Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki SV 650 2023

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Visão geral - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki SV 650 2023

The Ducati Streetfighter V2 2022 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes with similar engine types, V2. However, there are significant differences between the two models in terms of power, torque, suspension, chassis, brakes, advanced assistance systems, dimensions, and weights.

Starting with the engine and drivetrain, the Ducati Streetfighter V2 2022 boasts a more powerful engine with 153 HP compared to the Suzuki SV 650 2023's 73 HP. The Streetfighter V2 also has higher torque at 101.4 Nm compared to the SV 650's 64 Nm. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

In terms of suspension, the Streetfighter V2 features a telescopic upside-down fork at the front and a single-sided swingarm with a monoshock at the rear. The suspension on the SV 650 consists of a telescopic fork at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Streetfighter V2 offers more adjustability with options for compression, preload, and recovery, while the SV 650 only has preload adjustment.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

The chassis of the Streetfighter V2 is made of aluminum and has a monocoque frame, providing a lightweight and rigid structure. On the other hand, the SV 650 has a steel frame with a tubular design. The aluminum frame of the Streetfighter V2 contributes to its precise handling and responsiveness.

Both bikes have dual disc brakes at the front, but the Streetfighter V2 has larger discs with a diameter of 320 mm compared to the SV 650's 290 mm discs. Both bikes also have four-piston calipers. The Streetfighter V2 has additional advanced assistance systems such as riding modes, cornering ABS, quick shift, traction control, and anti-wheelie, while the SV 650 only has ABS.

In terms of dimensions, the Streetfighter V2 has a wider front tire at 120 mm compared to the SV 650's 120 mm tire. The rear tire of the Streetfighter V2 is also wider at 180 mm compared to the SV 650's 160 mm tire. The Streetfighter V2 has a longer wheelbase at 1465 mm compared to the SV 650's 1445 mm. The seat height of the Streetfighter V2 is higher at 845 mm compared to the SV 650's 785 mm. Both bikes have a weight of 200 kg with ABS.

The fuel tank capacity of the Streetfighter V2 is 17 liters, providing a range of 283 km, while the SV 650 has a smaller fuel tank capacity of 14.5 liters, providing a range of 353 km. The combined fuel consumption of the Streetfighter V2 is 6 l/100km, while the SV 650 has a lower fuel consumption of 4.1 l/100km.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

In terms of strengths, the Streetfighter V2 offers a high-revving V2 engine, comprehensive electronic package, precise chassis, powerful brakes, and a sporty and refined look. It also has a sporty and accessible seating position. On the other hand, the SV 650 boasts the latest V2 powertrain in its class, a beginner-friendly seating position, easy handling, and a timeless look.

However, both bikes have their weaknesses. The Streetfighter V2 lacks a fuel indicator and its engine can be jerky at low revs. It also experiences heat buildup under the rider's seat. The SV 650 has a brake that requires manual force, lacks onboard electronics apart from ABS, and its instruments are moderately legible.

Overall, the Ducati Streetfighter V2 2022 offers more power, advanced features, and a sportier design, while the Suzuki SV 650 2023 provides a more beginner-friendly and easy-to-handle option with a classic look.

Especificações técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 em comparação com Suzuki SV 650 2023

Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki SV 650 2023

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
FuroFuro100 mmFuro81 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral60.8 mmAcidente vascular cerebral62.6 mm
Potência do motorPotência do motor153 HPPotência do motor73 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,750 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima8,500 rpm
BinárioBinário101.4 NmBinário64 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário9,000 rpmRpm ao binário6,800 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão12.5 Taxa de compressão11.2
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros2
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
VálvulasVálvulasDesmodrómicoVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
DeslocaçãoDeslocação955 ccmDeslocação645 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica
DiâmetroDiâmetro43 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens125 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilante simplesSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens130 mm
AjustamentoAjustamentoCompressão, Pré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAço
Tipo de quadroTipo de quadroMonocoqueTipo de quadroTubular
AncinhoAncinho66 grauAncinho65 grau
TrilhoTrilho94 mmTrilho106 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro290 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoQuatro pistões
Suporte de choqueSuporte de choqueSemi-SchwimmsattelSuporte de choquePinça fixa

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro245 mmDiâmetro240 mm
PistãoPistãoPistão duploPistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorModos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro160 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro60 %Altura do pneu traseiro60 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
Distância entre eixosDistância entre eixos1,465 mmDistância entre eixos1,445 mm
Altura do assentoAltura do assento845 mmAltura do assento785 mm
Peso da berma (com ABS)Peso da berma (com ABS)200 kgPeso da berma (com ABS)200 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível14.5 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA2, A
GamaGama283 kmGama353 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2139 g/kmEmissões combinadas de CO296 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado6 l/100kmConsumo de combustível combinado4.1 l/100km

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Com a Streetfighter V2, a Ducati modificou a super desportiva Panigale V2 e tornou-a adequada para o uso diário. Apesar da sua semelhança visual com a Streetfighter V4, tem um carácter próprio e também tem ares e graças que tornam a vida com ela um pouco difícil, mas interessante por outro lado. O motor irregular a baixas rotações não incomoda obviamente os Ducatisti, que ficam satisfeitos com os 153 cv que se mantêm bem no acelerador, os componentes do chassis de resposta precisa, os travões de alta qualidade e o equipamento eletrónico completo - apenas o indicador de combustível foi esquecido. No entanto, à semelhança das suas qualidades de condução, a Streetfighter V2 também tem um preço mais elevado, na direção das motos hiper-nuas.

motor V2 de alta rotação

pacote eletrónico abrangente

chassis de resposta fina de série

travões potentes

manuseamento preciso

aspeto desportivo e requintado

posição de assento desportiva e acessível

Sem indicador de combustível

O motor dá solavancos a baixas rotações

Acumulação de calor debaixo do banco do condutor

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

A Suzuki SV 650 está no mercado há 25 anos, há mais tempo do que qualquer outra mota. O motor foi atualizado para Euro5 e está agora ainda mais maduro, o que se enquadra claramente no resto do conjunto. A SV 650 não quer assustar ninguém, especialmente os principiantes. O chassis dá uma impressão sólida e sem agitação, os travões requerem muita força manual para evitar travagens excessivas inesperadas. O aspeto é intemporal, por um lado, mas por outro lado, alguns componentes estão realmente um pouco ultrapassados. Por outro lado, o preço é justo, como é habitual na Suzuki.

Último grupo motopropulsor V2 da classe

posição de assento amigável para principiantes

manuseamento fácil, aspeto intemporal

O travão requer força manual

não há eletrónica a bordo para além do ABS

os instrumentos são moderadamente legíveis

Comparação de preços Preço médio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V2 2022 is about 191% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 125. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 133 days for a Suzuki SV 650. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59 900 views. This compares to more than 14 200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 26/09/2008.

Preço Ducati Streetfighter V2

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki SV 650

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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