KTM 790 Adventure 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visão geral - KTM 790 Adventure 2023 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful and capable adventure motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 790 Adventure 2023 features an inline twin-cylinder engine with a displacement of 799cc. It produces 95 horsepower and 88 Nm of torque. The engine is paired with a chain transmission. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a V2 engine with a displacement of 1301cc. It delivers a higher power output of 160 horsepower and a torque of 138 Nm. Like the 790 Adventure, it also uses a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork with 200mm of travel at the front and a swingarm with a monoshock and 200mm of travel at the rear. The suspension components are provided by WP for both models. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers more adjustability with options for compression, preload, and rebound adjustments, whereas the KTM 790 Adventure 2023 only offers preload adjustment.

Both motorcycles have a chromium-molybdenum frame and a tubular subframe. They also have a similar rake angle, with the KTM 790 Adventure 2023 having a rake angle of 64.1 degrees and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 having a slightly steeper rake angle of 65.3 degrees.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

In terms of braking, both motorcycles feature dual-disc brakes at the front. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers additional electronic aids such as ABS for curves, which enhances its braking performance in challenging conditions.

When it comes to dimensions and weights, the KTM 790 Adventure 2023 has a smaller front tire with a diameter of 21 inches compared to the 19-inch front tire of the KTM 1290 Super Adventure S 2021. The rear tire width is also different, with the KTM 790 Adventure 2023 having a width of 150mm and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 having a width of 170mm. The KTM 790 Adventure 2023 has a shorter wheelbase of 1509mm compared to the 1560mm wheelbase of the KTM 1290 Super Adventure S 2021. Additionally, the seat height of the KTM 790 Adventure 2023 ranges from 840mm to 860mm, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a seat height ranging from 849mm to 869mm. The dry weight of the KTM 790 Adventure 2023 is 199kg, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 weighs slightly more at 220kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters for the KTM 790 Adventure 2023 and 23 liters for the KTM 1290 Super Adventure S 2021.

In terms of equipment, both motorcycles come with modern features such as LED headlights and a TFT display. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers additional features like cornering lights and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the KTM 790 Adventure 2023 impresses with its powerful engine, low fuel consumption, excellent traction control, effective wind protection with various adjustments, logical controls, agile handling, precise riding, and efficient brakes. It also offers comfortable ergonomics for road riding and a well-dosed clutch.

On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 stands out with its sporty yet refined V2 powertrain, extremely accessible behavior despite its higher weight, comfortable riding position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronic package, and clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 790 Adventure 2023 only offers a sporty quickshifter+ as an additional cost option and has a limited range of chassis adjustments. It also has a handlebar position that may be too low for off-road riding. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat slow turning behavior in corners, and its packaging design and pricing policy may not be transparent. Additionally, the quality of the instrument panels and switches may not be of high quality.

In conclusion, the KTM 790 Adventure 2023 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both formidable adventure motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM 790 Adventure 2023 excels in terms of power, fuel efficiency, traction control, and handling, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a more powerful engine, a comprehensive electronic package, and a comfortable riding position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas KTM 790 Adventure 2023 em comparação com KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure 2023
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorV
FuroFuro88 mmFuro108 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral65.7 mmAcidente vascular cerebral71 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor160 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima8,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,750 rpm
BinárioBinário88 NmBinário138 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário6,600 rpmRpm ao binário6,750 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.7 Taxa de compressão13.1
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Furo do aceleradorFuro do acelerador46 mmFuro do acelerador52 mm
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
LubrificaçãoLubrificaçãoForçadoLubrificaçãoForçado
DeslocaçãoDeslocação799 ccmDeslocação1,301 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro48 mm
ViagensViagens200 mmViagens200 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
Suporte de choqueSuporte de choqueDeflexãoSuporte de choqueDeflexão
MarcaMarcaWPMarcaWP
ViagensViagens200 mmViagens200 mm
AjustamentoAjustamentoPré-cargaAjustamentoCompressão, Pré-carga, Recuperação
MaterialMaterialAlumínioMaterialAlumínio

Chassis

MolduraMolduraCrómio-molibdénioMolduraCrómio-molibdénio
Tipo de quadroTipo de quadroTubular, Motor de suporte de cargaTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho64.1 grauAncinho65.3 grau

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro320 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
AtuaçãoAtuaçãoHidráulicoAtuaçãoHidráulico
TecnologiaTecnologiaradialTecnologiaradial

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro260 mmDiâmetro267 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Passeio por cabo, Controlo de traçãoSistemas avançados de assistência ao condutorSuspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro90 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro90 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro21 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro19 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro150 mmLargura do pneu traseiro170 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro70 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro18 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,509 mmDistância entre eixos1,560 mm
Altura do assentoAltura do assento840 mmAltura do assento849 mm
Altura do assento atéAltura do assento até860 mmAltura do assento até869 mm
Peso seco (com ABS)Peso seco (com ABS)199 kgPeso seco (com ABS)220 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível20 lCapacidade do depósito de combustível23 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
GamaGama476 kmGama416 km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado4.2 l/100kmConsumo de combustível combinado5.7 l/100km

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFTEquipamentoLuzes de curva, Faróis de LED, Ecrã TFT, Para-brisas regulável

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

A KTM 790 Adventure continua a ser uma das enduros de turismo de gama média mais desportivas - se procura uma máquina de turismo que seja brutalmente ágil dentro e fora de estrada, vai encontrá-la aqui. No entanto, ao mesmo tempo, o chassis e o motor oferecem conforto e boas maneiras suficientes para evitar que o condutor enlouqueça mesmo em etapas de ligação mais longas. O motor é maravilhosamente potente para esta classe, o consumo de combustível é surpreendentemente baixo e as ajudas à condução estão mesmo num nível mais elevado do que o habitual. A ergonomia é boa em estrada, a ergonomia fora de estrada podia até ser um pouco menos radical. No entanto, no geral, a 790 Adventure oferece uma óptima relação preço/desempenho e um excelente desempenho de condução.

Motor com uma potência impressionante

baixo consumo de combustível

excelente regulação do controlo de tração

proteção eficaz contra o vento com uma vasta gama de regulações

controlos lógicos

manuseamento ágil

condução precisa

travões eficazes

ergonomia confortável em estrada

embraiagem bem doseada.

Quickshifter+ desportivo apenas a um custo adicional

gama de regulação do chassis não demasiado ampla

posição do guiador demasiado baixa fora de estrada

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Em suma, a KTM 1290 Super Adventure S, com capacidade para longas distâncias, foi concebida para uma viagem a dois, em que o condutor quase nunca tem de pensar para onde vai. Gosta de secções de autoestrada, passagens rápidas em estradas rurais ou passagens sinuosas de montanha nas curvas mais apertadas, tanto como de estradas não pavimentadas com a ocasional secção de gravilha áspera, onde é principalmente o condutor ou a sua rotina que decidem até onde podem ir. A maneabilidade, que foi melhorada em comparação com a antecessora devido ao depósito mais baixo (e, portanto, ao centro de gravidade), também marca pontos aqui. O chassis eletrónico lida perfeitamente com as superfícies variáveis de uma viagem e transmite sempre transparência, a soberania do motor em todas as situações. Pronto para a corrida - ou também: Pronto para corridas de longa distância!

Grupo motopropulsor V2 muito desportivo, mas também cultivado

comportamento extremamente acessível, apesar do peso elevado

posição de condução confortável

bons travões, incluindo ABS em curva

pacote eletrónico completo

instrumentação clara e bem estruturada com um enorme ecrã de 7 polegadas.

Comportamento de viragem em curvas algo lento

conceção da embalagem e política de preços opacas

os painéis de instrumentos e os interruptores não parecem ser de grande qualidade

Comparação de preços Preço médio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2023 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 70% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are more KTM 790 Adventure 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 70 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure with 72 days compared to 91 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 06/10/2018 and now has more than 53 600 views. This compares to more than 32 200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 12/10/2016.

Preço KTM 790 Adventure

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço KTM 1290 Super Adventure S

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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