetro. No entanto, tem arestas. A grande surpresa: senta-se bem na nobre besta e pode realmente montá-la em passeios prolongados!

Pacote eletrónico ao mais alto nível

Motor de alta rotação e brutalmente potente

Manuseamento muito ágil

Posição de assento surpreendentemente confortável, mesmo para condutores altos

Travões potentes

Chassis desportivo e de alta qualidade

Excelente aerodinâmica - condições de vento estáveis, mesmo no selim

Aspeto visual de morrer

No trânsito citadino e na vida quotidiana, a resposta do motor é um pouco áspera

o comportamento do motor é instável a baixas velocidades

o ruído do motor varia fortemente - dependendo da velocidade e da posição do flap.

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Monster SP vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Monster SP 2023 and a Ducati Streetfighter V4 S 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2020 is about 44% higher. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2020 there are more Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 62 days compared to 110 days for the Ducati Monster SP. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Ducati Monster SP and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Monster SP was published on 15/09/2022 and now has more than 44 700 views. This compares to more than 73 600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 26/03/2020.

Preço Ducati Monster SP

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Ducati Streetfighter V4 S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas