Aprilia Tuono 660 2021 vs. Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Visão geral - Aprilia Tuono 660 2021 vs Suzuki GSX-S750 2017

The Aprilia Tuono 660 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and power, the Aprilia Tuono 660 has a 659cc inline twin-cylinder engine that produces 95 horsepower and 67 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 is equipped with a larger 749cc inline four-cylinder engine that delivers 114 horsepower and 81 Nm of torque. This gives the Suzuki GSX-S750 a slight advantage in terms of power output.

Both bikes feature liquid cooling systems and fuel injection for efficient performance. They also have similar suspension setups, with telescopic forks at the front and a swingarm with a monoshock at the rear. The Aprilia Tuono 660 offers additional adjustability options for the rear suspension, including preload and recovery adjustments. The Suzuki GSX-S750, on the other hand, only allows for preload adjustment.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of chassis, both bikes have aluminum frames, which provide a good balance between rigidity and weight. However, the Aprilia Tuono 660 utilizes a motor support frame, while the Suzuki GSX-S750 features a dual tube frame. This difference in frame design may result in slightly different handling characteristics.

Both bikes are equipped with dual disc brakes at the front, but the Aprilia Tuono 660 has larger 320mm discs compared to the 310mm discs on the Suzuki GSX-S750. Both bikes have ABS as a standard feature.

In terms of dimensions, both bikes have the same tire widths and diameters (120mm/17-inch front and 180mm/17-inch rear). However, the Aprilia Tuono 660 has a shorter wheelbase of 1370mm compared to the 1455mm wheelbase of the Suzuki GSX-S750. This may result in slightly different handling and maneuverability.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

In terms of strengths, the Aprilia Tuono 660 offers an easy-to-use and good-sounding engine, a well-executed design, sporty performance, good ergonomics, decent brakes, extensive electronics (although some features may come at an additional cost), and a stable and precise chassis. On the other hand, the Suzuki GSX-S750 boasts a strong character from its GSX-R 750 engine, powerful and well-controlled brakes, a harmonious design, an affordable price, crisp sound, and ample ground clearance for cornering.

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono 660 is criticized for its price-performance ratio, as it may not offer the same value for money as its competitors. Additionally, some of the electronic features may require additional costs. The Suzuki GSX-S750, on the other hand, has been noted for its acute knee angle and a tachometer that may be difficult to read.

Overall, both the Aprilia Tuono 660 2021 and the Suzuki GSX-S750 2017 have their own strengths and weaknesses. The choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities, such as power, handling, electronics, and price.

Especificações técnicas Aprilia Tuono 660 2021 em comparação com Suzuki GSX-S750 2017

Aprilia Tuono 660 2021
Suzuki GSX-S750 2017

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorDesvio da cambota em linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro81 mmFuro72 mm
Acidente vascular cerebralAcidente vascular cerebral63.93 mmAcidente vascular cerebral46 mm
Potência do motorPotência do motor95 HPPotência do motor114 HP
Rpm na potência máxima. Potência máximaRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpmRpm na potência máxima. Potência máxima10,500 rpm
BinárioBinário67 NmBinário81 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário8,500 rpmRpm ao binário9,000 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão13.5 Taxa de compressão12.3
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
ArranqueArranqueElétricoArranqueElétrico
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-saltoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros2Cilindros4
GolpesGolpes4 temposGolpes4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
Pode ser restringido para a carta A2Pode ser restringido para a carta A2SimPode ser restringido para a carta A2Sim
DeslocaçãoDeslocação659 ccmDeslocação749 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixoSuspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
DiâmetroDiâmetro41 mmDiâmetro41 mm
ViagensViagens120 mmViagens120 mm

Suspensão Traseira

SuspensãoSuspensãoBraço oscilanteSuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesAmortecedor de choquesMonoshockAmortecedor de choquesMonoshock
ViagensViagens130 mmViagens138 mm
AjustamentoAjustamentoPré-carga, RecuperaçãoAjustamentoPré-carga
MaterialMaterialAlumínioMaterialAço

Chassis

MolduraMolduraAlumínioMolduraAlumínio
Tipo de quadroTipo de quadroMotor de suporte de cargaTipo de quadroTubo duplo
AncinhoAncinho65.9 grauAncinho64.7 grau
TrilhoTrilho104.6 mmTrilho104 mm

Travões dianteiros

TipoTipoDisco duploTipoDisco duplo
DiâmetroDiâmetro320 mmDiâmetro310 mm
PistãoPistãoQuatro pistõesPistãoPistão duplo

Travões traseiros

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiâmetroDiâmetro220 mmDiâmetro240 mm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, Controlo de lançamento, Passeio por cabo, Mudança rápida, Controlo de tração, Anti-wheelieSistemas avançados de assistência ao condutorABS

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro180 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro55 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento1,995 mmComprimento2,125 mm
LarguraLargura745 mmLargura785 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1,370 mmDistância entre eixos1,455 mm
Altura do assentoAltura do assento820 mmAltura do assento820 mm
Conformidade da licençaConformidade da licençaA2, AConformidade da licençaA

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

A Tuono cumpre nas curvas o que o seu nome promete. A moto desportiva nua conduz com precisão e desfruta-se da perseguição desportiva nas curvas. No entanto, à saída da curva, deseja-se mais emoção e adrenalina. A expetativa desportiva é naturalmente também criada pela aparência atrevida e pelo comportamento atrevido da Tuono. Mas esta expetativa, infelizmente, não é totalmente satisfeita na sela.

Motor fácil de utilizar e com boa sonoridade

aspeto bem conseguido

comportamento desportivo

boa ergonomia

travões decentes

eletrónica extensiva - mas em parte com custos adicionais

chassis estável e preciso

A relação preço/desempenho não é correcta

o pacote IMU tem um custo adicional

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Mais potência, mais desempenho, mais som. A Suzuki também prova que todos os pessimistas em relação à norma EURO4 estão errados e apresenta a GSX-S 750, uma sucessora da GSR 750 que foi desenvolvida em todos os aspectos e pode ser um pouco mais séria, mas não tem de o ser. Para garantir que os momentos "aha" não se transformam em momentos "oje", o ABS e um controlo de tração de três fases que pode ser desligado proporcionam uma almofada de segurança. Com os pneus S21 da Bridgestone, a GSX-S é super-esportiva, permitindo-lhe tirar partido do generoso ângulo de inclinação. Apenas o ângulo agudo do joelho pode ser uma desvantagem em viagens mais longas.

Motor GSX-R 750 com carácter forte

travões potentes e bem controlados

design harmonioso

preço acessível

som nítido

grande espaço livre para o ângulo de inclinação

ângulo agudo do joelho

tacómetro de difícil leitura

Comparação de preços Preço médio de mercado Aprilia Tuono 660 vs Suzuki GSX-S750

There are a few key differences between a Aprilia Tuono 660 2021 and a Suzuki GSX-S750 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 37% higher. Compared to Suzuki GSX-S750 2017 there are more Aprilia Tuono 660 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 14. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 days compared to 122 days for the Aprilia Tuono 660. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 and 14 reviews for the Suzuki GSX-S750 since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono 660 was published on 05/11/2019 and now has more than 52 500 views. This compares to more than 50 800 views for the first review on Suzuki GSX-S750 published on 04/10/2016.

Preço Aprilia Tuono 660

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Suzuki GSX-S750

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

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Parceiro 1000PS

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