Harley-Davidson Street Rod 2017 vs. Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

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Visão geral - Harley-Davidson Street Rod 2017 vs Honda CMX500 Rebel 2020

The Harley-Davidson Street Rod 2017 and the Honda CMX500 Rebel 2020 are both chopper/cruiser motorcycles that offer unique features and specifications.

Starting with the technical specifications, the Harley-Davidson Street Rod 2017 is equipped with a V-twin engine, with a bore of 85 mm and a stroke of 66 mm. It generates a power of 71 HP and a torque of 65 Nm. The transmission is a belt drive, and it has a displacement of 749 cc. The chassis is made of steel, with a rake of 63 degrees and a trail of 99 mm. The front brakes are dual-disc, and the front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1510 mm, and the seat height is 765 mm. The fuel tank capacity is 13.2 liters.

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

On the other hand, the Honda CMX500 Rebel 2020 features an inline twin engine, with a bore of 67 mm and a stroke of 66.8 mm. It produces a power of 46 HP and a torque of 44.6 Nm. The transmission is a chain drive, and it has a displacement of 471 cc. The chassis is also made of steel, with a rake of 62 degrees and a trail of 110 mm. The front brakes are single-disc, and the front tire has a width of 130 mm and a diameter of 16 inches. The rear tire has a width of 160 mm and a diameter of 16 inches. The wheelbase is 1488 mm, and the seat height is 690 mm. The fuel tank capacity is 11.2 liters.

In terms of strengths, the Harley-Davidson Street Rod 2017 is praised for its cool Harley Davidson appearance, good finishing, powerful exhaust, and small turning radius. On the other hand, the Honda CMX500 Rebel 2020 is appreciated for its compact dimensions, reasonable performance, dynamic handling, elegant look with customization potential, and successful facelift for 2020.

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Harley-Davidson Street Rod 2017 is criticized for its smooth brake and unstable gearbox. On the other hand, the Honda CMX500 Rebel 2020 is considered too compact for tall riders, has poor screen readability, and requires excessive manual force for the front brake.

In conclusion, the Harley-Davidson Street Rod 2017 and the Honda CMX500 Rebel 2020 are both chopper/cruiser motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. While the Harley-Davidson offers a powerful engine and a larger fuel tank, the Honda provides a more compact design and customization options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Especificações técnicas Harley-Davidson Street Rod 2017 em comparação com Honda CMX500 Rebel 2020

Harley-Davidson Street Rod 2017
Honda CMX500 Rebel 2020

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEm linha
FuroFuro85 mmFuro67 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral66 mmAcidente vascular cerebral66.8 mm
Potência do motorPotência do motor71 HPPotência do motor46 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima9,000 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário65 NmBinário44.6 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário4,000 rpmRpm ao binário6,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12 Taxa de compressão10.7
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoTransístorIgniçãoDigital, Transístor
TransmissãoTransmissãoCintoTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHVVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação749 ccmDeslocação471 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesDuplo choqueAmortecedor de choquesDuplo choque
MaterialMaterialAçoMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAçoMolduraAço
AncinhoAncinho63 grauAncinho62 grau
TrilhoTrilho99 mmTrilho110 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco único
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro130 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro90 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro16 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro160 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro80 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro16 polegada
ComprimentoComprimento2,130 mmComprimento2,188 mm
LarguraLargura870 mmLargura820 mm
AlturaAltura1,145 mmAltura1,094 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,510 mmDistância entre eixos1,488 mm
Altura do assentoAltura do assento765 mmAltura do assento690 mm
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível13.2 lCapacidade do depósito de combustível11.2 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Harley-Davidson Street Rod 2017

Harley-Davidson Street Rod 2017

A Harley Davidson Street Rod é uma mota para todos aqueles que querem fazer parte de uma marca tradicional com pouco dinheiro. Também faz uma bela figura na cidade, com um círculo de viragem que algumas motos naked poderiam aprender. Ao mesmo tempo, é ideal para quem quer ter um visual Harley com um comportamento desportivo e mais liberdade de ângulo de inclinação. Apenas o travão suave e o ralenti difícil de encontrar deprimem a diversão que a Street Rod proporciona, mesmo em terrenos sinuosos.

aspeto fixe da Harley Davidson

bom acabamento

escape potente

pequeno círculo de viragem

Travão suave

caixa de velocidades instável

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

É sempre fascinante a quantidade de diversão de condução que a Honda colocou na pequena Rebel 500. A tecnologia é familiar graças ao sistema modular e deve - tipicamente para a Honda - durar para sempre. Agora, com a atualização para 2020, o pequeno Rebel se apresenta mais legal do que nunca, porque a iluminação LED e a Edição Especial opcional com assento acolchoado fazem dele um cruzador personalizado legal ex funciona. Apenas o travão dianteiro poderia usar mais banha e o motor é um pouco sem carácter, mesmo em comparação com a concorrência direta. No entanto, é e continua a ser uma verdadeira dica para os amantes de cruzeiros!

dimensões compactas

desempenho razoável

manuseamento dinâmico

visual elegante com muito potencial de personalização

facelift bem sucedido para 2020

demasiado compacto para pilotos altos

legibilidade do ecrã

o travão dianteiro exige demasiada força manual

Comparação de preços Preço médio de mercado Harley-Davidson Street Rod vs Honda CMX500 Rebel

There are a few key differences between a Harley-Davidson Street Rod 2017 and a Honda CMX500 Rebel 2020. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Street Rod 2017 is about 24% higher. Compared to Honda CMX500 Rebel 2020 there are less Harley-Davidson Street Rod 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CMX500 Rebel with 50 days compared to 122 days for the Harley-Davidson Street Rod. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Harley-Davidson Street Rod and 16 reviews for the Honda CMX500 Rebel since model year 2017. The first review for the Harley-Davidson Street Rod was published on 09/03/2017 and now has more than 37 700 views. This compares to more than 150 600 views for the first review on Honda CMX500 Rebel published on 03/04/2017.

Preço Harley-Davidson Street Rod

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Honda CMX500 Rebel

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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